Самый удачный .оптимальный и главное супер рентабельный проект,самый удачный был последний тх сделанный из Волго -дон 70 ,сейчас его название "Капитан Чеха" тх в прекрасном техническом состоянии и чемпион по по соотношению размеры тх и грузоподьемность  , но наш РМРС 2009 запретил схему постройки судов из старых доноров , сейчас это судно строиться под Украинским регистром. Для запрета были основательные причины - прочностные характеристики корпуса не проходили новые требования , но не с одним тх не было проблем с прочностью корпуса , при условии если за Гибралтор не гонять.

[quote="15 Марта 2019 г. 09:00, Морозов Вадим Александрович"] супер рентабельный проект,самый удачный был последний тх сделанный из Волго -дон 70 ,сейчас его название "Капитан Чеха" тх в прекрасном техническом состоянии и чемпион по по соотношению размеры тх и грузоподьемность.[/quote] для судовладельца может и рентабельный, а моряки когда Черное море пересекают в спас.жилетах спать ложатся... правильно РС запретил эти суда

Только не на этих судах ,не совсем владеете ситуацией . Проект "Челси"разработан Егоровым и строительство этих судов начали с 2003-4 года и коммерчески они самые успешные , а  суда .которые строились полностью с "нуля"оказались очень дорогими и до сих пор не окупились .многие были перепроданы ,единственно удачный проект типа "Русич" работает  неплохо и судовладелец  не продал ни одного тх. Нам надо зерно вывозить .а не океаны бороздить.