Архи  нужное  дело!  Ведь  на  таком   старье   работаем !!!

Наконец то поняли: Купить можно всё что дадут и не более того. "Эффективные менеджеры" разрушили судпром. Впрочем как и авиапром и автопром и агропром  и вообще всю промышленность, науку, образование, медецину и пр, превратив страну в сырьевую колонию англосаксов. А строить мы могли и строили. С 1963г учась в Корабелке халтурил на Адмиралтейском заводе. Светил сварные швы танкеров "София" и  "Пекин",великолепных плавзаводов "ПавелПостышев" и "И. Уборевич",ледокола "Федор Литке" и обичайки прочных корпусов АПЛ, которые потом с 1974г доковал в супердоке ПД-73(Док-эллинг с микроклиматом обеспечивал комфортные условия труда в суровых условиях полярной зимы. И всё было отечественное или из стран содружества. Была очень развита кооперация от межзаводской до международной.

Предлагаемые проекты-http://sstc.spb.ru/product/proektirovanie-sudov/rybopromyslovyy-flot/srednie-rybolovnye-morozilnye-traulery/ всего лишь "концепты" нет данных по ГД, ВДГ- как следствие нет данных по расходу топлива. Без полной информации невозможно рассчитать рентабельность. Можно сколько угодно обвинять рыбопромышленников в узкости- но предложение не подкреплено информацией.