Вал насоса присоединяется к штурвалу, вращение которого приводит к подаче жидкости в ту или иную полость гидроцилиндра. Количество насосов соответствует подробнее... количеству пультов управления.
Гидравлический цилиндр, шарнирно соединенный с румпелем руля судна. При подаче рабочей жидкости в одну из полостей гидроцилиндра его перемещенние приводит к повороту руля. Количество цилиндров и способ соединения их с румпелем выбирается конструктивно.
Клапанная коробка, включающая в себя гидрозамки, предохранительные и байпассные клапана, которые необходимы для корректной работы рулевой машины и защиты от самопроизвольного поворота руля под воздействием внешней нагрузки.
Пополнительный бачок с рабочей жидкостью, обеспечивающий неразрывность потока жидкости в системе. Снабжен обратными клапанами, не позволяющими жидкости перетекать назад в бак.
Для простоты компоновки ручной насос может быть установлен внутри пополнительного бачка. Однако такой вариант требует значительного больше свободного места в корпусе пульта управления.

Возможны альтернативные варианты соединения цилиндров с румпелем руля (3, 4)
По конструктивным соображениям или в соответствии с пожеланиями заказчика могут быть применены и другие варианты соединения.

Возможны альтернативные варианты соединения цилиндров с румпелем руля (3, 4)
По конструктивным соображениям или в соответствии с пожеланиями заказчика могут быть применены и другие варианты соединения.

Основные преимущества роторной РМ: компактный дизайн и соответственно экономия места простые установка и обслуживание. Для монтажа достаточно только соединить втулку рулевой машины подробнее... с баллером высокая надежность за счет минимального количества подвижных частей низкий вес и уровень шума устойчивость к ударам и вибрации угол поворота ± 35º
РМ по желанию заказчика может комплектоваться: Локальной система управления Баллером Пером руля Сигналом обратной связи положение руля 2 Гидростанциями
Типоряд РРМ: По моменту: от 30 кН до 500 кН Угол: до ± 35 Номинальный крутящий момент: 10 - 450 кНм (одиночный руль) Диаметр баллера руля: Φ80 ~ Φ340 мм Максимальный угол поворота: электрический предел ± 35° Механический предел: ± 36,5 Время перекладки: (- 35 ° - + 30 °), от одного агрегата ≤ 28 секунд, с двух агрегатов ≤ 14 сек. Максимальное рабочее давление: 5 ~ 8 МПа