Скоростной амфибийный катер на воздушной подушке Нептун 39 предназначен для перевозки до 3500 кг груза или до 37 пассажиров. Ховеркрафт подробнее... относится к классу «пассажирских» СВП и предназначен для перевозки пассажиров по водоемам в летнее или зимнее время, в том числе с кратковременным выходом на берег. Катер способен преодолевать сглаженные уступы высотой до 90 см и не сглаженные — до 65 см. Катер способен развивать скорость на воде до 75 км/ч.
Эксплуатация разрешается при температуре наружного воздуха от -40º С до +35ºС и максимальной скорости ветра до 12 м/с в любое время года. Судно может эксплуатироваться в прибрежных морских районах А1 . Ограничения при эксплуатации – высота волны 3% обеспеченности до 3 балов (до 1,25 м), удаление от места убежища не более 4 часов на эксплуатационной скорости. При движении по льду или заснеженной поверхности эксплуатация разрешается на водоемах всех разрядов. Разрешается эксплуатация по любой другой ровной твердой поверхности, по предельному мелководью и заболоченной поверхности.
  Длина наибольшая по корпусу, м 17.0 Ширина наибольшая (с навесными секциями), м 6.0 Высота подушки (клиренс), м 0.9 Пассажировместимость макс., чел. 37 Минимальный экипаж, чел. 1 Полезная нагрузка, т 4.0 Скорость эксплуатационнная (на воде), км/ч 45 Скорость максимальная (на воде), км/ч 75 Скорость эксплуатационная (на льду), км/ч 50 Запас топлива, л 600 Расход топлива эксплуатационный на воде, л/час 50 Автономность по запасам топлива, ч 12 Безопасная высота волны, м 1.25 Надзорность (вариант 1) РМРС, КМ*[2] ACV HSC A-passenger Надзорность (вариант 3) Речной регистр, пассажирское 37 пассажиров, класс Р*1.2/1.2 СВП

Скоростной амфибийный катер на воздушной подушке Нептун 5  предназначен для перевозки до 450 кг груза или до 5 пассажиров. Ховеркрафт подробнее... относится к классу «разъездных» СВП и предназначен для перевозки пассажиров по водоемам в летнее или зимнее время, в том числе с кратковременным выходом на берег. Катер способен преодолевать сглаженные уступы высотой до 40 см и не сглаженные — до 30 см. Катер способен развивать скорость на воде около 70 км/ч.
Эксплуатация разрешается при температуре наружного воздуха от -40º С до +30ºС и максимальной скорости ветра до 12 м/с в любое время года в светлое время суток. Ховеркрафт при всех случаях нагрузки может эксплуатироваться в светлое время суток на акваториях, при волнении не более 1,2 м 1% обеспеченности. Движение катера разрешается при указанной волне как в режиме на воздушной подушке, так и в водоизмещающем режиме. При движении по льду или заснеженной поверхности эксплуатация разрешается на всех водоемах. Разрешается эксплуатация по любой другой ровной твердой поверхности, по предельному мелководью и заболоченной поверхности.
  Длина наибольшая по корпусу, м 5.7 Ширина наибольшая (с навесными секциями), м 3.5 Высота подушки (клиренс), м 0.4 Пассажировместимость, чел. 4 Минимальный экипаж, чел. 1 Полезная нагрузка, т 0.45 Скорость эксплуатационнная (на воде), км/ч 45 Скорость максимальная (на воде), км/ч 70 Скорость эксплуатационная (на льду), км/ч 50 Запас топлива, л 120 Расход топлива эксплуатационный на воде, л/час 18 Автономность по запасам топлива, ч 6 Безопасная высота волны, м 1.2 Надзорность ГИМС, судно особой конструкции до 12 мест (СВП)

Тип судна:
Скоростной катер на подводных крыльях проекта 14625
Назначение судна:
Водные прогулки, отдых на воде, служебно-разъездные поездки.

