В статье сглажены моменты связанные с электропередачей и акцентировано на недостатках дизелей с прямой передачей на винт. Указанные недостатки последнего можно значительно уменьшить применением ВРШ. Ремонтируй, не ремонтируй на судне, электромехаников надо иметь. А потом никто не отрицает электропередачу на ледоколах мощностью более 30 МВт. В целом анализ, видимо, сделан не достаточно квалифицировано, есть не учтённые моменты, а, главное,  не определены типы судов, на которых целесообразно применять злектропередачу.