ОПИСАНИЕ
FOT средство для обработки жидкого топлива - это высоко-эффективная смесь самодисперсирующихся растворителей, сурфактантов, чистящих/моющих средств и эмульгирующих веществ. Препарат предназначен подробнее... для преодоления многочисленных проблем, возникающих при обработке и сгорании тяжелых мазутов. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная смесь самодисперсирующихся растворителей, моющих/чистящих средств и эмульгирующих веществ  Содержит эффективные дисперсирующие вещества  Хорошо дисперсируется в топливе  Неабразивный  Не сепарирует/не оседает  Помогает максимально использовать бункер  Стабилизирует и дисперсирует существующие в топливных танках щламы  Сокращает расходы на очистку танков  Помогает предотвращать скопление шлама и отложений в нагревателях, фильтрах, трубах и наконечниках котельных форсунок  Сильнодействующий растворитель для очистки узлов форсунки, топливоподогревателей, фильтров и маслоохладителей  Помогает предотвращать образование шлама  Не требует сложного дозирующего устройства  Не нарушает показаний допустимого отклонения счетчика расхода жидкого топлива  Нет проблем со стойкостью при хранении
ПРИМЕНЕНИЕ
В качестве кондиционера жидкого топлива FOT помогает противодействовать нагрузке, которую получает система перекачки топлива из-за влаги, тяжелых углеводородов, обширных отложений шлама и нагара. Эмульгируя влагу и дисперсируя шламы, FOT снижает потребности в профилактических ремонтах, способствует лучшему распылению для более полного сгорания и увеличивает утилизацию тепловых единиц бункера, разжижая несгораемые массы шлама, которые выпадают в осадок.
В качестве растворителя FOT обеспечивает более быструю, легкую и более качественную очистку углеродистых отложений, затвердевших шламов, нагара, смолистых отложений и восковых осадков от большого разнообразия морских нефтепродуктов.
Многосторонность - самое замечательное свойство препарата. В перечень многочисленных применений препарата входят:
Кондиционирование в процессе эксплуатации
Удаление шлама из топливного танка
Очистка растворителями:  топливоподогревателей и фильтров  масляных фильтров и маслоохладителей  масляных шприцев и наконечников форсунок  узлов воздушного шибера  топливных насосов
Кондиционер жидкого топлива
Как средство для обработки топлива «на плаву», FOT добавляется в топливные танки для преодоления всевозможных проблем от днища танка до наконечников форсунок. Специально разработанные чистящие и эмульгирующие вещества делают топливо более стабильной однородной жидкой массой. Сгорание улучшается благодаря более высокой степени распыления и стабилизации пламени. Как результат этого - более безопасная эксплуатация, более чистые участки сгорания и максимальная теплоотдача. Под влиянием гомогенизирующего действия FOT шламы рассеиваются, и приостанавливается отложение тяжелых углеводородов. Это сокращает отложение частиц топлива, что означает меньшее количество зачисток двойного дна, подогревателей топлива, фильтров и наконечников форсунок. Сводятся к минимуму потери топлива, связанные с этими отложениями, а это, в свою очередь, означает большую отдачу от закупаемого бункера.

Дозировка
FOT можно добавлять в любой топливный танк, чтобы препятствовать отложению шлама и содействовать его разрушению. Рекомендуемая доза - 1 литр на 8 метрических тонн топлива. Чтобы получить максимальный эффект, FОТ следует добавлять в диптанки с тем, чтобы его действие охватывало всю систему. FOT можно добавлять в главные расходные танки перед бункеровкой, так как активное перемешивание поможет распространить действие препарата на все топливо.
Выполняя эти процедуры, вы сможете добиться максимальной производительности системы подачи топлива, обработанного препаратом FOT.

Применение в качестве растворителя
Действие FOT, используемого в качестве растворителя, особенно эффективно в двух случаях:
Очистка узлов форсунки, топливных фильтров и подогревателей, маслоохладителей.
Удаление тяжелых шламовых отложений в двойном дне и диптанках.

