В середине октября на страницах нашего журнала вышла статья А.А. Власова
«Природный газ идет на смену мазуту». То, что наши дизелисты проспали эту тему – это факт, и то, что судостроители близки к этому – тоже факт. Но еще фактом является то, что судовладельцы находятся в таком же сне, даже более глубоком, хотя у них имеется альтернатива – заказ судов у тех, кто не спит. Что это, они не в курсе, не знают или экономически не выгодно? То, что природный газ идет на смену мазуту, как это утверждает А.А. Власов, «медицинский факт» и от него никуда не денешься. Это, во-первых, экология, во-вторых, дешевизна по сравнению с традиционными видами топлива, которая со временем все более и более будет возрастать в относительной величине по мере сокращения нефтяных запасов, а отсюда и в-третьих, очень большая перспектива остаться совсем без нефти, тогда как запасов газа еще хватит на долго.
 
Но пока человечество более волнуют экологические проблемы. В развитых западных странах устанавливают особые зоны контроля за выбросами с судов, куда, в перспективе, нашим судам будет запрещен вход (принцип кнута и пряника), что, конечно, разбудит наших судовладельцев и это вселяет надежду. Но это в море, а что же на реке, на ВВП? Кто разбудит речников? Для них, а вернее для нас жителей тех территорий, по которым проходят пути речных судов, это более важно, чем для жителей прибрежных морских территорий – судно скрылось за горизонт и про него забыли, а у нас суда ходят буквально в метрах от берега. Похоже, что речники ждут, когда их «жареный петух клюнет в голову». Но зная низкую активность наших «зеленых», следует ожидать, что произойдет это не скоро. Быстрее «царский указ» дойдет, что, наверное, и ждут.
 
А стоит ли этого ждать? Как известно, В ближайшее время грядет, по утверждению властей, масштабная замена устаревшего речного флота. Наверное, целесообразней эту замену увязать с переходом работы судов на природный газ. Лучше сделать сразу, чем потом модернизировать или хотя бы заложить в перспективные проекты возможность такой модернизации. Поэтому, мне кажется, что перевод работы судов с традиционного вида топлива на природный газ, особенно применительно к речным судам, может стать интересной темой для обсуждения на форуме «Экспертное морское сообщество "Корабел.ру"». Цель такого обсуждения – выработка согласованных рекомендаций по этой теме для практического применения судовладельцами и судостроителями. Со своей стороны, в качестве «печки» от которой пляшут, я осмелюсь предложить проект судна по этой теме на уровне технического предложения http://db.tt/v9xf4h44Показать комментарий целиком

Сообщите,если можете,источник Вашей информации или факты ее подтверждения Вашего тезиса:"...как известно,в ближайшее время грядет,масштабная замена устаревшего речного флота...".
Где и в каком виде ото утверждают с Ваших слов власти?
В каком это виде предполагается?
В каких источниках эти "грандиозные" планы раскрываются?
Нигде,ничего подобного в реальных планах,программах и т.д. лично я не встречал!
Но самое главное,это то,что,как Вы говорите,должно произойти в "ближайшее время"!
Чушь все это! Нигде ничего подобного даже и близко не происходит!А если нечто такое и происходит,так это значит,что все имеет гриф "сверхсекретно"!
А пока только на Лене весь флот,особенно танкерный,подлежит просто немедленной замене,поскольку:
1.Возраст ему 35 лет;
2.Технически он уже просто в опасном для экипажей,окружающей среды и в целом для безопасности судоходства представляет более чем реальную опасность;
3.Он просто не отвечает никаким требованиям перспективного транспортного развития и только характеризует отставание нашей страны в области логистики,особенно в районах,где необходимо,в силу стратегических задач,укреплять свое присутствие,например,районы крайнего Севера,Заполярья и,главное-Арктики!
Все эти факты говорят наоборот о том,что Россия реально стоит на пороге потери не просто своего влияния в Арктике,а просто- ее ПОТЕРИ!!!!
Население практически уже с тех районов ушло.Вся хозяйственная деятельность ликвидирована.Вооруженные силы покинули те районы.Что в остатке?Белое безмолвие в остатке!Так что там речной флот,как таковой через пяток лет просто будет ненужен!Не думаю,что с реальным техническим состоянием в других бассейнах наших рек положение лучше.Так что всякие разговоры о "ближайшей масштабной  замене речфлота" остаются не более,чем разговорами,т.е. болтовней!И обсуждение того,чему не суждено априори быть в природе,абсолютно бессмысленно!!!Показать комментарий целиком