Вопрос риторический,что отражено и в статье.Само по себе расположение порта СПб весьма неудобно.Если брать вышеуказанные порты,которые включены в понятие Большой порт,то можно рассматривать этот 1вопрос.Но все упирается в обеспечение регулярности грузопотоков и неэластичность(и эластичность тоже) номенклатуры грузов-а сие конкретно от порта,большого или маленького,не совсем зависит.+ транспортная инфраструктура:ж/д,авто,авиа.Дальше вопрос модернизации существующих внутренних водных путей и их развития(здесь пока мало просматривается роль государства).И почему только Восток?Вообще СПб больше нацелен на транспортный коридор Север-Юг с ответвлениями.

ну уж прямо "утратил"; рассматриваем как временное явление

Банановый голод точно не грозит. На ослах возить будем.

Все будет зависеть от транспортной политики. Есть коридоры СМП, СЮ. А, вот, тесной взаимосвязи с регионами нет, хотя она когда-то была. Поэтому минус обоюдный и транспортникам и территориям. Надо, чтоб был государственный подход, как по этим двум коридорам. Обстановка изменилась и директивные материалы пора корректировать.