| Валовая вместимость (т) | 275 | | Чистая вместимость (т) | 82 | | Дедвейт (т) | 85 | | Водоизмещение (т) | 481 | | Длина габаритная (м) | 35,78 | | Длина расчетная (м) | 30,23 | | Ширина габаритная (м) | 9,49 | | Ширина расчетная (м) | 9,00 | | Высота борта (м) | 4,50 | | Осадка судна (м) | 3,28 | | Скорость (уз) | 13,50 | | Запасы топлива (т) | 51 | | Категория якорных цепей | Обыкновенная | | Калибр якорных цепей (мм) | 22,00 |
| Количество палуб | 1 | | Количество переборок | 4 | | Марка главного двигателя | 2*6ACL25D | | Тип топлива | Дизельное | | Мощность главного двигателя | 2500 | | Тип движителя | 1 - Винт регулируемого шага | | Суммарная мощность генераторов | 1 * 150 | 1 * 70 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи | | Подогреватели | ПТ | | Морские районы ГМССБ | A1+A2 | | Характеристика снабжения | 138 | | Символ класса РС | KM(*) UL R2 AUT2 tug | | Последнее освидетельствование | 2010-07-02 |
|
