Никакой заинтересованности частных инвесторов в строительстве и реконструкции морских пунктов пропуска нет и быть не может. Соответственно и увеличения заинтересованности. Просто текущая ситуация такова, что частные инвесторы вынуждены нести это бремя на себе и Минтранс, в данном случае, пытается это бремя облегчить. В том числе под давлением инвесторов.