ОПИСАНИЕ
MAGNAKOTE PLUS –эластичное покрытие, уникальная защита от образования коррозии в танках.
MAGNAKOTE сформулирован из органо-неорганического комплекса, который образует пластинчатую кристаллическую структуру, подробнее... подобную перекрывающей друг друга "рыбьей чешуе". Пластинки "рыбьей чешуи" полярны по природе и образуют плотный клейкий защитный слой, который обеспечивает эффективный барьер против проникновения воздуха и влаги.
Испытания показали, что MAGNAKOTE PLUS обладает отличными замедляющими образование ржавчины свойствами. Такую же оценку дают независимые исследования, проведенные Норвежским научно-исследовательским морским технологическим институтом, который относит MAGNAKOTE PLUS к самому высокому классу среди мягких покрытий. Препарат запатентован. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Длительный срок действия Простота применения Запатентованная технология Прозрачный  Высокая температура вспышки  Наносится тонким слоем  Не твёрдое покрытие  Не смывается водой Обычно 5 лет до повторного нанесения Не требует особой подготовки поверхности или специального оборудования Можно наносить распылителем Легко удалять или восстанавливать Новейшая технология для защиты от коррозии Легко определить состояние поверхности танков Сводит к минимуму риск возникновения пожара. Экономичен при применение Не образуются трещины, вследствие напряжений корпуса судна
ПРИМЕНЕНИЕ
Помимо использования для защиты балластных танков MAGNAKOTE PLUS применяется для других целей в судовых условиях. Препарат применяется в сухих доках, баржах, паромах, плавучих буровых платформах, фактически, для любого морского оборудования, где крайне необходима защита от коррозии. MAGNAKOTE PLUS можно также использовать в коффердамах, форпиках и ахтерпиках, помещениях двойного дна, канатных ящиках, внутренних помещениях рулевого комплекса и других помещениях.
Перед применением MAGNAKOTE PLUS из танка следует удалить скопление шламов и окалины. Эффективный метод сокращения скопления шламов и ила в балластном танке – использование средства для обработки воды балластных танков MUD CONDITIONER. Для максимальных результатов MUD CONDITIONER следует применять при каждой балластной операции.
ПРИМЕНЕНИЕ
Чтобы обеспечить наилучшие результаты при распылении средства, рекомендуем пользоваться распылительным устройством MAGNAKOTE Spraying System (Р/с #9708-01-9), включая форсунку MAGNAKOTE PLUS Spray Nozzle (Р/С #9708-18-3).
Распылять необходимо при температурах от 5° до 380C(400-100°F). Рекомендуется также по завершению нанесения MAGNAKOTE PLUS дать выдержку в течение 48 часов при хорошей вентиляции, прежде чем вводить танк в эксплуатацию. Для обеспечения максимальной защиты целесообразно проводить периодические осмотры и наносить средство в отдельных местах при необходимости. Одинарное покрытие двухканальной форсункой - самый предпочтительный метод нанесения средства. Он обеспечивает слой толщиной 3 мил (около 75 микрон). Расход средства на покрытие новой стали - 12 кв.метров на литр (500 кв.фут на галлон США), на покрытие ржавой поверхности - 6 кв.м на литр (250 кв.фут на галлон США).
Как все не отвердевающие покрытия, MAGNACOTE PLUS не следует наносить на поверхности смежные с танками использующими обогрев. Так как длительное воздействие тепла может вызвать нарушение целостности покрытия.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОЧИСТКЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ОБРАБОТАННЫХ MAGNAKOTE PLUS, ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ
MAGNAKOTE PLUS можно легко удалить любым растворителем в случае необходимости проведения сварочных работ или ремонта. Тщательно смойте очищенную поверхность водой и осушите перед сварочными работами. Если необходима дополнительная информация и рекомендации по очистке, свяжитесь с местным представителем компании DREW.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: матовая, коричневая жидкость
Удельный вес: 0,935
Температура вспышки (СОС): 177°C(360°F)
Устойчивость при замерзании/оттаивании:   полная

УПАКОВКА
MAGNAKOTE PLUS поставляется в 200-литровых барабанах (Р/с #5686-42-5).

