Амортизаторы резиновые АКМ-4, АКМ-8, АКМ-12, АКМ-17, АКМ-18-1 АКСС-10м АКСС-15м АКСС-25м АКСС-40м АКСС-60м АКСС-85м АКСС-120м АКСС-160м АКСС-220м АКСС-300м АКСС-400м АКСС-25и АКСС-40и АКСС-60и АКСС-85и АКСС-120и подробнее... АКСС-160и АКСС-220и АКСС-300и АКСС-400и Амортизаторы АКПО 1 2 3 4 5 6 7 8 Амортизационные элементы ЭСА 100 Амортизаторы КРМ 1, КРМ 2 Амортизаторы АДП 2200 Амортизаторы АДПН 650 1450 Амортизаторы АПМ Амортизаторы АПС Амортизаторы серии А500 Амортизаторы серии А1000 и т. д. Амортизаторы приборные серии АП 1 2 3 по ГОСТ 116679.1-76  
Изготавливается по ГОСТ 17053.1-80, ТУ 38 105 1953-90 и т.д.

 

Антибактериальное мыло для рук. Снижает кожную обсемененность рук, способствует заживлению незначительных ран и трещин.
Свойства:
Эффективно удаляет загрязнение, предотвращает размножение бактерий. Без запаха, подробнее... не вызывает аллергию и кожных раздражений, не сушит кожу, эффективно подвергается биодеградации в окружающей среде в течение 10 дней.

Коррозийные разрушения — серьезная проблема для металлоконструкций в любой сфере деятельности, особенно если оборудование или техника используются в условиях агрессивной подробнее... внешней среды.

Морские суда относятся к объектам повышенной зоны риска, поскольку коррозийные повреждения могут провоцировать потерю прочности отдельных частей или всего корпуса судна, а также нарушение целостности балластных и топливных танков и, как следствие, утечку нефтесодержащих продуктов в море, что вредит естественному балансу водной среды.

Антикоррозийные покрытия как часть обязательной СПЗ

С этой целью IMO, Международная морская организация, приняла правило II-1/14-1 СОЛАС-74 (1998 год), обязующее включить СПЗ (систему противокоррозийной защиты) в обслуживание судов, в особенности работающих с нефтепродуктами.

Антикоррозийные покрытия должны входить в общий план технического обслуживания судна на протяжении всего срока эксплуатации.

Эластичные антикоррозийные покрытия для балластных танков

Для решения этой задачи компания "Drew" разработала специальное эластичное средство, защищающее балластные танки морских судов, - MAGNAKOTE PLUS.

Кроме обработки самих танков защитное покрытие может использоваться для обработки коффердамов, форпиков, ахтерпиков, канатных ящиков и других отсеков, где необходима защита от коррозии.

Характеристики антикоррозийных покрытий "Drew"

Антикоррозийные покрытия MAGNAKOTE PLUS устойчивы к замерзанию и оттаиванию. При этом пластичное вещество может быть легко удалено при помощи растворителя, что позволяет быстро подготовить места стыковки к ремонту в случае необходимости.

Правила нанесения антикоррозийных покрытий

Для нанесения MAGNAKOTE PLUS не требуется особой подготовки поверхности или специального оборудования. Перед покрытием поверхность нужно очистить от нефтепродуктов, наростов, окалины, шлама или масляных пятен. Наносить покрытие можно при температуре от +5 до 380 °С. После обработки поверхности нужно дать выстояться 48 часов для полного схватывания.

Срок службы покрытия — 5 лет. В случае появления трещин можно дополнительно обработать только поврежденные зоны.