1. Очистка узлов форсунки
Удаление отложений нагара помогает поддерживать оборудование для обработки топлива и узлы форсунки в надлежащем состоянии, обеспечивающем максимальную производительность. Применение FOT методом погружения или циркуляции сокращает время, затрачиваемое на очистку, и исключает повреждения, возможные при скоблении. Это удобная процедура, поскольку топливные нагнетатели и воздушные шиберы можно чистить без демонтажа. Использование FOT позволяет также удалять отложения из топливных каналов в барабане форсунки, что обычно недоступно при очистке вручную. Это помогает предотвращать закупорку наконечников, так как в процессе эксплуатации отложения, возникающие в барабане, могут разрушаться. Следующие процедуры рекомендуются для очистки блоков без их демонтажа:
Размер емкости должен быть таким, чтобы блок был погружен в раствор FOT по крайней мере на три четверти, причем нижний конец должен быть над днищем емкости на 7-10 см, чтобы скапливать шламы.
По завершению работы топливные нагнетатели следует оставить на некоторое время, чтобы стекли излишки топлива. 
Погрузите оборудование вертикально в раствор FOT минимум на два часа. Поскольку FOT не повреждает металлы, оборудование можно держать в растворе столько, сколько понадобится или пока не возникнет потребность в этом оборудовании.
По мере необходимости извлеките оборудование из емкости с раствором, дайте подсохнуть. В машинном отделении FOT можно использовать неоднократно. Когда его эффективность как растворителя истощится, маслянистые вещества можно слить в отстойники или цистерны для отработанного масла, чтобы сохранять танки в чистом состоянии без шламовых отложений.

2. Применение FOT в качестве средства для удаления шламов
Разведение FOT коммерческими растворителями, такими как керосин (3 части керосина на 1 часть FOT), дает сильнодействующий недорогой раствор, особенно эффективный для удаления плотных шламовых отложений в двойном дне и диптанках. Разведение FOT растворителем помогает распространять действие активных ингредиентов препарата на большую площадь и более активно воздействовать на шламы.
Процесс очистки для быстрого удаления отложений, образовавшихся во время приема балласта в топливные танки, состоит из сочетания трех процедур: подогрев, перемешивание и обработка FOT.
Если в топливных танках находится балласт, рекомендуется всегда подогревать примерно половину балластной воды перед тем, как полностью слить балласт из танка.
Оставшиеся шламы можно равномерно распределить по всему топливу, если добавить FOT в танк перед бункеровкой. Перемешивание во время бункеровки обеспечит более интенсивное распределение раствора. Если в топливных танках образовались очень большие тяжелые отложения шламов, откачайте из танка до уровня шлама и добавьте раствор FOT в пропорции 1 литр на 35 литров шлама. Поддерживая подогрев, проведите циркуляцию этих шламов между загрязненными танками и другим не полностью заполненным танком, где также поддерживается подогрев. Продолжайте такую циркуляцию, пока шлам не превратится в однородную жидкость. Перед бункеровкой добавляйте FOT в рекомендованной дозе в новое принимаемое топливо. Перемешивание во время бункеровки обеспечит более равномерное распределение размельченных частиц шлама и FOT. Продолжайте циркуляцию между танками, пока шлам полностью не рассеется в массе топлива. Бензиновый компонент в составе FOT устраняет сопротивляемость шламов смешиваться с новым топливом, обеспечивая химическое кондиционирование поверхностного натяжения жидкого топлива.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид:   прозрачный красный раствор
Температура вспышки РМСС:  77,8°С(172ºF) мин.
Удельный вес при 25°С(77ºF): 1,03-1,05

