ОПИСАНИЕ
Комплект для определения содержания хлоридов обеспечивает простой, быстрый и экономичный способ определения содержания хлоридов в котловой и добавочной воде котельных подробнее... установок как паровых, так и дизельных судов. В этом способе для воды, имеющей рН ниже точки окончания титрования фенолфталеина (рН 8,3), используется азотнокислое серебро. После нейтрализации, хромат калия может быть использован в качестве индикатора окончания титрования хлоридов азотнокислым серебром. Для определения содержания хлоридов в ppm, количество капель, требуемых для титрования, умножается на коэффициент.     ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕИМУЩЕСТВА Простота Быстрота Экономичность Точность Компактная упаковка Повышает удобство оператора при выполнении теста Сокращает время оператора на выполнение теста Оптимизация расхода реагентов Позволяет отслеживать содержание примесей до возникновения проблемы Обеспечивает свежесть реагентов и уменьшает их отходы ПРИМЕНЕНИЕ
Для котельных установок теплоходов и пароходов рекомендуется раз в день контролировать содержание хлоридов в каждом котле. Максимальная допустимая концентрация хлоридов в котловой воде котельных установок составляет 300 ppm, в то время как максимальная допустимая концентрация хлоридов в котловой воде котельных установок пароходов составляет 40 ppm. Этот тест может быть использован для обнаружения хлоридов в добавочной воде и охлаждающей воде, обработанной препаратом DEWT NC для охлаждающей воды дизелей или препаратом Liquidewt для охлаждающей воды. При использовании этого способа тестирования для охлаждающей воды, обработанной препаратом Maxigard или для охлаждающей воды, обработанной имеющим высокую концентрацию препаратом Liquidewt, для четырехтактных среднеоборотных двигателей маn/b&w, пробу следует подвергнуть предварительной обработке. По вопросу предварительной обработки пробы проконсультируйтесь у представителя Drew Marine.
Информация о безопасности
Перед выполнением этого теста ознакомьтесь с правилами техники безопасности По соображениям безопасности и для предотвращения кипения, приводящего к повышению концентрации в пробах, перед испытаниями пробы котловой воды, должны быть охлаждены до 250С отбором через охладитель.
Примечание: Если проба окрашена или мутная, отфильтруйте ее перед проведением испытаний. Если после первого фильтрования проба остается мутной, она должна быть повторно профильтрована через тот же самый бумажный фильтр, т.к. при повторном фильтровании он обладает большей удерживающей способностью. Порядок тестирования
1. Для проб с содержанием хлоридов менее 100 ppm. Ополосните пластиковый флакон и налейте в него до метки (10 мл) тестируемую воду. Для проб с содержанием хлоридов более 100 ppm. Ополосните стеклянную пробирку и налейте в нее до метки (2 мл) тестируемую воду.
2. Нейтрализуйте пробу добавив в нее 3 капли фенолфталеина. Покачивайте пробу для смешения. Если проба окрасилась в розовый цвет, закапывайте в нее раствор серной кислоты (N/10) пока она не станет бесцветной. Добавьте еще одну каплю. Если проба не окрасилась в розовый цвет, добавьте в нее одну каплю раствора серной кислоты (N/10).
3. Окрасьте пробу добавлением в нее 6 капель хромата калия. Проба должна окраситься в желтый цвет.
4. Считайте капли, добавляя в пробу нитрат серебра (N/10) и покачивая ее между вводом отдельных капель, до тех пор, пока проба не окрасится в оранжевый цвет.
5. Подсчитайте концентрацию хлоридов. Если в п. 1 использовался пластиковый флакон: (Количество капель нитрата серебра) × 10 = ppm хлоридов Если в п. 1 использовалась стеклянная пробирка: (Количество капель нитрата серебра) × 50 = ppm хлоридов Шаг 2, 3, 4, 5

ОПИСАНИЕ
Ингибитор коррозии CIL - специально разработанное средство на силикатной основе, предназначенное для снижения образования коррозии, обычно сопровождающей морские наземные и подробнее... судовые системы хранения питьевой/пресной воды. Добавка этого средства в резервуар для хранения воды обеспечит образование защитной пленки на внутренних металлических поверхностях. Кроме того, ингибитор коррозии CIL не придает никакого цвета, запаха или вкуса воде, которая обрабатывается этим средством. Более того, активный ингредиент в CIL, силикат натрия, одобрен для использования в системах питьевой воды Агентством по защите окружающей среды США. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Без запаха/без вкуса  Концентрированная жидкость Образует защитную силикатную пленку  Безопасен в использовании  Рекомендован для танков питьевой/пресной воды  Рентабелен   Легок в применении   Предохраняет от коррозии танки питьевой/пресной воды  Препятствует образованию ржавой воды  Агентство по защите окружающей среды США одобрило использование силиката натрия для систем питьевой воды
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ТАНКИ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ
Рекомендуемая начальная доза - 1 литр ингибитора коррозии CIL на 20 тонн воды. Это обеспечивает уровень 16 промилле силиката. Ингибитор коррозии CIL подается напором или нагнетается в танк с помощью дозирующего насоса Drew LC-200.

