Система управления оборотами и реверсом ГД: АО «СОЮЗ-РЕМОНТ» в инициативном порядке, за счет собственных средств разработало систему управления оборотами и реверсом подробнее... ГД; система предназначена для ступенчатого управления ходом судна, а также плавной и точной подстройки оборотов главного двигателя; система выполнена полностью на базе отечественных комплектующих и ввиду своей универсальности может управлять оборотами и реверсом всех типов дизельных и газотурбинных двигателей;имеет сертификат одобрения РМРС № 23.44.01.02694.170 от 12.07.2023 г.

Система Т-СР взамен системы САКТ-01 кораблей проектов 1155, 1155.1: конструктивно система Т-СР для кораблей проектов 1155, 1155.1 может быть представлена в подробнее... виде отдельного пульта;данное исполнение позволяет полностью заменить систему САКТ-01 в количестве 4 комплектов, стоимостью 18 млн. рублей. Стоимость системы Т-СР составит 1,5 млн. рублей. А также позволит существенно увеличить количество точек замера, повысив надежность и безопасность контроля режимов работы эксплуатируемого агрегата; Обеспечивает 100% резервирование параметров, имеет интуитивно понятный и удобный интерфейс для оператора, по сравнению аналогами;в отличие от системы САКТ-01 система Т-СР производит непрерывный одновременный контроль всех точек.

Система Т-СР взамен АКС-020-01: в представленной комплектации система Т-СР полностью заменяет четыре комплекта системы АКС020-01 корабля проекта 1241.1 в составе главной подробнее... газотурбинной установки;осуществляет дистанционный замер, контроль температуры, аварийно-предупредительную сигнализацию, архивацию и протоколирование данных; система подходит для работы в тяжелых условиях, особое внимание уделено температурной и вибрационной выносливости;на сегодняшний день стоимость ремонта четырех комплектов системы АКС-020-01 составляет 2 002 772 руб., ориентировочная стоимость изготовления системы Т-СР по состоянию на 2023 г. составляет 853 724 руб. система Т-СР проста в использовании, имеет интуитивно удобный интерфейс, существенно повышает уровень надежности эксплуатируемого агрегата.

Система дистанционного автоматического управления судовыми двигателями ДАУ-СР: возможность интеграции в комплексные системы автоматического управления; широкий спектр применения: судостроение, судоремонт, промышленность, ЖКХ, сельское подробнее... хозяйство, нефтегазовая отрасль, РЖД; открытая архитектура построения системы, позволяет использовать различное оборудование отечественного производства; низкая стоимость базового комплекта в сравнении с аналогами.

Система ДАУ-СР: Основные функции системы: автоматический запуск, дистанционная и аварийная остановка, сигнализация и защита двигателя судового; возможность управления всеми типами двигателей отечественного и зарубежного производства.

Система автоматического контроля температуры Т-СР: система автоматического контроля температуры Т-СР предназначена для контроля температуры с функцией регулирования согласно предустановленных параметров;возможность интеграции подробнее... в комплексные системы автоматического управления; унификация системы за счет ее модульной конструкции позволяет применять систему на любых объектах, с возможностью контроля до 124 точек одновременно, по желанию заказчика системы может производить замеры других параметров (влажность, давление, скорость и т. д.) с ведением постоянного мониторинга и построения графиков и журналов;низкая стоимость базового комплекта оборудования в сравнении с аналогами. в настоящее время собран опытный образец, система готовится к отправке в АО «СПО» Арктика» для проведения предварительных испытаний. 

Система автоматизации судовых двигателей САСД-СР  (первый вариант исполнения): Система состоит из:основного пульта управления (ОПУ);выносного пульта управления (ВПУ); исполнительного механизма управления положением топливной подробнее... рейки; Датчик оборотов валолинии; ВПУисполнительного механизма управления реверс редуктором;ручки управления реверсом и оборотами двигателя; предназначена для управления, контроля и сигнализации основных параметров работы дизельного двигателя, мощностью до 500 л/с; Система автоматизации судовых двигателей САСД-СР (второй вариант исполнения): система представлена в двух вариантах исполнения;первый вариант исполнения в комплектации имеет монитор, где отображается необходимая информация; ОПУ второй вариант исполнения предусматривает индикаторное отображение информации;система разработана под требования РМРС и будет поставляться с сертификатом.

Ручка управления ВРК РУВ-СР: АО «СОЮЗ-РЕМОНТ» в инициативном порядке, за счет собственных средств разрабатывает опытный образец ручки управления винторулевой колонкой РУВ-СР;РУВ-СР подробнее... предназначена для дистанционного задания направления поворота и (или) скорости исполнительного механизма при управлении винто-рулевыми колонками ВРК;РУВ-СР разработан под требования РМРС и будет поставляться с сертификатом.