ОПИСАНИЕ
LT SOOT RELEASE – это уникальное катализатор, разработанный для эффективного удаления отложений в процессе горения и поддержания чистоты теплообменных поверхностей подробнее... в утилизационных котлах. Отложения сажи в выхлопной системе вызывают потери энергии, коррозию, повышают риск возгорания и в итоге могут привести к дорогостоящему ремонту.
Низкая рабочая температура 200ºС (392ºF) данного препарата делает его идеальным для своевременного и действенного восстановления выхлопных систем на судах.
LT SOOT RELEASE действует на основе снижения температуры вспышки органических отложений неполного сгорания, которые соединяют вязкие отложения сажи. Под его воздействием отложения становятся рыхлыми, теряют свойства вязкости и легко удаляются во время обычной операции по продувке сажи. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Состоит из высокоактивных катализаторов сгорания  Представляет собой порошок   Имеет низкую рабочую температуру  Не огнеопасен  Удаляет отложения в выхлопной системе  Способствует поддержанию чистоты теплообменных поверхностей Снижает риск возгорания в выводной трубе  Увеличивает эффективность процедуры продувки сажи  Легок в использовании   Подходит для эффективного восстановления выхлопных систем  Эффективен во вспомогательных котлах • Безопасен для хранения
ПРИМЕНЕНИЕ
Несмотря на то, что данный препарат был создан специально для использования в дизельных выхлопных теплообменниках, он может быть использован в любых системах, связанных с огнем:
1. Котлы с дымогарной трубой
2. Водотрубные котлы (высокого и низкого давления)
3. Основные котлы
4. Вспомогательные котлы основного двигателя
5. Вспомогательные котлы

Рекомендуемая дозировка:
1 кг в день на каждые 400-500 кв.м. обрабатываемой поверхности. Однако, различные условия: загрузка двигателя, конструкция котла, конфигурация поверхности нагревания, количество отложений – могут влиять на дозировку. Для судов с выхлопной температурой ниже 250ºС (482ºF) рекомендуется увеличить дозировку на 1,5 кг в день на каждые 400-500 кв.м. поверхности.

А. СИСТЕМА, ИСПОЛЬЗУЮЩАЯ ТЕПЛО ОТХОДЯЩИХ ГАЗОВ:
1. Основные положения
a. Для данной системы, LT SOOT RELEASE впрыскивается прямо во вводное отверстие выше обводного воздушного клапана. В целом, введение препарата может осуществляться в любом месте системы, в зависимости от того, где засорение отложениями представляет реальную проблему.
b. В отдельных случаях, когда воздушный поток слишком быстрый для достаточного контакта с препаратом, следует частично провести обводной канал теплообменника или во время ведения препарата приостановить двигатель наполовину или более для обеспечения максимального действия препарата.
2. Процедура введения препарата (см. рис.А)
Во время процедуры рекомендуется одевать защитные очки, резиновые перчатки и маску от пыли.
a. Убедитесь, что все клапаны (1,2 и 3) и кран для спуска воды (4) на обрабатываемом участке закрыты.
b. Откройте клапан 1 ,а затем клапан 2, чтобы убедиться, что удален конденсат или порошок от предыдущих дозировок.
c. Клапан 2 следует закрыть после клапана 1.
d. Откройте вентиль 4, чтобы проверить атмосферное давление внутри дозировочного сосуда.
e. Удалите защитную верхнюю часть и добавьте LT SOOT RELEASE в дозировочный сосуд. Закройте верхнюю часть. Закройте кран для спуска воды.
f. Откройте клапаны в последовательности, в которой они пронумерованы (1,2,3)
g. Подождите 3-5 минут пока препарат закачается в выхлопную трубу.
h. Закройте клапаны в последовательности, противоположной той, в какой они открывались (3,2,1)
i. Откройте кран для спуска воды на верхней части, чтобы убедиться, что сосуд не под давлением.
j. Удалите верхнюю часть и проверьте, что весь препарат использовался и сосуд пуст.
k. Если какая-либо часть препарата осталась в сосуде, закройте верхнюю часть и повторите шаги е-к.
l. Закройте верхнюю часть и убедитесь, что все клапаны закрыты, а кран для спуска оставлен открытым. Спустя 20 минут, начните операции по продуванию для удаления рыхлых остатков из выхлопной системы.

Б. СИСТЕМА, РАБОТАЮЩАЯ НА ЖИДКОМ ТОПЛИВЕ
Ввиду разницы в моделях и оснащении, целесообразно связаться с представителем компании Drew Marine в Вашем регионе для получения необходимых инструкций.

ОБЩИЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: гранулированный порошок светло-зеленого цвета
Плотность: 1,28 г/ см 2
Точка возгорания: нет
Температура активизации: 200ºС

ОПИСАНИЕ

LIQUIDEWT - это многофункциональный ингибитор коррозии для защиты системы охлаждения. LIQUIDEWT отличное средство для обработки охлаждающей воды высокотемпературного и низкотемпературного подробнее... контуров в дизельных двигателях. Оно образует прозрачный неокрашенный раствор, предохраняющий систему от коррозии и твердой накипи.
LIQUIDEWT одобрен для использования такими компаниями, как:
MAN B&W Diesel A/S
Департаментом транспорта Великобритании
Akasaka Diesels Limited
Deutz
Wartsila NSD
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Mitsui Engineering & Shipbuilding ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА Эффективный ингибитор коррозии Преобразователь отложений Концентрированная жидкость Щелочная защита Не содержит хроматы Не растворяющий масло Предохраняет черные и цветные металлы Сводит до минимума окисление металлов Поддерживает эффективный теплообмен Сокращает расходы на очистку и ремонт Легко дозируется Не содержит порошковых химикатов для смешивания Рентабелен Препятствует воздействию кислот Применим в тех случаях, где охладитель двигателя является источником нагрева для опреснителя Безопасен в использовании Совместим с антифризами на гликолевой основе Не пенится, не образует карбонизированных отложений, не изменяет свойств от длительного хранения.
ПРИМЕНЕНИЕ
Подготовка системы
LIQUIDEWT - эффективный ингибитор коррозии для всех черных и цветных металлов в системах циркуляции охлаждающей воды.
Чтобы добиться максимальных преимуществ от применения LIQUIDEWT, систему следует проверить на наличие отложений и коррозии. Если они образовались, необходимо провести химическую очистку перед тем, как начать программу обработки препаратом LIQUIDEWT. Представитель компании DREW может дать необходимые рекомендации, соответствующие специфике вашей системы.
Прежде чем начинать обработку препаратом LIQUIDEWT, следует удалить подверженные влиянию аноды (напр. цинковые) из системы охлаждения. Они не нужны в этой программе обработки и, фактически, могут вызвать образование нежелательных отложений в системе циркуляционной воды. Перед началом обработки систем содержащих алюминиевые сплавы необходимо проконсультироваться с представителем DREW MARINE.

Дозировка
Систему следует заполнить пресной водой хорошего качества или дистиллированной водой. В условиях, где есть вероятность замерзания, следует добавлять соответствующую дозу антифриза на гликолевой основе. Начинайте циркуляцию охлаждающей воды, добавив первоначально 8 литров средства LIQUIDEWT на тонну емкости системы. Это обеспечит концентрацию раствора на уровне 10,000 ppm. Циркуляцию следует проводить сначала в течение 30 минут, чтобы обеспечить равномерное распределение. LIQUIDEWT можно смешивать с водой повышенной жесткости, при условии, что общий уровень жесткости ниже 170 ppm. Уровень хлоридов в системе охлаждения следует ограничить до 100 ppm или ниже в соответствии с рекомендациями изготовителя.
Тестирование
Правильную концентрацию средства LIQUIDEWT можно поддерживать с помощью комплекта контрольно-измерительных приборов CWT Titret Test (Р/С 0367-01-2). Испытания следует проводить, чтобы обеспечивать минимальную концентрацию LIQUIDEWT на уровне 10,000 ppm. Испытания также должны подтвердить, что вы не превышаете максимальный рекомендуемый уровень 15,000 ppm. Обычно достаточно проводить испытание один раз в неделю, однако при наличие каких-либо отклонений испытания можно проводить чаще. В дополнение к тестированию на концентрацию препарата следует периодически проводить испытания на жесткость и уровень хлоридов в питательной воде для определения попадания морской воды в систему охлаждения. Тестирование производится лабораторией Total Hardness Titrets, чтобы удостовериться, что жёсткость не превышает 170 ppm. Уровень хлоридов не должен превышать 100 ppm либо соответствовать рекомендациям изготовителя. Препарат LIQUIDEWT совместим с антифризами на гликолевой основе и большинством компонентов системы, такими как: шланги, сальники и уплотнения. Однако результаты тестирования на концентрацию препарата могут слегка отличаться, если для обработки системы используются коммерческие антифризы, ввиду возможных помех при тестировании.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светло-желтая жидкость
Удельный вес: 1.24
рН чистый при 25°C(77°F): 12.6
Температура замерзания: -12,2°C(10°F)
Устойчивость на замерзание/оттаивание: сохраняет все свойства
Температура вспышки: отсутствует

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Компания DREW располагает данными по безопасности материалов по всей своей продукции. В них дана информация по охране и безопасности для здоровья в случае применения каждого конкретного продукта. Рекомендуем вашему персоналу внимательно изучить эти данные прежде, чем применять эту продукцию на практике.

