Компоновка не нова. Она удобна для прохода под низкими мостами. Но в целом крайне неудачна.
1. В плохую погоду в носовой надстройке находиться - это каторга. Сильно подбрасывает, килевая качка запредельна. Удары волн добавляют перца.
2. Машина расположена далеко от надстройки, даже при наличии постоянной вахты в плохую погоду туда добираться - проблематично.
Я бы не хотел на этой галере работать.

Полностью поддерживаю Огурцофф, при хорошей килевой качке, master обязательно по радио " А есть кто может постоять на руле"?

Не понятно зачем "огород годить" грузов негабаритных немного и все равно их как то перевозят на судах классическим дизайном, контейнерных линий нет , эксплуатация реально неудобна , по высоте вроде реально ниже , но очень сомнительно ,что судно пройдет в Ростове без разводки .