Предназначен для выработки информации о параметрах ориентации и навигации морских объектов в режиме коррекции по данным СНС и в автономном подробнее... режиме при кратковременных перерывах в поступлении спутниковых сигналов.
 
Представляет собой интегрированную систему с двухантенным блоком для приема сигналов спутниковой навигационной системы (СНС) и бесплатформенным инерциальным измерительным модулем на базе волоконно-оптических гироскопов и кремниевых акселерометров.
 

Представляет собой рабочий пост рулевой рубки.
 
Может устанавливаться как в составе интегрированных мостиковых и навигационных систем, так и автономно.
 
Предназначена для информационного подробнее... обеспечения и содействия безопасности плавания морских судов и подводных аппаратов различного назначения.
 
Решает задачи (при эксплуатации в широтах до 90 с.ш.): интеграции ЭНК и информации РЛС, АИС, НАВТЕКС, навигационных датчиков, гидрометеоинформации, ледовых карт и спутниковых снимков; отображения навигационной и ледовой обстановки в районе плавания по данным системы видеонаблюдения.

Предназначен для оборудования морских судов различного назначения современными средствами навигации, управления движением и связи в целях информационного обеспечения судовождения для подробнее... повышения безопасности плавания и снижения эксплуатационных расходов.

Решает следующие задачи: выработки навигационных параметров, их отображения и трансляции судовым потребителям; предупреждения столкновения с другими судами, надводными и подводными препятствиями и средствами навигационного ограждения; дистанционно-автоматизированного, автоматического координированного и дистанционно-автоматизированного координированного управления движительно-рулевым комплексом; осуществлениия радиообмена в различных сетях, в т.ч. в ГМССБ; трансляции команд и парной связи между помещениями по внутрисудовой связи; обмена статической, динамической, рейсовой информацией и сообщениями по безопасности плавания с использованием АИС; отображения информации на табло коллективного пользования; автоматического документирования обстановки и обстоятельств плавания; информационного обеспечения принятия решений по управлению судном, его техническими средствами, борьбе за живучесть и действиями в аварийных ситуациях; приема и отображения ледовых карт и спутниковых сигналов на запрашиваемые районы.

Применяется на кораблях и судах для выработки навигационных и динамических параметров, обеспечивающих кораблевождение и стабилизацию технических средств корабля.


Вырабатывает и выдает: Курс подробнее... географический Углы бортовой качки,измеренные в плоскости шпангоута Углы килевой качки, измеренный в вертикальной плоскости Широту и долготу места Угловые скорости качки
 
Преимуществом БИНС «Бемоль-М» перед системами инерциальной навигации и стабилизации предыдущего поколения является малое время начальной выставки (не более 1 часа) и готовность к выработке динамических параметров стабилизации непосредственно с момента запуска.
 
Главным достоинством системы является точность вырабатываемых навигационных данных, позволяющая осуществлять навигацию в автономном режиме.