  160/90/450

Новый эхолот FISHFINDER 650 GPS оснащен 6-дюймовым дисплеем. Прибор FISHFINDER 650 GPS содержит встроенный традиционный сонар CHIRP и возможности сканирования подробнее... CHIRP ClearVu, что обеспечивает четкие изображения арок, обозначающих рыбу, и отличное разделение целей. Устройство позволяет получить детальные изображения подводной области под судном. Встроенный навигационный приемник поддерживает 3 режима расчета местоположения - GPS, GPS + ГЛОНАСС, GPS + BEIDOU. Прибор имеет возможность подключения внешней антенны GA38, что позволяет улучшить точность позиционирования при установке прибора в закрытой рубке. Комплектация FishFinder 650 GPS Транцевый трансдьюсер GT20 Кабель питания Комплект монтажной скобы с винтами Комплект монтажа заподлицо с прокладкой Документация Размеры 176.0 мм x 190.0 мм x 66.0 мм Размеры дисплея 72.0 мм x 136.2 мм; диагональ 152.4 мм Разрешение дисплея 480 x 800 точек Тип дисплея WVGA Вес, г 816.0 гр Водонепроницаемость Да (IPX7) Высокочувствительный GPS-приемник Да Ввод/вывод NMEA 8-пин питание/NMEA 0183 - 1 разъем; Разъем эхолота - 8 пин; BNC Для внешней антенны GPS - 1 разъем Варианты установки В панель или на подставке Глонасс Да График температуры воды Да Максимальная глубина 700 м – пресная вода, 330м – соленая вода (глубина так же зависит от частоты работы сонара, температуры и других условий) Символы в виде рыбок Да Частота 50/77/200 кГц CHIRP Мощность излучения 600 Вт

Новый эхолот FISHFINDER 350 PLUS оснащен 6-дюймовым дисплеем. Прибор FISHFINDER 350 PLUS содержит встроенный традиционный сонар CHIRP и возможности сканирования подробнее... CHIRP ClearVu, что обеспечивает четкие изображения арок, обозначающих рыбу, и отличное разделение целей. Устройство позволяет получить детальные изображения подводной области под судном. Комплектация FishFinder 350 plus Транцевый трансдьюсер GT20 Кабель питания Комплект монтажной скобы с винтами Комплект монтажа заподлицо с прокладкой Документация Размеры 176.0 мм x 190.0 мм x 66.0 мм Размеры дисплея 72.0 мм x 136.2 мм; диагональ 152.4 мм Разрешение дисплея 480 x 800 точек Тип дисплея WVGA Вес, г 816.0 гр Водонепроницаемость Да (IPX7) Ввод/вывод NMEA 8-пин питание/NMEA 0183 - 1 разъем; Разъем эхолота - 8 пин; BNC Для внешней антенны GPS - 1 разъем Варианты установки В панель или на подставке График температуры воды Да Максимальная глубина 500 м – пресная вода, 250 м – соленая вода (глубина так же зависит от частоты работы сонара, температуры и других условий) Символы в виде рыбок Да Частота 50/77/200 кГц CHIRP Мощность излучения 300 Вт

FILTER CLEAN применяется для очистки металлических и керамических масляных фильтров. Также применяется для очистки нагревателей масла с помощью рециркуляционного метода. подробнее... Регулярная очистка средством FILTER CLEAN препятствует образованию коксоподобных отложений.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Жидкий очиститель для удаления частично карбонизированного масла в маслоохладителях и фильтрах. Внешний вид: светло-желто-коричневая жидкость. Коррозионное воздействие: не вызывает коррозии на большинстве обычных металлов, синтетические материалы и резины необходимо испытать на химическое воздействие Удельный вес: 1,0–1,1 (20 °C) Температура вспышки: 62 ºС pH (1% раствора): 7–9