MAGNAКOTE PLUS средство для предотвращения коррозии балластных танков

ОПИСАНИЕ
АСС-9 - средство для очистки воздухоохладителя - это сочетание неабразивных, не корродирующих растворителей, моющих/чистящих средств и ингибиторов. При нанесении средства подробнее... методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения, масла и смазку так, что их затем можно удалить, обдув сжатым воздухом или смыв струей поды.
АСС-9 - высокоэффективное средство для очистки загрязненных воздухоохладителей, а также всевозможных деталей двигателя.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная смесь дисперсантов и растворителей Водоэмульсионный  Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации (одобрен ведущими изготовителями двигателей)  Совместим с дизельными двигателями  Качество проверено и одобрено  Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений  Исключает возможность воспламенения  Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе  Позволяет поддерживать проектную производительность воздухоохладителя  Не оказывает отрицательного влияния на смазочную пленку цилиндра  Не образует вредных смесей  Сокращает риск повреждения двигателя из-за неэффективной работы воздухоохладителя
ПРИМЕНЕНИЕ
В процессе эксплуатации ребра и трубы воздухоохладителя загрязняются нефтепродуктами, смазочными маслами, морской солью, пылью и углеродистыми веществами. Все эти продукты загрязняют воздух в машинном отделении. Они оседают на охлаждающих поверхностях, когда воздух из турбонагнетателя проходит через воздухоохладитель.
Отложения этих продуктов могут сильно понизить эффективность работы воздухоохладителей и в результате повлиять на работу двигателя в целом. АСС-9 пропитывает эти отложения, растворяя маслянистые вещества и углеводороды, а также размягчая нерастворимые твердые вещества так, что их можно затем легко смыть струей воды.
Ниже даны рекомендации по применению средства АСС-9 для очистки воздухоохладителя. Метод использования будет зависеть от типа оборудования, а также от вида и степени отложений и рекомендаций изготовителя двигателей.
При использовании АСС-9 для приготовления чистящей эмульсии очень важно соблюдать порядок смешивания АСС-9 с водой. Водная эмульсия с АСС-9 готовится путем смешивания одной части АСС-9 с двумя частями воды, причем всегда добавляется АСС-9 к воде. Приготовленная в результате эмульсия - невоспламеняющаяся, невзрывоопасная и не имеющая температуры вспышки масса. Эмульсию необходимо использовать в течение двух часов после смешивания.
1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе
С помощью дозирующего устройства АСС-9 нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется чад работающим воздухоохладителем. После очистки следует смыть водой. Этот метод испытан и одобрен ведущими изготовителями низкооборотных и среднеоборотных двигателей.
2. Распыление в охлаждающем устройстве
Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.
3. Вымачивание охладителя в растворе (чистящая ванна)
Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС-9. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.
4. Вымачивание охладителя по месту (без демонтажа)
При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС-9. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. Для дренирования охладителя предусмотрено соединение труб. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.
5. Циркуляция по замкнутому контуру
Очистка по замкнутому контуру при этом методе, требует установки стационарных форсунок, соединенных с диафрагмой большой емкости или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.
6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе
Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС-9. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать с помощью механической мешалки. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте досуха сжатым воздухом. В зависимости от имеющейся в наличии аппаратуры и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная фиолетовая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.02-1.04
Температура вспышки (РМСС): 68.9°C(156°F) мин.

ОПИСАНИЕ
АСС/ME- это запатентованное средство для очистки воздухоохладителей, представляющее собой устойчивую микроэмульсию. При нанесении средства методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя подробнее... оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения. АСС/ME может применяться при работающем двигателе или распылением, либо когда воздухоохладители находятся в нерабочем состоянии. При неработающих воздухоохладителях процесс сопровождается либо промывкой струей воды или удалением сжатым воздухом.

ХАРАКТЕРИСТИКА Микроэмульсия. Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации Хорошо растворяется Легко вымывается Не содержит хлорированных растворителей Невоспламеняющийся ПРЕИМУЩЕСТВА Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе Совместимо с масляными сепараторами Не образует вредных смесей Безопасно в использовании в отличие от многих обычных растворителей Безопасно в обращении и хранении Исключает возможность воспламенения Применение и использование

1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе С помощью дозирующего устройства АСС/ME нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется над работающим воздухоохладителем. Применяйте, когда двигатель работает с полной/частичной нагрузкой (в соответствии с рекомендациями производителя двигателя). Дозировка должна быть следующей: Дозирующее устройство PM (4-х тактный двигатель): Добавьте 3 литра очистителя ACC/ME к 3 литрам воды Дозирующее устройство PS (2-х тактный двигатель): Добавьте 10 литров средства ACC/ME к 10 литрам воды Следуйте инструкции, как указано в Каталоге Дозировочной Системы ACC/ME (MC-SB-3). 2. Распыление в охлаждающем устройстве. Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию ACC/ME в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.

3. Вымачивание воздухоохладителя в растворе (чистящая ванна) Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС/ME. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.

4. Вымачивание воздухоохладителя по месту (без демонтажа) При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС/ME. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.

5. Циркуляция по замкнутому контуру Этот метод, требует установки стационарных форсунок, соединенных с мембранного типа насосом или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор ACC/ME по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор ACC/ME дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.

6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС/ME. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте сжатым воздухом.
В зависимости от имеющегося на судне оборудования и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светлая желтая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.01
Температура вспышки (РМСС): Нет
pH: 11.1
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда применяйте соответствующее безопасное оборудование при использовании данного продукта.