Ничего, ряды кресел поближе сдвинут (как в Аэрофлоте) и будет хоть 350-местный!

Юрий Сергеевич! Это судно строится на Феодосийском заводе "Море" с 1988 года. Заводский номер 202. Я лично видел первые секции ещё в те далёкие годы. Хотя их вполне могли сдать на металлолом. А господа из отдела  рекламы ЦКБ по СПК даже не проверяют свою писанину. Экономическая скорость у них измеряется в км/час, а дальность плавания и соответствующая ей скорость измеряются в милях и узлах. Мало того, крейсерская скорость составляет 70 км/час, а дальность плавания определена для скорости 78 км/час. Чудеса?

Хотелось бы знать, это - на пересекающих поверхность или на автоматически управляемых крыльях? И указанные 2.5 м волна - это какой обеспеченности?

Виктор Анатольевич! Это старая советская разработка ЦКБ по СПК - проект 12352 "Циклон-М" с двумя газовыми турбинами. Был реализован проект 12351 "Циклон" - построено одно опытное судно с одной ГТД, В серию запустили вариант с двумя ГТД. Крыльевая схема -стандартная для ЦКБ по СПК, пересекающие крылья с управляемыми закрылками. Мореходные качества - для волнения 3% обеспеченности. Однако авария "Циклона" во время шторма в августе 1988 года поставила немало вопросов о реальной  мореходности данного СПК.