ОПИСАНИЕ
LIQUID COAGULANT - бесцветный высокомолекулярный раствор, применяемый для котлов среднего и низкого давления в целях предотвращения отложения шламов. Он особенно подробнее... эффективен в случае загрязнения питательной воды топливом или маслом. LIQUID COAGULANT, подаваемый в котел, свертывает масляные капли, в результате чего эти взвешенные твердые частицы оседают в нижней части котла, откуда их можно удалить продувкой.

ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Дозировка: LIQUID COAGULANT подается в дозе 28 мл (1 унция) в день на каждую тонну питательной воды. Для систем, подверженных сильному загрязнению топливом или маслом, рекомендуется предварительная очистка с выводом котла. Проконсультируйтесь с представителями Drew Ameroid по поводу применения химикатов для такой очистки. По завершению очистки LIQUID COAGULANT подается в дозе 28 мл в день на тонну питательной воды в течение двух недель либо до полного удаления масла. Если загрязнение все еще присутствует, следует провести осмотр на наличие течи, через которую попадает топливо или масло.
Подача: LIQUID COAGULANT можно растворять с другими химическими средствами для обработки котла и подавать непосредственно в котел с помощью насоса подачи химикатов. Для котлов низкого давления раствор можно подавать в тёплый ящик или в танк возврата конденсата.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная вязкая жидкость Удельный вес при 25°C(77eF): 1,0

УПАКОВКА
LIQUID COAGULANT обычно выпускается в 25-литровых ведрах.

LAC - это сочетание быстро действующих чистящих, увлажняющих средств и щелочных очистителей, смешанных на водяной основе. Используется в виде сильно подробнее... разбавленного раствора с пресной или морской водой для устранения загрязнения пищевыми жирами и маслами, а также для очистки груза, расходных танков и сопутствующих систем от остатков дизтоплива и смазочных масел. Эффективное средство для дезодорирования танков после очистки с применением очистителей на бензиновой основе. LAС можно использовать также как универсальное чистящее средство для удаления смазки и топлива с поверхностей в машинном отделении и в палубном хозяйстве, а также в других участках, где можно обнаружить подобные загрязнения. Кроме того, LAC можно использовать для прогонки новых котлов либо котлов с замененными трубами, а также для очистки загрязненных котлов и сопутствующих систем. LAC следует разбавлять в 20% концентрации или более слабой с водой перед использованием в системах, содержащих цветные металлы. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Не содержит растворителей на бензиновой основе Полностью растворим в воде Концентрированная смесь сильно действующих моющих и чистящих средств и щелочных агентов Без запаха Легок в применении.  Не воспламеняется, пожаробезопасен Не оставляет маслянистой пленки Можно смешивать во всех пропорциях с пресной или морской водой Легко дозируется в судовых системах Высоко эффективное средство для удаления загрязнения топливом и смазкой. Экономичен Многоцелевое чистящее средство в судовых условиях Можно использовать для дезодорирования танков Снижает образование отложений в сточных трубопроводах и отстойных танках Можно наносить с помощью распылителей под высоким давлением, щеткой или методом погружения в емкость Можно использовать для нейтрализации кислоты
ПРИМЕНЕНИЕ
Очистка танков
Процедура очистки танков может различаться в зависимости от типа загрязнения и характеристики очищаемой поверхности. Лучше всего проконсультироваться с местными представителями компании Drew Ameroid относительно применения средства в каждых конкретных случаях.
Очистка котлов
1. Установите аппарат химической циркуляции, как например, аппарат для очистки методом химической циркуляции Ameroid.
а. Отсоедините трубу нижнего продувания за продувочным клапаном и поставьте тройник. Подведите трубу от одного конца тройника к стоку. Поставьте запорный клапан на этой трубе. Подведите другую трубу от другого конца тройника к днищу циркуляционного танка. Подсоедините трубу от слива циркуляционного насоса к верхней части котла. Поставьте контрольный и запорный клапаны на этой трубе.
б. Зафиксируйте все клапаны для циркуляции чистящего раствора.
2. Заполните котел 2%-6% раствором (по объему) LAC и воды при 60e-7PC (140e-160°F).
3. Начните заполнять смесительный бак из трубы от нижнего продувания. Когда бак заполнится, запустите циркуляционный насос и регулируйте поток раствора так, чтобы насос сливал воду из бака в такой же норме, как и нагнетал. 3. Продолжайте циркуляцию раствора при 60°-71°С (140°-160°F) в течение 8-12 часов. Для нагрева следует использовать змеевик или паропровод в танке чистящего раствора. LAC нельзя использовать, когда машина находится в рабочем режиме.
4. Слейте воду из котла и смойте его сверху вниз водой под высоким давлением, чтобы удалить всевозможные взвешенные вещества. Проверьте.
5. Приведите котел в обычное рабочее состояние, демонтировав циркуляционный аппарат и подсоединив продувочный трубопровод.
а. Заполните котел водой и добавьте обычную стартовую дозу химикатов для обработки воды (продукция Drew Ameroid Marine).
б. Если котел не нужно сразу же вводить в эксплуатацию, следуйте обычным правилам процедуры консервации.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачный бесцветный раствор
Удельный вес: 1.20
рН (конц.0.4%): 10.95
Температура вспышки: отсутствует.

