Можно ли назвать ренессансом то, что происходит сегодня со скоростным пассажирским флотом в России? С одной стороны, спустя десятилетия в отечественную глубинку начинают поступать новые суда, конструкторские бюро выдают на-гора свежеиспеченные проекты, а верфи разворачивают выпуск СПК. С другой, эта активность базируется, в основном, не на средствах коммерческих судовладельцев, а на бюджетных дотациях. Впрочем, тема данной статьи не финансы, а то, как летучий флот сегодня используется.
|
|
