Безопасность превыше всего - этому учат еще со школы. На любом производстве, в каждом здании, на всех судах, проще говоря, везде развешены схемы эвакуации из помещения, всюду наклеены знаки безопасности для сохранения жизни человека. Это не просто закон, регулирующий жизнедеятельность, это особое правило, которое не в коем случае нельзя нарушать.
Знаки безопасности тесно связаны со всем производственным процессом в целом, но особая связь у них с морской отраслью. Ведь судостроение и судоремонт - это не только заводы-строители и судоремонтные предприятия, это еще и их продукция: суда и корабли. И по всем правилам безопасности, по правилам регистра, они должны иметь на борту знаки IMO, знаки безопасности, планы эвакуации и другие символы, призванные защитить человека в чрезвычайной ситуации.
Мы продолжаем цикл интервью с членами общественных организаций, которые связаны с морской отраслью. Следующим нашим героем является Председатель Общероссийского Движения поддержки флота, капитан 1 ранга запаса Михаил Ненашев — председатель организации, объединившей неравнодушных представителей основных направлений морских и речных профессий страны, военных и "мирных" моряков, морских пограничников, речников, рыбаков, судостроителей, ученых и преподавателей морских вузов.
Михаил Петрович рассказал "Корабелу" о том, как возникла и развивалась необычная общественная организация, внутри которой нет разделения по наличию или звездности погон, к настоящему моменту включающая более 50 тыс человек, которые действуют на благо флота в 63 региональных отделениях.
