Чего ж раньше не заказали? Что-то тут не клеится.

Необходимо проводить работы не только на проблемных участках ВВП, но и расширять всю сеть ВВП, включая и выход на СМП для современных судов класса "река-море"

Прежде всего, на мой взгляд, необходимо разместить на реках хотя бы 300 земснарядов для углубления фарватеров и предотвращения катастрофических разливов рек. Специальную проблему представляет судоходность Амура с его Цимермановским перекатом, где глубина всего 1,8 метра в засушливые годы. Корабли построенные на Амурском судостроительном, выходят в море при помощи плавдока "Зея", которому "100 лет в обед". А корабли активно строят, а впереди засушливый год! А когда, вообще, будем страну обустраивать? Хозяйство большое и в теорию прибавочной стоимости никак не влезает.

Кто то жестоко потролил  бывшего директора Аэрофлота, подсунуть.  ему эти гигантскиме цифры.

СМП должен быть соединен со всем материком через "северную гребенку", южная - через ЖД магистраль. Вот эти гребенки и должны работать вместе, Река-море суда в этом случае будут работать по всей  территории страны.

Если будут строить города в Сибири, то нужны транспортные магистрали. Среди тайги строить  не будут, надо завозить стройматериалы, оборудование и т.д. Да еще лесные пожары ежегодно. Надо чтобы вода была всегда рядом. Вот и речной транспорт понадобится, а у нас как по Райкину кирпич есть, раствор йок.  Нужны устьевые хабы на СМП, Нет плановой экономики, а координация-то никуда не девалась.