Машинный телеграф:АО «СОЮЗ-РЕМОНТ» в инициативном порядке, за счет собственных средств разработало опытный образец машинного телеграфа, в настоящий момент образец проходит подробнее... испытания; устройство предназначено для обеспечения эффективной передачи команд об изменении хода корабля и получении подтверждения об их приеме.

Индикатор угла поворота пера руля ВР: АО «СОЮЗ-РЕМОНТ» в инициативном порядке, за счет собственных средств разрабатывает опытный образец ручки управления винторулевой подробнее... колонкой РУВ-СР;РУВ-СР предназначена для дистанционного задания направления поворота и (или) скорости исполнительного механизма при управлении винто-рулевыми колонками ВРК;РУВ-СР разработан под требования РМРС и будет поставляться с сертификатом.

Индикатор угла азимута ВРК: АО «СОЮЗ-РЕМОНТ» в инициативном порядке, за счет собственных средств ведет работы по разработке опытного образца индикатора угла подробнее... азимута ВРК;прибор предназначен для осуществления контроля угла азимута ВРК;прибор не имеет российских аналогов, выполнен полностью на базе отечественных комплектующих;прибор соответствует требованиям РМРС и поставляется со сертификатом.

Доработка оборудования систем теплоконтроля кораблей и судов импортной постройки: Конструктивно система Т-СР для кораблей проектов 1155, 1155.1 может быть представлена в подробнее... виде отдельного пульта;Данное исполнение позволяет полностью заменить систему САКТ-01 в количестве 4 комплектов, стоимостью 18 млн. рублей. Стоимость системы Т-СР составит 1,5 млн. рублей. А также позволит существенно увеличить количество точек замера, повысив надежность и безопасность контроля режимов работы эксплуатируемого агрегата; Обеспечивает 100% резервирование параметров, имеет интуитивно понятный и удобный интерфейс для оператора, по сравнению аналогами;В отличие от системы САКТ-01 система Т-СР производит непрерывный одновременный контроль всех точек.

Доработка оборудования систем ДАУ ГД И ДГ кораблей и судов проектов импортной постройки (Разработана на основе элементной базы системы "ДАУ-СР"):
 Контроль подробнее... параметров: обороты главного двигателя, обороты линии вала, нагрузка главного двигателя, наработка моточасов, обороты турбонагнетателей, сигнализация об аварийной остановке двигателя. Связь между постами управления ЦПУ, МО, РР и АПУ с помощью машинного телеграфа.Запуск, остановка, реверсирование двигателя, управление оборотами, сцепление ШПМ.Передача управления, как при остановленном, так и при работающем двигателе. Аварийно-предупредительная сигнализация и защита двигателя (низкое давление охлаждающей воды, перегрузка двигателя, аварийная остановка, неудачный запуск, низкое давление управляющего воздуха, опасная концентрация масляного тумана, отсутствие протока смазочного масла, низкое давление смазочного масла, работа автоматики муфты)

Доработка оборудования систем ДАУ ГД и ДГ кораблей и судов импортной постройки (Разработана на основе элементной базы системы "ДАУ-СР"): Комплексная система подробнее... управления электроэнергетической системой корабля в автоматизированном режиме управляет тремя дизель-генераторами и электроэнергетической системой корабля. Позволяет оптимизировать процессы управления. Возможность интеграции в комплексные системы автоматического управления;Широкий спектр применения: судостроение, судоремонт, промышленность, ЖКХ, сельское хозяйство, нефтегазовая отрасль, РЖД;Открытая архитектура построения системы, позволяет использовать различное оборудование отечественного производства;Низкая стоимость базового комплекта в сравнении с аналогами.

Технические характеристики Т-СР
 Система Т-СР является электрической системой, логическая часть которой построена на программируемых логических контролерах. Электропитание системы Т-СР осуществляется от основной подробнее... или резервной корабельной (судовой) сети переменного однофазного тока напряжением 127/220 В, частотой 50 Гц. Резервное питание осуществляется от аккумуляторных батарей 24 В, время непрерывной работы не менее 10 часов.

Технические характеристики ДАУ-СР: Система ДАУ-СР является электрической системой, логическая часть которой построена на программируемых логических контролерах. Электропитание системы ДАУ-СР осуществляется от основной подробнее... или резервной корабельной (судовой) сети переменного однофазного тока напряжением 127 В, частотой 50 Гц или переменного трехфазного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Резервное питание осуществляется от аккумуляторных батарей 24 В.

Блок управления двигателем (с системой электронного впрыска топлива): осуществляет управление двигателем с системой электронного впрыска топлива;обеспечивает высокий КПД двигателя, который достигается за счет более эффективного сжигания топлива;обеспечивает увеличение мощности двигателя до 40%.