| Валовая вместимость (т) | 2592 | | Чистая вместимость (т) | 977 МК-1969 | | Дедвейт (т) | 4004 | | Водоизмещение (т) | 4375 | | Длина габаритная (м) | 108 | | Длина расчетная (м) | 105,00 | | Ширина габаритная (м) | 15 | | Ширина расчетная (м) | 14,80 | | Высота борта (м) | 5,00 | | Осадка судна (м) | 3,26 | | Скорость (уз) | 9,5 | | Запасы топлива (т) | 80 | | Водяной балласт (т) | 1627 | | Категория якорных цепей | Обыкновенная | | Калибр якорных цепей (мм) | 40,00 |
| Количество палуб | 1 | | Трюм 1 | 1*1070; 3*1100 | | Грузовые люки | 4 - 15,40*11,00 | | Количество переборок | 6 | | Марка главного двигателя | 6NVD 48-2U | | Тип топлива | Дизельное | | Мощность главного двигателя | 2*1030 kW | | Тип движителя | 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой | | Суммарная мощность генераторов | 3 * 50 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Гирокомпас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
ПВ/КВ радиоустановка (ПВ/КВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом и УБПЧ)
Судовая земная станция системы ГМССБ
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Приемник расширенного группового вызова
Приемник цифрового избирательного вызова
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Аппаратура автоматической идентификационной системы
Упрощенный регистратор данных рейса
Судовая система охранного оповещения
Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии | | Морские районы ГМССБ | A1+A2+A3 | | Характеристика снабжения | 447 | | Символ класса РС | KM* L4 R2 | | Последнее освидетельствование | 2010-12-01 |
|
