Не сомневаюсь в компетенции Анатолия Владимировича, богатая биография и профессиональный путь.
А почему ОСК включает в себя оборонную промышленность?! Это такой национальный рынок?))) Это что за национализация?
Путь в никуда, пока "путь" не закончится.
Кто-нибудь в России, вообще, в курсе, что на многих верфях Европы практически нет корпусообрабатывающих производств? Да, в курсе. Но?
Сухие доки - пережиток прошлого, пусть они остаются, конечно, но на какой-то там процент они проигрывают горизонтальным стапелям, да даже взять по экологии. 
Гордиться можно историей. На Звезде стапель - вещь! И собственно, больше ничего.
Интервью интересное. Спасибо, Виктория Игоревна! 
И ни слова о проектировании.)

Сухие доки были и будут ,самая надежная конструкция для ремонта и обслуживания корпуса судна и ВРК и др. они просто безопаснее , экологии никакого вреда нет ,перед заполнением док зачищается, при окраске из плав. дока краска и купершлак ветром выносятся на воду ,из сухого дока нет .все внутри остается  ,на звезде так же есть сухой док , Кузнецова только ,что вывели из модернизированного сухого дока "Звездочки" .
 

А не надо производить ремонт в плавдоке. Тем более, выполнять малярные работы.

С вами все понятно . С уходом Горбатюка Ю.Г. инженерная школа на ХСЗ умерла .остались только эффективные менеджеры .

Я не думаю, что Вам все понятно, извините.