Судовые VSAT станции EPAK, не зависимо от выбора серии -Ri (river), -DSi (deep sea) обеспечивают высокую надежность и качество работы подробнее... отвечающую самым высоким требованиям отрасли. Благодаря запатентованной технологии Evolution основанной на комбинировании датчиков электронного формирования луча (EBF-gyro) и трехмерного гироскопического модуля (3D-gyro). Морские VSAT антенны EPAK обеспечивают наилучшие показатели слежения и удержания спутникового сигнала. В зависимости от ряда факторов (район плаванья, требования к каналу связи и его основное назначение), антенные системы EPAK комплектуются различными по мощности и диапазону (Ku/Ka) приемо-передающими системами и совместимы с большинством абонентских спутниковых модемов используемых в сетях операторов VSAT-услуг . Мы всегда рады оказать вам расширенную консультацию по всем вопросам связанных с организацией VSAT связи на судах и IT-решениях.

ООО "Ти Эс Эс" является официальным представителем и сервисным центром компании EPAK GmbH (г. Лейпциг, Германия) и агентом Российских и зарубежных операторов спутниковой связи. Совместно с нашими стратегическими партнерами, мы гарантируем работоспособность поставляемых решений организации доступа экипажей в сеть Интернет, IP-телефонии, видео приложений,  а также техническую поддержку оборудования и каналов связи.

Портативная VHF/UHF радиостанция Alinco DJ-191/491 Alinco DJ-190 Alinco DJ-195 Alinco DJ-680 Alinco DR-140 Alinco DR-150 Motorola GP-68 Motorola P040/P080 Профессиональные носимые радиостанции 
ICOM IC-F11 / ICOM IC-F11S / ICOM подробнее... IC-F21 / ICOM IC-F21S Профессиональные носимые радиостанции 
ICOM IC-F3 / ICOM IC-F3S / ICOM IC-F4 / ICOM IC-F4S Профессиональные носимые радиостанции 
ICOM IC-F30GT / ICOM IC-F30GS / ICOM IC-F40GT / ICOM IC-F40GS Профессиональные носимые радиостанции 
ICOM IC-F3GT / ICOM IC-F3GS / ICOM IC-F4GT / ICOM IC-F4GS

А. Из существующего судового радиооборудования для установок ССОО наиболее подходящими являются станции спутниковой связи INMARSAT-C на основе терминала ТТ-3020С (или его подробнее... аналогов, производимых под другими торговыми марками), дополненные: Панелью с кнопкой тестирования и индикаторными светодиодами. Соединительным кабелем панель - ТТ-3020С длиной 1 м. ПО на дискете для апгрейда ТТ-3020С. Двумя кнопками для подачи сигнала охранного оповещения с кабелями 2 х 50 м.
В. Другим вариантом ССОО является использование вновь устанавливаемых терминалов INMARSAT mini-C. Компания Thrane&Thrane A/S предлагает для этих целей Сapsat Ship Security ALert/TT3000SA, разработанный на базе терминала mini-C TT-3026M с встроенным приемником GPS.




В комплект входят: Терминал INMARSAT mini-C (на базе ТТ-3026М). Монтажный комплект для установки терминала на мачте. Соединительная коробка ТТ-3616. Тестовая кнопка и две кнопки для подачи сигнала охранного оповещения с кабелями 3 х 50 м. Кабель соединительная коробка - терминал длиной 20 м. Аккумуляторная батарея (опция).
C. СУДОВАЯ СИСТЕМА ОХРАННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ СИГНАЛ-ССО (ГМССБ) Судовая система охранного оповещения «Сигнал-ССО(ГМССБ)» разработана для передачи с судна сигнала об угрозе безопасности судна, указывающего уполномоченным властям, что безопасность судна находится под угрозой или имеются явные предпосылки такой угрозы. ССОО «Сигнал-ССО(ГМССБ)» отвечает: Требованиям резолюций КБМ ИМО MSC.136(76) и MSC.147(77); Технико-эксплуатационным требованиям Министерства Транспорта Российской Федерации; Правилам по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства. ССОО «Сигнал-ССО(ГМССБ)» построена на базе судовой земной ГМССБ станции Инмарсат-С типа TT-3020C (или одного из ее аналогов, выпускаемых под торговыми марками SAILOR SAT-C H2095C, SCANTI Scansat CT, SEA 6003, DEBEG 3220C, Husun 2095C, LMS-H2095C), стандартная конфигурация которой дополняется специализированным контроллером ССОО-2С и включает в себя: СЗС (ГМССБ) Инмарсат-С (TT -3020С или ее аналог); контроллер ССОО-2С; две кнопки активизации сигнала; кнопку включения режима тестирования. При одновременной активации сигнала об угрозе безопасности судна и оповещения о бедствии безусловный приоритет имеет оповещение о бедствии. Контроллер ССОО-2С предназначен для: обработки предложений, поступающих на порт интерфейса АИС; формирования текста сообщений об угрозе безопасности судна и тестового сообщения; подключения двух кнопок активации сигнала и кнопки режима тестирования; обеспечения «прозрачного» канала обмена информацией между терминалом и приемопередатчиком в штатном режиме работы спутниковой станции.
Схема подключения контроллера ССОО-2С к ТТ-3020С


