Флот
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по флоту
Все результаты
(0)
Список судов
Тип судна
Добавить судно
Добавить проект
Последние 100
RU
АЛЕКСЕЙ КОСЫГИН
Ледокольный танкер-газовоз
IMO:
----
Call Sign:
----
MMSI:
----
DWT:
81000
GT:
----
TEU:
----
Year built:
----
ME:
----
BHP:
----
1
Загрузить фото
Прикрепиться
Оставить отзыв
Главная
ТТХ
Фотогалерея
(1)
Команда
Крюинг
Отзывы
Обсуждения
Компании работавшие с судном
Новости
(3)
Пульс
(1)
14.12.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
северный завоз
,
ямал спг
,
проект 22220
,
смп
,
арктик спг 2
,
лидер
,
северный морской путь
,
аании
,
феско
Северный морской путь: флот сильной страны
Согласно плану развития Северного морского пути к 2030 г. грузопоток по нему должен достигнуть отметки в 150 млн тонн. Для этого требуются ледоколы и коммерческий флот, способный работать на СМП не только, когда лед отступает от берегов, но и в самые суровые месяцы. В этой статье рассмотрим суда, бороздящие просторы СМП, а также те, которые еще строятся.
265
+
0
0
Читать полностью
23.09.2023 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
нефтеналивной танкер
,
спг-танкер
,
северный морской путь
,
вокругсветакорабелру
Северный морской путь: грузы есть – нужен флот!
Как идет строительство судов ледового класса, каковы преимущества этой важнейшей арктической трассы России по сравнению с Суэцким каналом, что нужно для их реализации и кто нам может в этом помочь?
619
+
1
1
Читать полностью
13.07.2023 | 00:16 //
авторские статьи
,
строительство судов
,
арктический флот
,
севморпуть
,
смп
,
ледоколы
О строительстве судов для перевозок по Северному морскому пути
В статье рассмотрены перспективы развития грузовой базы в Арктике, развития арктического флота. Выявлены проблемы оснащения судов судовым отечественным комплектующим оборудованием. Обсуждены меры, принятые государством, по стимулированию строительства судов для перевозок по Северному морскому пути.
1396
+
3
0
Читать полностью
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
02:00
14.12.2024
Северный морской путь: флот сильной страны
Авторские статьи
+
0
0
01:00
23.09.2023
Северный морской путь: грузы есть – нужен флот!
Авторские статьи
+
1
1
00:16
13.07.2023
О строительстве судов для перевозок по Северному морскому пути
Авторские статьи
+
3
0
01:00
23.09.2023
Северный морской путь: грузы есть – нужен флот!
Авторские статьи
+
1
1
00:16
13.07.2023
О строительстве судов для перевозок по Северному морскому пути
Авторские статьи
+
3
0
01:00
23.09.2023
Северный морской путь: грузы есть – нужен флот!
Авторские статьи
+
1
1
02:00
14.12.2024
Северный морской путь: флот сильной страны
Авторские статьи
+
0
0
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Согласно плану развития Северного морского пути к 2030 г. грузопоток по нему должен достигнуть отметки в 150 млн тонн. Для этого требуются ледоколы и коммерческий флот, способный работать на СМП не только, когда лед отступает от берегов, но и в самые суровые месяцы. В этой статье рассмотрим суда, бороздящие просторы СМП, а также те, которые еще строятся.