Успехи корейского судостроения связана вт.ч. с наличием реальной конкуренции и грамотной долговременной программе помощи со стороны государства.  А такие монополии, как ОСК с директивной экономикой, не дают шансов стать конкурентноспособным на мировом рынке

!968 г. на уроке географии узнал, что республика Корея является лидером в судостроении. Географию очень любил и люблю, тогда меня это очень впечатлило. Хочется верить, что мы сможем овладеть компетенциями современного судостроения по всем аспектам.

К сожалению, в нашей стране, "пирамида" подчинения работает только в варианте "Я-начальник, Ты-дурак", все сидящие сверху не готовы слушать и слышать, а если и подхватывают идею то обязательно ее испохабят в угоду личной коммерческой выгоде (Нищие миллиардеры, нищие духовно)!
На одного производственного рабочего или инженера сейчас приходится не менее 5 начальников, а то и более! Как только изменится подход к делу (закончится распил гос. денег) и начнется четкая проверка выполнения тех или иных указаний, на каждом уровне, то возможно у нас и будет судостроение как в Корее или Китае... 
Не зря говорят "Рыба гниет с головы", вот оттуда и нужно двигать прогресс с компетенциями, с обязательным контролем.