Возможность оценить состояние той или одной верфи журналисту предоставляется лишь во время церемоний спуска или закладка нового судна.
Однако, в рамках материалов, например, Карельские корабелы, мы поднимали и обсуждали вопрос состояния оборудования на судостроительных и судоремонтных предприятиях.
 
Конечно, за всем не углядишь, потому мы просим наших читателей рассказать, что им известно о состоянии мощностей на российских верфях.

полный развал и анархия.......

Но строят же, работают, что-то спускают.

что спускают и где? дай бог в год по судну, которое строят черти сколько

Нет не запустение а планомерный управляемый разгром и уничтожение отрасли. и особенно отечественного судоремонта. Кадровый провал в два поколения практически не покрыть. Отсюда не только спутники падают.
Пример вредительской деятельности служит уничтожение 178СРЗ дочерней компанией ОСК-ДвЦСС деревеломпировавшей предприятие военного судоремонта аккурат в канун поступления на ТОФ новых кораблей.

Все зависит от собственника. Есть целый ряд серьезно обновивших свои мощности предприятий и вы все их прекрасно знаете. Работать нужно.

Инин Алексей, приведите примеры, пожалуйста.

ну пелла как вариант

Пелла, хорошо. а еще? Пелла они конечно развились хорошо, но все таки суда строят небольшие

Судя по Вашим комментариям у меня есть стойкое ощущение того, что Вы в лучшем случае бываете на меленьких судоремонтных предприятиях. Поездите по России. Север, Волга, Питер - много узнаете. Спасибо.

может просто не на тех был? в Питере кроме Северной верфи и Адмиралтейских (и то не уверен, лодки делают, а по гражданским Трешникова сдать не могут) верфи не работают. на севере не был, на Дальнем Востоке на Амурском заводе - полный "восторг". кстати, на судоремонтных вообще не был. Алексей, я Вас не подкалываю - действительно интересно узнать нормально работающие верфи.

Обратите внимание на "Красное Сормово", "Оку"

спасибо! Сормово упустил, а Оку сейчас поищем

ну сейчас есть заводы где выделяются средства на модернизацию, особенно государством
например - http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/20623-khabarovskijj-sudostroitelnyjj-zavod.html
и вот чем все заканчивается - http://trud-ost.ru/?p=152973

Привет судоремонтникам и всем кто связан с ремонтом кораблей. Возник спор с коллегами по стыковке полосы бульб с уголком на днищевой части т/х проекта москва 2. Бульба 60 мм стыкуется через пластину 100х100 мм с уголком 75х75х5 мм . Нужно ли ставить замок (рыбину) в месте стыковки или возможна стыковка без замка. Ремонтный участок уголка (замена бульбы - 400 мм)