Оборудование и Материалы > Судовое оборудование и комплектующие > Навигация и связь > Оборудование связи

Система дальней идентификации и контроля местоположения судов LRIT



Оборудование с поддержкой системы LRIT:

- Sailor TT3000 LRIT
- Sailor TT-3000SSA с программным обеспечением SW. 2.21 
- Sailor TT-3000E GMDSS Mini-C с программным обеспечением SW. 2.21
- Sailor TT-3020C GMDSS с программным обеспечением SW. 3.36
- Sailor H2095C GMDSS с программным обеспечением SW. 3.36
- Furuno Felcom-16
- Furuno Felcom-15 с терминалом IC-215 (LCD)

Описание системы LRIT

Комитет по безопасности на море ИМО (MSC) одобрил пакет документов, касающихся внедрения Системы дальней идентификации и контроля местоположения судов - СДИ (Long Range Identification and Tracking of ships - LRIT). Новая редакция V гл Конвенции СОЛАС (Reg. 19-1) вступила в силу 1 января 2008 г. и регламентирует необходимость установки на некоторые типы судов, совершающих международные рейсы, оборудования СДИ поэтапно с 31 декабря 2008 г.

Следующие типы судов, совершающих международные рейсы, должны передавать информацию в систему LRIT: 

- пассажирские суда, включая высокоскоростные; 
- грузовые суда, включая высокоскоростные суда, валовой вместимостью от 300 тн; - мобильные оффшорные буровые установки. 

Передаче в автоматическом режиме подлежат следующие данные: 

- опознаватель судна (с передачей информации об установленном оборудования);
- позиция судна (позиция ГНСС);
- время передачи данных (с посылкой ГНСС).

Данные СДИ могут передаваться с помощью ранее установленного на судне оборудования, такого как Инмарсат-С, мини-С или D+. Кроме того, для этих целей планируется использовать и альтернативные спутниковые системы и оборудование, специально разработанное с учетом инфраструктуры LRIT. Все они должны оснащаться встроенным приемником ГНСС, которые обеспечивает выдачу координат судна, даты и времени. В оборудовании должен быть запрограммирован уникальный идентификатор. Система обеспечивает удаленный контроль над передачей. 

В соответствии с требованиями Резолюции КБМ MSC.210(81), оборудование СДИ должно: 

- иметь возможность автоматически и без участия оператора на борту судна передавать каждые 6 часов данные о судне через систему LRIT в Дата-центр СДИ; 
- иметь возможность удаленного конфигурирования для передачи данных LRIT с различными интервалами;
- иметь возможность передавать данные по получении команды опроса; 
- подключаться непосредственно к судовому оборудованию ГНСС, либо иметь встроенный приемник ГНСС; 
- обеспечиваться электропитанием от основного и резервного источника питания;
- соответствовать требованиям IEC 60945об электромагнитной совместимости.



Информация из СДИ будет использоваться исключительно странами-участницами ИМО и Администрациями флагов. Сторонним лицам и другим судам данные предоставляться не будут.
Ниже указаны сроки внедрения требований по СДИ соответственно районам плавания. 

Судно (от 300 т) Район ГМССБ (согл. SOLAS Chapter IV) Дата внедрения
Суда, построенные после 31 декабря 2008 г. Все суда С момента постройки
Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. A1 + A2, или 
A1 + A2 + A3		 Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 31 декабря 2008 г.
Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. A1 + A2 + A3 + A4 Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 1 июля 2009 г.


Поставщики