№№ п/п Название механизмов Заводские Инструкции по эксплуатации и ремонту 1 2 3 1 3Д12, N 300 элс
3Д6, N 150 элс
с РРП 1. Дизели Д12. «Руководство по эксплуатации подробнее... Д12 РЭ».
2. Дизели Д6.  «Руководство по эксплуатации Д6 РЭ».
3. Технические условия на капитальный ремонт двигателей 3Д6 ТУ 212-411-23Р-70
(Часть I – Приемка, разборка, сборка и испытания двигателя.
Часть II – Технические требования на дефектацию и ремонт деталей и узлов двигателей 3Д6.
Часть III – Технические требования на дефектацию, ремонт и сборку реверс-редуктора).
4. Дизели типа Д6, Д12 «Технические условия на капитальный ремонт» УР 212.040-2011
(Часть I – Приемка, разборка, сборка и испытания.
Часть II – Дефектация, ремонт деталей и сборочных единиц).
Разработчик: ЦКБ НПО «Судоремонт» 2 4ч – 10.5/13, N 40 элс
2ч – 10.5/13, N 20 элс Дизели 4ч – 10.5/13 и дизель-генераторы. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации»
№ 452.02.77 ТО.4ч.Р-1. 3 2ч – 8.5/11, N 12 элс
4ч – 8.5/11, N 24 элс
6ч – 8.5/11, N 45 элс
2ч – 9.5/11, N 17 элс
2ч – 9.5/11, N 32 элс
6ч – 9.5/11, N 60 элс 1. Дизель 4 - 8,5/11; ч – 9,5/11
Руководство по эксплуатации №2452018 РЭ. Разработчик – завод-строитель «Дагдизель», г.Каспийск
2. Описание и Инструкция по обслуживанию дизеля
 4ч-8,5/11
3. Альбом чертежей двигателя 2ч-8,5/11

Ремонт корпусных конструкций Ремонт оборудования и устройств. Ремонт арматуры и трубопроводов судовых систем. Ремонт судовых дизелей мощностью до 3000 кВт (в т.ч. капитальный подробнее... ремонт) судовых ДВС типа: Д6 и Д12, Ч и ЧН18/22. 6- 84 23/30, К960(Ч10, 5/3) 2-4Ч8,5/11, 6Ч12/14 и 6ЧН12/14, 6ЧН25/34 и 6ЧН25/З4, ЧРНЗ6Д5, ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2, 4-6NVD24, NVD26-2, NVD26A-3, NVD36, NVD48, NVD48-24, 4-6S110 (411/15) S160, L160, 6L275, 6S275. Ремонт, регулировка и испытания ТНВД дизелей с количеством секций до 12. Ремонт коленчатых валов судовых дизелей длиной до 3300 мм, диаметром рабочих шеек до 720 мм., радиус кривошипа 170 мм: шлифовка рабочих шеек на специализированном станке; Неразрушающий контроль деталей объектов технического наблюдения, ремонтируемых предприятием методом капиллярно цветной дефектоскопии. Расточка рамовых подшипников в блоке цилиндров двигателей Д6, Д12.

Магистральные трубопроводы – наиболее удобный, быстрый и экономически выгодный способ транспортировки в больших объемах углеводородов (природного газа), воды, различных продуктов подробнее... нефтехимической и химической промышленности. Однако важно учитывать, – подводные участки транспортных систем подвергаются серьезным испытаниям, вызванным эрозионными процессами на дне водоемов и береговых склонах, глубинными деформациями грунта, паводками. Проектирование, прокладка и ремонт подводных трубопроводов – сложный процесс, требующий строгого соблюдения целого ряда технических регламентов. Подобную работу можно доверить только профессионалам.
Морспасслужба занимается проектированием и строительством подводных трубопроводов. Комплекс технических средств для исследования дна водоемов, квалифицированные специалисты, современное технологическое оборудование, жесткий государственный контроль – все это залог успешной реализации самых сложных проектов.

