Технические характеристики | Валовая вместимость (т) | 2491 | | Чистая вместимость (т) | 1058 | | Дедвейт (т) | 3100 | | Водоизмещение (т) | 4603 | | Длина габаритная (м) | 114,06 | | Длина расчетная (м) | 110,15 | | Ширина габаритная (м) | 13,50 | | Ширина расчетная (м) | 13,00 | | Высота борта (м) | 5,50 | | Осадка судна (м) | 3,78 | | Скорость (уз) | 10,60 | | Запасы топлива (т) | 113 | | Водяной балласт (т) | 1716 | | Категория якорных цепей | Обыкновенная | | Калибр якорных цепей (мм) | 42,00 |
| Количество палуб | 1 | | Трюм 1 | 1*960; 1*1090; 1*1100; 1*1130 | | Грузовые люки | 1 - 17,90*9,40; 1 - 17,50*9,40; 1 - 18,00*9,40; 1 - 8,70*9,40 | | Количество переборок | 7 | | Марка главного двигателя | 6NVD 48A-U | | Тип топлива | Дизельное | | Мощность главного двигателя | 485 kW | | Тип движителя | 2 - Винт фиксированного шага цельнолитой | | Суммарная мощность генераторов | 3 * 50 | | Количество лопастей | 3 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Гирокомпас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Радиотелеграфнотелефонная станция (Не используется с 1999 года)
Эхолот
Лаг (тоже - ЛГЭ)
Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)
Средство автоматической радиолокационной прокладки
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
ПВ радиоустановка (ПВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом
Судовая земная станция системы ГМССБ
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
Приемник службы НАВТЕКС
Приемник расширенного группового вызова
Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания
УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи
Аппаратура автоматической идентификационной системы
Судовая система охранного оповещения
Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии | | Морские районы ГМССБ | A1+A2 | | Характеристика снабжения | 660 | | Символ класса РС | KM(*) L4[1] R2-RSN | | Последнее освидетельствование | 2011-01-13 |
|
| |