БАЛЛАСТНЫЕ ТАНКИ ПОСТОЯННОГО ЗАПАСА ПРЕСНОЙ ВОДЫ
Рекомендуемая начальная доза - 32 промилле силиката. Чтобы получить эту дозу, следует добавить 1 литр ингибитора на 10 тонн пресной воды. В танке, где ранее добавлялся ингибитор коррозии CIL, доза 1 литр на 20 тонн должна обеспечить уровень силиката 32 промилле. ОСНОВНЫЕ

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная вязкая жидкость
Удельный вес при 25°С: 1.4 рН: 11.0
Точка замерзания: 0°C(32°F)
Температура вспышки: отсутствует.

CARBON REMOVER NC — используется в чистом виде для распада и отделения остатков продуктов горения и дистилляции субпродуктов минеральных масел. подробнее... Подходит для очистки наконечников горелки, смазочных/топливных фильтров, маслоохладителей, топливных форсунок и деталей механизмов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Растворяющий эмульгатор для удаления углистых отложений. Внешний вид: коричневая/янтарная жидкость. Коррозионное воздействие: нет Удельный вес: 1,1 (20 °C) Температура вспышки: >61 °C

CARBON REMOVER - средство для удаления нагара - это сочетание высокоактивных быстро проникающих растворителей, а также моющих/чистящих средств и ингибиторов подробнее... коррозии, предназначенных для удаления углеродистых отложений, нагара, смолистых веществ и т.д. с дизелей, поршней, колец, клапанов и других деталей, на которых могут скапливаться продукты сгорания масла.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Высокая степень растворимости Содержит ингибитор коррозии Тяжелее воды  Проникает и размягчает трудно удаляемые отложения нагара Снижает потребность в механической очистке или применения нагрева Отличное средство для снятия краски Некоррозийный для большинства металлов Позволяет применять гидравлический затвор, устраняющий проникновение запаха, и действует в качестве смывающего средства.
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
CARBON REMOVER пропитывает отложения и растворяет масло, смазку, нагар и большинство продуктов неполного сгорания. Нерастворимые минеральные вещества (нагар, копоть, пепел, грязь) размягчаются так, что их можно в результате легко смыть водой. Как средство для очистки запчастей и оборудования, CARBON REMOVER можно использовать для многих других целей. Так например, это отличное средство для снятия краски перед нанесением покрытия на масляной, латексной и эпоксидной основе.
Рекомендуются два метода очистки.
А. Пропитка
1. Предварительно сняв резиновую прокладку, поместите детали, подлежащие очистке, в емкость достаточных размеров, чтобы раствор покрывал их полностью. Мелкие детали складывайте в проволочную корзинку для удобства в сборке. Используйте гидравлический затвор, как указано в 26.
2. Выдержите детали в растворе, пока отложения полностью не растворятся либо размягчатся (обычно от 4 до 8 часов). Фактически необходимое время будет зависеть от толщины и состава отложений.
а. Если отложения очень большие, рекомендуется перемешивать раствор.
б. Если это углеродистые отложения, раствор можно подогревать до 55°-600C(1300-140°F).
После этого закройте раствор слоем воды 7,5-15 см (3-6 дюйма), чтобы удержать пары.

ПРИМЕЧАНИЕ:
CARBON REMOVER тяжелее воды. Если в резервуар залить сначала раствор, а затем воду, образуются два слоя жидкости, причем вода будет сверху. Добавление воды не растворяет очиститель и не влияет на его эффективность, а напротив, служит барьером для выхода паров.
CARBON REMOVER не следует нагревать выше 75°C(165°F).
3. Выдержав детали в растворе положенное время, смойте их затем струей воды, чтобы удалить все оставшиеся на деталях размягченные вещества. Насухо протрите либо обдуйте сжатым воздухом.
4. Кроме того, очищенные детали можно промыть растворителем, таким как DREW ELECTRIC (средство для очистки электродвигателей и деталей), во избежание образования ржавчины в результате смывания водой.
Б. Нанесение раствора щеткой
Для очистки крупного и тяжелого оборудования без его демонтажа CARBON REMOVER можно наносить на загрязненные участки с помощью щетки или кисти (нельзя пользоваться кистью с щетиной на резиновой основе. Смачивайте кисть в растворе и наносите пока не очистится. Необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию в помещении, где производится очистка. По завершению очистки протрите поверхность влажной тканью, а затем сухой.
Эти процедуры могут различаться на усмотрение потребителя и в соответствии с имеющимся в наличии оборудованием.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: коричневая жидкость
Удельный вес: 1.06-1.08
Температура вспышки (РМСС): 100.5°C/216eF
Точка замерзания: -14°C/6.8°F