А г-н Герасимов, в два мозга, совместно с мудрым Рогозиным задумывались, почему гособоронзаказ в судпроме исполняется не на 100 процентов? Вроде бы, всё должно быть наоборот: стабильная загрузка и оплата должны быть гарантией выполнения и перевыполнения. Объяснение простое: монополист-государство размещает у себя самого (в ОСК) заказы по удобным ему ценам (денег-то жалко, а ещё и украсть надо!). Достаточно вспомнить череду скандалов и боданий заводов с военными по поводу цены оборонных контрактов (при этом разница в оценке их стоимости сторонами различалась в разы!). В итоге государство директивно нагнуло заводы и заставило их делать пароходы по удобной для себя цене (задёшево!), да при этом ещё и без како-либо конкуренции. Хоть бы размещали строительство одинаковых проектов на разных заводах (пока ещё заводов у нас много, равно как и - флотов). И никто из Великих уже не помнит (а может быть, в силу особой широты кругозора, и не знает!), что именно так были убиты наши гражданские судоремонтные заводы, доставшиеся в нагрузку приватизированным судоходным компаниям, которым тоже было выгодно ремонтировать свой флот на своих заводах даром. Сейчас ни для кого не секрет, что если предприятие загружено только оборонзаказом (хотя бы и на 100%), и не выполняет параллельно какого-нибудь экспортного заказа, то оно еле-еле сводит концы с концами. Так что, думается, что недовыполнение оборонзаказа - это очень плохой звоночек, и мы являемся свидетелями очередного витка необратимой деградации нашего судпрома.