Длина габаритная, м 10,4
Ширина габаритная, м подробнее... 2,5
Высота габаритная, м 3,14
Осадка габаритная на плаву / при ходе на крыльях, м 0,5 / 1,48
Водоизмещение полное, т до 4,3
Мореходность (высота волны h3%), м: None
при ходе на крыльях до 0,5
в водоизмещающем режиме до 1,2
Пассажировместимость, чел 7
Экипаж, чел 1
Скорость хода, км/ч до 85 км/ч
Дальность плавания, км 250
Главная энергетическая установка дизельный / бензиновый STEYR MOTORS, MERCRUISER
Мощность ГД, л.с 270-280
Расход топлива на экономическом ходу, л/ч до 50 л/ч
Движитель поворотно-откидная колонка MERCURY BRAVO III
Классификация ГИМС
Цена/ руб. : 24 000 000
Цена уточняется при изменении комплектации


 

СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЛОДКИ / RESCUE BOATS
Все спасательные лодки / шлюпки Palfinger разработаны в соответствии с Классификации SOLAS
RSQ-СЕРИЯ  - ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРНА СРЕДИ подробнее... ЗАКАЗЧИКОВ, НАДЕЖНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА, КОТОРАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ МНОГИХ ПОТРЕБНОСТЕЙ Корпус из алюминия или стеклопластика (GRP). Предназначен для обслуживания в самых сложных условиях. Лодочные моторы мощностью 15–40 л.с. Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG. Идеальная альтернатива для надувных MOB.  
Модельный ряд Модель Размеры Вместимость вес, кг/макс.  Привод (до 82.5 kg/1чел) (включая вес людей) RSQ 450 A 4.9 x 1.8 x 1.6 m 6 955 kg Подвесной двигатель RSQ 450 G 4.9 x 1.8 x 1.6 m 6 965 kg Подвесной двигатель RSQ 475 A 5 x 2.0 x 2.3 m 6 1430 kg Стационарный двигатель с винтом RSQ 475 G 5 x 2.0 x 2.3 m 6 1565 kg Стационарный двигатель с винтом

Специализированное плавучее средство пр.91030 Заказчик: ООО «Газфлот» Проектант: ОАО «ЦКБ «Лазурит» Тип судна
Несамоходное ремонтное судно со стальным корпусом, с рубкой управления в носовой части, имеющее подробнее... шахту для опускания под воду сварочно – монтажной камеры. 
Класс судна
«О » Российского Речного Регистра судоходства
Конструкция и дизайн
Судно имеет опорно–подъемное устройство предназначенное для подъема его над поверхностью воды на четырех опорах с целью исключения воздействия течения воды, ветра и волн на корпус во время выполнения ремонтных работ.
Высота подъема СПРС–К надповерхностью воды – до 2,0м.
Сварочно–монтажная камера (СМК) предназначена для проведения работ по восстановлению поврежденных участков подводных трубопроводов диаметром 500 –1420мм на глубинах до 24м.
СМК оснащена специальными системами, обеспечивающими ее герметизацию на трубопроводе и осушение. В рабочем положении камера сообщается с судном при помощи сборной многосекционной переходной шахты.
Работу СМК обеспечивают устройства:
спускоподъемное; грунтоопорное; ориентации СМК при посадке на трубопровод; фиксации на трубопроводе; крепления и уплотнения нижней части СМК; система осушения – заполнения;  устройство фиксации трубопровода в камере. При выполнении ремонтных работ СМК оснащается высокопроизводительным газорезательным и электросварочным специализированным оборудованием. Для установки отдельных секций при сборкепереходной шахты, монтажа опор опорно-подъемного устройства и прочих операций на палубе СПРС-К установлен кран Liebherr г/п 16т, с вылетом стрелы 22м.
Для точной ориентации над трубопроводом судно имеет подруливающие устройства и оснащено спутниковой системой наведения.
На судне предусмотрен полный комплект водолазного оборудования, систем и оснастки.
Основные характеристики

Длина габаритная, м 42,0 Ширина габаритная, м 16,7 Высота борта, м 4,3 Осадка, м 2,6 Автономность, сут 15 Водоизмещение со 100% запасами,т 1426 Мощность энергетической установки, кВт 3х150 Экипаж,чел 11 Дополнительные возможности использования
Подводно-технические работы с водолазной станцией и устройством подъема 2х100 тонн. Самоподъемная платформа для работы на шельфе на малых глубинах. Перегрузочный плавучий кран г/п16 тонн в портах (при условии дополнительной установки палубного крана).