Толщина от 1 до 100 мм. Размеры пластин: 1,0 х 1,0 м, 1,0 х 2,0 м, 1,0 х 3,0 м?

INKULEN PE-1000, толщина от 3 до 200 мм.
Размеры: 1,0×2,0 м, 1,25×3,0 м

INKULEN PE-500 толщиной от 3 до 12 мм
размеры: 1,0 подробнее... х 2,0 м, 1,3 х 2,0 м, 1,3 х 3,0 м и 1,3 х любая длина

INKULEN PE-500 толщина от 12 до 200 мм
размеры:1,0 х 2,0 м, 1,25 х 3,0 м, 2,0 х 4,0 м

Крупногабаритные плиты по специальному заказу
размеры: 2,0 х 6,0 м

ОПИСАНИЕ
Комплект для определения гидратной щелочности позволяет определять щелочность котловой воды, создаваемую ионами ОН-, используя метод капельного титрования. Введением хлорида бария подробнее... фосфаты и карбонаты осаждаются в пробе воды. Затем проба титруется децинормальным раствором серной кислоты с использованием фенолфталеина в качестве индикатора. Результат выражается в ppm ОH. Комплект позволяет выполнить около 200 тестов при гидратной щелочности 40 – 65 ppm. Присутствие в котловой воде гидратной щелочности означает, что жесткость, вызываемая кальцием в присутствии фосфатов, а также магнием в присутствии кремния, будет легко устранена продувкой.     ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРЕИМУЩЕСТВА Полностью укомплектованный набор Простота использования Экономичность Точность Все необходимое содержится в одном комплекте Удобство для оператора при проведении теста Эффективность затрат Обеспечивает правильную дозировку препаратов
ПРИМЕНЕНИЕ
Для котельных установок низкого давления рекомендуется контролировать уровень гидратной щелочности котловой воды один раз в день для каждого котла. Гидратную щелочность следует поддерживать в пределах 40 – 60 ppm как ОН.
Перед проведением этого теста ознакомьтесь с правилами техники безопасности. По соображениям безопасности и для предотвращения кипения, приводящего к повышению концентрации в пробах, перед испытаниями пробы котловой воды, должны быть охлаждены до 250С отбором через охладитель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если проба окрашена или мутная, отфильтруйте ее перед проведением испытаний. Если после однократного фильтрования проба остается мутной, ее следует повторно профильтровать через тот же самый бумажный фильтр, т.к. удерживающая способность фильтра при повторном фильтровании увеличивается. ПОРЯДОК ТЕСТИРОВАНИЯ
1. Сполосните пластиковый флакон и заполните его до отметки (12 мл) охлажденной котловой водой.
2. Накапайте с помощью пипетки 2 мл хлористого бария 10% во флакон и взболтайте его для перемешивания.
3. Добавьте 2 капли фенолфталеина и взболтайте флакон. ЕСЛИ ПРОБА НЕ ОКРАСИТСЯ В РОЗОВЫЙ ЦВЕТ, гидратная щелочность равна нулю. Занесите данные о нулевой гидратной щелочности в судовой журнал регистрации и откорректируйте дозировку препаратов для увеличения гидратной щелочности. ЕСЛИ ПРОБА ОКРАСИЛАСЬ В РОЗОВЫЙ ЦВЕТ, считайте капли, добавляя децинормальный раствор серной кислоты до тех пор, пока проба снова не станет бесцветной (независимо от того, что проба внезапно снова окрасилась в розовый цвет). Взбалтывайте флакон в процессе закапывания.
4. Подсчитайте концентрацию гидратной щелочности следующим образом: (Число капель децинормального раствора серной кислоты) × 5 = ppm гидратной щелочности как ОН
5. Занесите данные о гидратной щелочности в судовой журнал регистрации. Откорректируйте дозировку препаратов для поддержания требуемой гидратной щелочности, если это необходимо.