капитального ремонта) со всеми навешанными и обслуживающими механизмами и системами - ремонт, замена, испытания. №№ п/п Название механизмов Заводские Инструкции по эксплуатации и подробнее... ремонту 1 2 3 1 Дизели
6 ЧСП-23/30, N= 450 элс
8 ЧСП -23/30, N=600 элс Инструкция по кап. ремонту дизеля 6-8ч -23/30, 1966г., завода строителя «Двигатель-Революции».
  2 6ЧНСП-18/22, N 225 элс
8ЧНСП-18/22,N315 элс Дизели 6 ЧСП-18/22; 6 ЧНСП -18/22;
8 ЧНСП -18/22 и дизели дизель-генераторов ДГР -100/750;  ДГР -150/750.
Технические условия на ремонт
Ч и ЧН 18/22 –УР РА
1979 год, завода-строителя «Дальдизель» (Утверждены гл. инженером ВПО «Союздизельмаш» -1980г.; Одобрены Начальником Инспекции Регистра СССР 12.10.1979 г. письмом С -9.2.8.-13245 Р
  3 Двигатели
6ЧН-25/34, N =450 элс
6Ч-25/34-2, N=300 элс 1.Руководство по уходу и обслуживанию двигателей 6ЧН-25/34 и 6Ч—25/34-2.(завод-строитель).
2.Временное руководство по зазорам и износам для двигателей 6ЧН -25/34 и 6 Ч-25/34-2. 2853. РВД2
(Одобрено Инспекцией Регистра СССР Черноморо-Азовского и Дунайского бассейнов. 1967г.
  4 3Д12, N 300 элс
3Д6, N150 элс 1. Дизели Д12. руководство по эксплуатации.
2.Дизели Д6. Руководство по эксплуатации.
3.Технические условия на капитальный ремонт двигателей 3Д6 ТУ 212-411 23Р-70
Часть I – Приемка, разборка, сборка и испытания двигателя;
Часть II –технические требования на дефектацию и ремонт деталей и узлов двигателей 3Д6.
Часть III. Технические требования на дефектацию, ремонт деталей и сборку реверсредуктора.
Разработчик –ЦПКБ МРФ СССР.
  5 4Ч-10,5/13, N 40 элс
2Ч -10,5/13 N 20 элс Дизель 4Ч-10,5/13 и дизель-генераторы.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации № 452.02.77 ТО. 4Ч. Р-1.
  6 2Ч-8,5/11, N-12 элс
4Ч-8,5/11, N -24 элс
6Ч-8,5/11, N 45 элс


2Ч-9,5/11, N 17 элс
4Ч-9,5/11, N 32 элс
6Ч -9,5/11, N-60 элс 1.Дизели Ч-8,5/11;Ч-9,5/11.
Руководство по эксплуатации
№ 2452018 РЭ
Разработчик- завод-строитель «Дагдизель» г.Каспийск.
2. Описание и Инструкции по обслуживанию дизеля; 4Ч-8,5/11
3.Альбом чертежей двигателя 2Ч-8,5/11
  7 8 ВАН 22 № 480 л.с. 500 об/мин
6 ВАН 22 № 480 л.с. 500 об/мин
5 ВАН 22 № 305 л.с. 500 об/мин Инструкция по эксплуатации ТТР, карты обмеров

  8 6 NVD48A – 2U № 750 л.с.
335 об/мин
8 NVD48A – 2U № 900…1070 кВт 375…428 об./мин Инструкция по эксплуатации ТТР



  9 6 ЧН 25/34 № 300 л.с. 500 об/мин
8 ЧН 25/34 № 800 л.с. 500 об/мин Инструкция по эксплуатации ТТР, карты обмеров
  10 8 NVD36A-1 № 420 кВт 500 об/мин
6 NVD36 № 220 кВт 500 об/мин
NVD 24 ТТР



