Каждое последующее постановление тупее предыдущего. Вы стоимость судов повышаете искусственно и хотите конкурировать в мире. Мало того, что это постановление читать невозможно, так еще там прописаны просто невыполнимые условия - про ВРК для газовозов. Это что получается, российских газовозов теперь не будет?))) Кроме, как "идиоты" ничего на ум не приходит. А по отчетности? Верфи загнали в какое-то бумажное производство! Это вам теперь надо иметь целые отделы, которые будут собирать и писать эти бумаги, отчеты, доказательства, подтверждения и прочую хрень.

Цирк продолжается , не будет у производителей которые работают на оборонку  нормальных цен .был опыт заказа тахометров для гребного вала , цена в в 15 раз выше и 3 месяца ждвть(скорее всего из Китая комплектующие) , спросил вы наверное с ВМФ работаете ? да конечно и очень со многими , они развращены стоимостью изделий и им хватает .
  Вопрос по ВРК ! когда же новоявленные из .... поймут ,что на суда перевозящие ген груз и танкеры и даже газовозы надо ставить обычную валовую линию и так делают во все мире и что обидно .так во всем , Высшая Школа сделала свое дело ,везде эффективные манагеры.

Я думаю, что в случае со Стояновым Д. О. очень хорошо применима "система Ломброзо".

В советское время даже при вузах были опытно-экспериментальные заводы, при НИИ - опытные производства. Чего сейчас-то не хватает? Почему государству не взять умирающее предприятие судового машиностроения и превратить его в в опытно-экспериментальную базу отраслевого значения? и пусть конструктора и технологи с ним работают, хотя бы на IT-основе.