Для подключения контроллера к СЗС используются два стандартных модемных кабеля DB9F-DB9M, поставляемых в комплекте.

Внешний вид контроллера ССОО-2С



Стандартный комрлект поставки контроллера ССОО-2С включает: контроллер ССОО-2С; две кнопки активизации сигнала с кабелем 50 м (возможен заказ кабеля длиной 100 м., 150 м.) два модемных кабеля для подключения к приемопередатчику и терминалу; техническую документацию. Технические характеристики контроллера ССОО-2С Интерфейс:
Порт для подключения к судовому комбинированному GPS/ГЛОНАСС приемнику или аппаратуре АИС. Протокол IEC 61162-1(2) Edition 2, IEC/PAS 61162-100. Принимаемые предложения VDO, GNS, RMC, GLL, GGA, ZDA.
Порт для подключения к СЗС Инмарсат-С TT-3020С. Протокол RS-232C.
Порт для подключения к терминалу DTE TT-3606E. Протокол RS-232C.
Две кнопки активации сигнала об угрозе безопасности судна.
Кнопка проверки работоспособности.
Индикация текущей работоспособности изделия.
Напряжение питания: 24 В постоянного тока. Гальваническая развязка.
Потребляемая мощность (максимальная): 3 Вт;
Рабочая температура: от -20 °С до +55 °С;
Температура хранения: от -30 °С до +70 °С;
Размеры:
длина 165 мм;
ширина 200 мм;
высота 35 мм;
Вес: 1 кг.

Электромагнитный компас, обеспечивающий высокоточные и стабильные показания компасного курса судна. Автоматическая компенсация девиации подробнее... от магнитного поля судна и крена при качке. Автоматическая коррекция магнитного склонения, в зависимости от координат места по данным приемника GPS. Компактный влагозащищённый корпус и простой монтаж. Вывод показаний осуществляется на основе протокола NMEA 0183 и AD-10. Furuno PG-1000 - новый, недорогой электромагнитный компас. Основное устройство прибора - это датчик, в состав которого входит трехосевой магнитометр, кренометр и интегрированный вибрирующий гиросенсор.
  PG-1000 учитывает земной магнетизм и вводит магнитное склонение в показания компаса.
  Данные курса транслируются на основе протоколов NMEA 0183 и FURUNO в различные навигационные устройства где требуются показания курса: радар, САРП, видеопрокладчики, гидролокаторы и т.д. При подключении приемоиндикатора GPS, магнитного склонение учитывается автоматически по данным элементов земного магнетизма.
  Благодаря высокой точности, PG-1000 может использоваться как резервная система гирокомпаса.
  В процессе эксплуатации PG-1000 автоматически градуирует показания, учитывая значения магнитной девиации и магнитного склонения.

Габариты.



Схема соединения.



ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Точность ± 1.5° среднеквадратичное значение Компенсация Автоматическая компенсация девиации от магнитного поля судна и креновой девиации Угол наклона при качке до ± 45° Угловая скорость изменения курса до 60°/сек. макс. Скорость передачи данных 40 Герц Интерфейс Выход: формат NMEA 0183 $- - HDG, $- - HDT, $- - HDM
            формат AD-10
Вход: формат NMEA 0183 $- - RMC, $- -VTG СРЕДА (IEC 60945 испытание) Температура: -15° С до +55° С
Влагозащищенность: IPX5 (IEC 60529), CFR-46 (USCG стандарт) Источник питания От 10 до 35 VDC, меньше чем 3 Вт

КОМПЛЕКТАЦИЯ Стандартная Датчик курса PG-1000 — 1 шт. Кабель Интерфейса (с 2 x 6p разъемами) MJ-A6SPF0007-100 — 10 м Материалы Монтажа Дополнительная Кабель Интерфейса для NMEA 0183 — MJ-A6SPF0012-100 (с 2 x 6p) — 10 м. для AD-10 — MJ-A6SPF0003-050 (с 1 x 6p разъемами) — 5 м.
MJ-A6SPF0007-100 (с 2 x 6p разъемами) — 10 м. Замечание: Датчик курса использует магнетизм земли. Поэтому установочный монтаж на судне с металлическим корпусом должен быть выполнен тщательно