  11 725 МВТН-40. № 590 л.с. 500 об/мин
325 МВТН-40 № 255 л.с. 500 об/мин
25 МТВН-30
  ТТР, карты обмеров
  12 5 AL 25/30 № 680 кВт 750 об/мин
6 AL 25/30 № 800 кВт 750 об/мин Инструкция по эксплуатации ТТР, карты обмеров
  13 5…8 ASL 25/30 № 1000.1700 л.с. 720…1000 об/мин
  Инструкция по эксплуатации 14 5…8 Т23 № 750…1200 750 об/мин Инструкция по эксплуатации ТТР, карты обмеров
  15 6 L 23/30 № 860 кВт 720 об/мин Инструкция по эксплуатации 16 Дизель- компрессор
ДК2-3Р
ДК2-3М 1.Техническое описание и инструкция по эксплуатации ДК2-3Р-00.000 ТО
(завод-строитель)
2.Дизель- компрессор ДК2-3Р
Техническое описание и инструкция по эксплуатации (альбом рисунков) ДК 2-3Р-00.000 ТО I (завод-строитель)
  17 Дизель-компрессор
ВК-25 –Д1 1.Описание и инструкция по обслуживанию водолазного дизель-компрессора ВК-25-Д1 (завод-строитель)
2.Альбом отчетных чертежей дизель-компрессорного агрегата ВК-25 -Д1 (завод-строитель)
  18 Компрессор воздушный
 КВД-М Технические условия на ремонт
УР 31-477-371-76
Одобрены Регистром СССР 22.02.77г.
  19 Компрессор воздушный
К2-150 Техническое описание и инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию (завод- строитель)
  20 Поршневые насосы типа ТКЕ Технико- эксплуатационная документация ДТR/10 ТКЕ/4 (завод-строитель)
 

наружная обшивка, палубные настилы, надстройки, переборки, цистерны, кингстонные и цепные ящики (все с набором), скуловые кили и фундаменты - ремонт, подробнее... замена, испытания; иллюминаторы (круглые и прямоугольные, открывающиеся и глухие), двери, люки, трапы, фальшборты, леера, мачты- ремонт, замена, испытания; дерево в составе корпуса: внутренняя обшивка судовых помещений, обрешетник, изоляция, встроенная судовая мебель: шкафы, столы, рундуки и т.д. - ремонт, замена.

Ремонт судов
Морспасслужба предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту морских и речных судов. Современное ремонтное оборудование, квалифицированные специалисты, государственные стандарты подробнее... качества, огромный опыт и безупречная репутация – это главные аргументы в пользу оперативного, профессионального ремонта кораблей и судов, восстановления их первоначальных рабочих характеристик.
Во время эксплуатации или простоя в порту судно подвергается воздействию различных неблагоприятных факторов: морская и речная вода, сильный соленый ветер, ультрафиолетовые лучи, многократно отраженные и усиленные водной поверхностью, естественный износ и старение материалов – все это негативно сказывается на состоянии рабочих агрегатов и корпуса суда. В результате быстро развивается коррозия, различные деформации, изнашиваются механизмы.
Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт – необходимые условия для существования судна и его бесперебойной . Технические неисправности грозят не только потерей работоспособности транспортного средства. Если поломка случится посреди водоема или в шторм, есть высокий риск потери перевозимого груза, а главное, возникает опасность для жизни. Доверьтесь предприятию с полувековой историей и государственными стандартами качества. Специалисты Морспасслужбы восстановят первоначальные рабочие характеристики водного транспортного средства.
Мы проводим следующие судоремонтные работы: Капитальный ремонт судна; Плановый ремонт; Ремонт корпусов судов; Доковый ремонт судов; Ремонт донно-заборной арматуры; Ремонт винто-рулевого комплекса; Ремонт водонепроницаемых перекрытий; Ремонт электрооборудования и автоматики; Ремонт основных и вспомогательных двигателей; Ремонт трубопроводных систем; Модернизация и реконструкция судов. Как происходит ремонт и техническое обслуживание судов?
На первом этапе проводится обследование судна, вместе с заказчиком работ составляется техническое задание, после чего на основе ТЗ разрабатывается проект ремонтно-сервисных работ.
Все работы проводятся специалистами в соответствии с государственными стандартами. Каждый этап сопровождается строгим контролем качества. По завершении ремонта выдается гарантия.

рулевое, гребное, дейдвудное, якорное, буксирное, швартовное, спасательное (кроме спасательных плотов) - ремонт, замена, испытания.

величина подачи насосными секциями угол начала подачи топлива от стендового насоса угол впрыскивания топлива через форсунку давление подъема нагнетательных клапанов
Испытания ТНВД по следующим показателям: производительность максимальное развиваемое давление