Уникальное для России по своей оснащенности и техническим возможностям многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания мощностью 4 МВт было построено в июле 2013 года Невским Судостроительно-Судоремонтным заводом. Во время десятидневного перехода судном управлял штатный экипаж Мурманского БАСУ. По сообщению капитана, за время этого короткого испытания в реальных условиях отказов техники не случалось.
 

 

«Спасатель Кавдейкин» – второе в серии из четырёх спасательных судов, строящихся в соответствии с Федеральной целевой программой по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы. Заказчик – ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
 
Суда строятся по проекту MPSV07 Морского инженерного бюро.
 
Головное судно, «Спасатель Карев», было передано заказчику в конце прошлого года (см. у нас новость «Дождались «Спасателя Карева» от 25.10.2012). «Спасатель Заборщиков» спущен на воду 22.06.2013, сдача заказчику ожидается в этом году. Закладка «Спасателя Демидова» осуществлена 25.04.2013.
 
Проект MPSV07 стоит того, чтобы рассказать о нём подробно. Эти многофункциональные аварийно-спасательные суда ледового плавания предназначены для решения следующих задач:
 
– патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства,
рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;
– оказание технической поддержки и помощи в районах, опасных для мореплавания
и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;
– поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;
– поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской
помощи;
– снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных
отсеков;
– буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение
морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на
чистой воде;
– оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и
на чистой воде;
– оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах,
доступных для подхода с моря;
–тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение
подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров;
– тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и
нефтепродуктов (ЛАРН);
– освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и
береговых объектов;
– обследование морского дна и повреждённых объектов на глубинах до 1000 м.
 
Тут больше Показать комментарий целиком