Недорогой датчик курса, обладающий самой высокой точностью и стабильностью среди оборудования этого класса подробнее... Автоматическая коррекция местного значения магнитного склонения по показаниям приемника GPS или ручная коррекция с помощью дистанционного индикаторного блока RD-30, поставка по дополнительному заказу Высокая стабильность показаний с помощью трехмерного гиродатчика скорости Простой монтажа компактного водонепроница-емого корпуса с визуальными индикаторами положения Три выхода данных курса: два по протоколу IEC/NMEA и один по AD-10 Курс на полном ходу выводится в формате IEC 61162-2 FURUNO PG-500 - недорогой магнитный датчик курса, предназначенный для эксплуатации на судах прибрежного лова рыбы и прогулочных судах. PG-500 состоит из индукционного датчика, трехмерного гиродатчика скорости моноблочной конструкции, процессора и интерфейсов последовательно поступающих данных. Магнитное поле Земли наводит индукцию в катушке датчика, который определяет курс, относительно северной части магнитного меридиана (магнитный курс). Процессор контролирует выход Кориолисовой силы инерции, возникающей при движении судна, гиродатчиком скорости и стабилизирует компасный курс.
  В отличие от обычного чувствительного индукционного элемента, который вырабатывает только значения синуса/косинуса, PG-500 вырабатывает данные курса в формате IEC 61162, NMEA 0183 или в формате FURUNO AD-10.
  PG-500 автоматически рассчитывает значение истинного курса, корректируя поправки за девиацию магнитного компаса и склонение. Девиация (ошибка, главным образом, вызванная собственным магнитным полем судна) автоматически уничтожается при развороте судна на 360°.
  Магнитное склонение (ошибка из-за влияния магнитного поля Земли, зависит от географических координат места) автоматически уничтожается, если компас связан через интерфейс с приемоиндикатором GPS. Магнитное склонение может быть учтено вручную при наличии дистанционного пульта RD-30 (по дополнительному заказу).



PG-500 подвержен влиянию магнитных полей, таких как магнитное поле стального корпуса судна, судовых грузовых устройств (кранов), находящихся поблизости крупнотоннажных судов, подводных кабелей, местных значений магнитного склонения и т.д.
  PG-500 отвечает требованиям Конвенции ИМО и МЭК.116 (73) при наличии RD-30, позволяющего вручную вводить поправки за девиацию и магнитное склонение.
  PG-500 - не является навигационным устройством, одобренным ISO (Международная организация по стандартизации), Конвенция 22090-2; нужно запросить Вашу администрацию по поводу удовлетворения требований SOLAS.
  PG-500 превосходный компас для использования авторулевого NAVpilot-500.

Габариты




Схема соединения.



Технические требования индукционного компаса PG-500 Точность ±1.0° (исключая магнитные аномалии) Коррекция Девиация: разворотом на 360° Склонение: автоматически через GP-32/GP-1850W или RD-30 Бортовая качка и килевая качка ±35° Следящая система 25°/сек. Скорость выходного сигнала IEC 61162, NMEA 0183: выбор от 25, 100, 200 мсек., 1 сек.
Для формата AD-10: до 25 мсек. Интерфейс (IEC 61162-1/61162-2 *, NMEA 0183, AD -10) Выход: HDT (Истинный курс, c компенсацией девиации и магнитного склонения)
Вход: VTG (SOG, COG), RMC, 
*только выход Среда (IEC 60945- метод испытания) Температура: -15° С - +55° С. 
Влагозащищенность: IPX5 (IEC 60529), CFR-46 (USCG стандарт) Источник питания 12 - 24 VDC, 2 Вт

КОМПЛЕКТАЦИЯ Стандартная Датчик курса PG-500 Кабель Интерфейса (с 6p-6p разъемами) MJ-A6SPF0007-100, 10 м. Материалы монтажа ( включая кабеля питания/ интерфейса: MJ-A7SPF0009-020 с 7p-7p разъемами, 2 м) Дополнительная Кабель интерфейса, для IEC 61162, NMEA 0183: MJ-A7SPF0006-100 с 7p-7p разъемами, 10 м. MJ-A7SPF/SRMD-100 с 7p-7p разъемами, 10 м. MJ-A6SPF0003-050* с 6p разъемом, 5 м. (* также доступный для формата AD -10)
Для AD -10: MJ-A6SPF0007-100 с 6p-6p разъемами, 10 м.