Специализированное плавучее средство пр.91030 Заказчик: ООО «Газфлот» Проектант: ОАО «ЦКБ «Лазурит» Тип судна
Несамоходное ремонтное судно со стальным корпусом, с рубкой управления в носовой части, имеющее подробнее... шахту для опускания под воду сварочно – монтажной камеры. 
Класс судна
«О » Российского Речного Регистра судоходства
Конструкция и дизайн
Судно имеет опорно–подъемное устройство предназначенное для подъема его над поверхностью воды на четырех опорах с целью исключения воздействия течения воды, ветра и волн на корпус во время выполнения ремонтных работ.
Высота подъема СПРС–К надповерхностью воды – до 2,0м.
Сварочно–монтажная камера (СМК) предназначена для проведения работ по восстановлению поврежденных участков подводных трубопроводов диаметром 500 –1420мм на глубинах до 24м.
СМК оснащена специальными системами, обеспечивающими ее герметизацию на трубопроводе и осушение. В рабочем положении камера сообщается с судном при помощи сборной многосекционной переходной шахты.
Работу СМК обеспечивают устройства:
спускоподъемное; грунтоопорное; ориентации СМК при посадке на трубопровод; фиксации на трубопроводе; крепления и уплотнения нижней части СМК; система осушения – заполнения;  устройство фиксации трубопровода в камере. При выполнении ремонтных работ СМК оснащается высокопроизводительным газорезательным и электросварочным специализированным оборудованием. Для установки отдельных секций при сборкепереходной шахты, монтажа опор опорно-подъемного устройства и прочих операций на палубе СПРС-К установлен кран Liebherr г/п 16т, с вылетом стрелы 22м.
Для точной ориентации над трубопроводом судно имеет подруливающие устройства и оснащено спутниковой системой наведения.
На судне предусмотрен полный комплект водолазного оборудования, систем и оснастки.
Основные характеристики

Длина габаритная, м 42,0 Ширина габаритная, м 16,7 Высота борта, м 4,3 Осадка, м 2,6 Автономность, сут 15 Водоизмещение со 100% запасами,т 1426 Мощность энергетической установки, кВт 3х150 Экипаж,чел 11 Дополнительные возможности использования
Подводно-технические работы с водолазной станцией и устройством подъема 2х100 тонн. Самоподъемная платформа для работы на шельфе на малых глубинах. Перегрузочный плавучий кран г/п16 тонн в портах (при условии дополнительной установки палубного крана).

СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЛОДКИ / RESCUE BOATS
Все спасательные лодки / шлюпки Palfinger разработаны в соответствии с Классификации SOLAS
RSQ-СЕРИЯ  - ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРНА СРЕДИ подробнее... ЗАКАЗЧИКОВ, НАДЕЖНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА, КОТОРАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ МНОГИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ Корпус из алюминия или стеклопластика (GRP). Предназначен для обслуживания в самых сложных условиях. Лодочные моторы мощностью 15–40 л.с. Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG. Идеальная альтернатива для надувных MOB.  
Модельный ряд Модель Размеры Вместимость вес, кг/макс.  Привод (до 82.5 kg/1чел) (включая вес людей) RSQ 450 A 4.9 x 1.8 x 1.6 m 6 955 kg Подвесной двигатель RSQ 450 G 4.9 x 1.8 x 1.6 m 6 965 kg Подвесной двигатель RSQ 475 A 5 x 2.0 x 2.3 m 6 1430 kg Стационарный двигатель с винтом RSQ 475 G 5 x 2.0 x 2.3 m 6 1565 kg Стационарный двигатель с винтом

Тип судна:
Скоростной катер на подводных крыльях проекта 14625
Назначение судна:
Водные прогулки, отдых на воде, служебно-разъездные поездки.

Длина габаритная, м 10,4
Ширина габаритная, м подробнее... 2,5
Высота габаритная, м 3,14
Осадка габаритная на плаву / при ходе на крыльях, м 0,5 / 1,48
Водоизмещение полное, т до 4,3
Мореходность (высота волны h3%), м: None
при ходе на крыльях до 0,5
в водоизмещающем режиме до 1,2
Пассажировместимость, чел 7
Экипаж, чел 1
Скорость хода, км/ч до 85 км/ч
Дальность плавания, км 250
Главная энергетическая установка дизельный / бензиновый STEYR MOTORS, MERCRUISER
Мощность ГД, л.с 270-280
Расход топлива на экономическом ходу, л/ч до 50 л/ч
Движитель поворотно-откидная колонка MERCURY BRAVO III
Классификация ГИМС
Цена/ руб. : 24 000 000
Цена уточняется при изменении комплектации


 

СКОРОСТНЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЛОДКИ / FAST RESCUE BOATS
Это прежде всего безопасная лодка с отличной манёвренностью и устойчивостью.

Особенности: Корпус и консоль из устойчивого подробнее... к морской воде алюминия или стеклопластика (GRP). Предназначен для обслуживания в самых сложных условиях. Отличная маневренность и устойчивость. Возможен подвесной и стационарный двигатель. Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG. Подходит для широкого спектра операций. «Шлем» разработан для безопасности и отличной эргономики. Посадка по лестнице в носовой части. Дополнительный саморегулирующийся мешок и пенопластовые крылья. В соответствии с последними положениями о морских операциях IMO / SOLAS и NMA, кодексом LSA, а также правилами USCG.
Модельный ряд Модель Размеры Вместимость вес, кг/макс.  Привод (до 82.5 kg/1чел) (включая вес людей) FRSQ 600 A* 6.4 x 2.3 x 2.3 m 15 3208 kg Inboard diesel with waterjet FRSQ 600 G* 6.4 x 2.3 x 2.3 m 15 3218 kg Inboard diesel with waterjet FRSQ 630 (NEW) 6.63 x 2.24x2.61 m 15 3060 kg Single waterjet (144 - 258 HP) FRSQ 700 A** 7.1 x 2.7 x 2.7 m 15 3338 kg Single inboard diesel with waterjet FRSQ 850 A 8.5 x 3.2 x 2.7 m 21 4537 kg Single inboard diesel with waterjet FRSQ 850 A 8.5 x 3.2 x 2.7 m 21 4953 kg Twin inboard diesel with waterjets