| Валовая вместимость (т) | 182 МК-1969 | | Чистая вместимость (т) | 54 МК-1969 | | Дедвейт (т) | 69 | | Водоизмещение (т) | 371 | | Длина габаритная (м) | 29,30 | | Длина расчетная (м) | 27,00 | | Ширина габаритная (м) | 8,58 | | Ширина расчетная (м) | 8,30 | | Высота борта (м) | 4,30 | | Осадка судна (м) | 3,40 | | Скорость (уз) | 11,00 | | Запасы топлива (т) | 49 | | Категория якорных цепей | Обыкновенная | | Калибр якорных цепей (мм) | 22,00 |
| Количество палуб | 1 | | Количество переборок | 3 | | Марка главного двигателя | MAN | | Тип топлива | Дизельное | | Мощность главного двигателя | 2400 | | Тип движителя | 2 - Винт регулируемого шага | | Суммарная мощность генераторов | 2 * 50 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Радиотелефонная станция (Не используется с 01.02.2009 года)
УКВ радиотелефонная станция
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
Эхолот
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Приемоиндикатор радионавигационных систем | | Морские районы ГМССБ | A1 | | Характеристика снабжения | 110 | | Символ класса РС | KM(*) L1 R3 AUT2 tug | | Последнее освидетельствование | 2010-12-29 | | |
|