Ferroclean это уникальное, патентованное, высоко эффективное чистящее средство на водной основе, содержащее проникающие, растворяющие и рассеивающие вещества. Ferroclean удаляет, растворяет подробнее... и рассеивает отложения окиси железа из систем охлаждения дизельной воды, образуя тонкий слой пассивирующей пленки для защиты металлических поверхностей от коррозии. Отложения железа в системах охлаждения воды могут негативно отразиться на полном функционировании системы, в итоге приводя к снижению эффективности работы, увеличению эксплуатационных расходов, простоям и сокращению срока эксплуатации.
Ferroclean эффективно удаляет окиси железа без риска для функционирования системы и разрушения металла, вызываемого обычно при использованием сильных растворов кислоты. Ferroclean также размягчает и удаляет органический осадок, попавший в отложения окиси железа, и минеральные отложения при наличии небольших масляных загрязнений.
Ferroclean не рекомендуется применять для оцинкованного металла. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА Чистящее средство на водной основе  Глубокое проникновение и удаление отложений  Запатентованная формула   Безопасно в использовании для большинства металлов   Образует пассивированную пленку  Без неприятного запаха  Без кислоты  Содержит эмульгаторы и дисперсионные вещества  Содержит противопенное вещество  Не огнеопасно  Легко растворяется в воде  Снижает расходы на техническое обслуживание  Продлевает срок службы оборудования  Повышает эффективность работы системы  Растворенный осадок заново не отлагается и очищенные части хранятся в суспензии  Эффективное удаление окиси, накипи и масел • Продукт с уникальными свойствами   Безопасно для использования на алюминиевых, латунных, медных поверхностях, поверхностях из малоуглеродистой и нержавеющей стали Защищает металлы от коррозии после очистки  Предохраняет от появления ржавчины   Приятно в работе без неприятного запаха   Безопасно в использовании  Не повреждает поверхности  Безопасно для экипажа   Может быть использовано при небольших масляных загрязнениях без предварительной очистки поверхностей  Снижает пенообразование
ПРИМЕНЕНИЕ
Ferroclean-это эффективное средство для удаления окиси, накипи и масла без необходимости щелочной обработки. Используя пресную воду хорошего качества, пропустите 10% раствор препарата Ferroclean через систему. В зависимости от степени загрязнения, концентрации раствора, время обработки и температура могут изменяться. Высокие температуры улучшают процесс очистки. В случае сильного загрязнения системы охлаждения воды могут потребоваться повторные очистки.
После завершения процесса очистки препаратом Ferroclean система должна быть осушена и тщательно промыта свежей водой. Сразу после этого следует применить такие препараты по защите системы от коррозии: MAXIGARD присадка для воды дизеля, LIQUIDEWT присадка для охлаждающей воды или DEWT NC присадка для воды дизеля.
Ниже приводится оборудование, необходимое для использования в процессе очистки описываемом далее:
1. Циркуляционный насос- либо электрический, либо пневматический, который подойдет для циркуляции воды в системе 1-2 раза в час.
2. Емкость для смешивания – бочка с открытым верхом на 120 литров, подобный Емкости для химической обработки от компании DREW (P/C #0948-02-8) или другой подходящий.
3. Стальной трубопровод, эластичный шланг, соединения и клапаны для обеспечения нормальной работы.
ВАЖНО
Приведенный выше список должен включать вестовую трубу, ведущую от верха системы двигателя на верхнюю палубу вне машинного отделения.
4. Защитная одежда для персонала. Включает: защитные очки, резиновые перчатки и т.д. (См. MSDS)
5. Достаточное количество препарата Ferroclean для подготовки 10% раствора на основе вместимости воды в системе, предназначенной для очистки.
Очистка системы охлаждения воды двигателя (двигатель выведен из эксплуатации):
1. Где возможно, подсоедините слив циркуляционного насоса к самой нижней части системы охлаждения дизельной воды, используя эластичный шланг и необходимые соединения. С помощью второй части шланга с соединениями, соедините систему обратного хода чистящего раствора клапаном от самой верхней точки котла системы охлаждения до верха емкости для смешивания, являющейся секцией всасывания для циркуляционного насоса.
2. Добавьте примерно 120 литров пресной воды в танк.
3. Перед началом процесса очистки, нагрейте воду в системе охлаждения до температуры 60-82 оС. Повышенная температура может быть достигнута путем нагрева спиралью или паром чистящего раствора в емкости для смешивания или в теплообменнике.
4. Остановите двигатель. Это касается только тех случаев, когда двигатель использовался для подогрева воды.
5. Убедитесь, что все клапаны в емкости для смешивания, насосе, возвратной и выпускной системах открыты. Включите циркуляционный насос и регулируйте интенсивность потока так, чтобы уровень раствора в танке для смешивания оставался неизменным.
6. Добавьте достаточное количество препарата Ferroclean в танк для смешивания для приготовления чистящего раствора в нужной пропорции в соответствии с объемом воды в системе. Лишнее количество воды должно быть удалено из системы перед добавлением препарата Ferroclean.
7. Продолжайте циркуляцию и поддерживайте необходимую температуру чистящего раствора как минимум 12 часов. Так как процесс очистки быстрее протекает после добавления препарата Ferroclean, вода в системе может изменить цвет на темно-зеленый или черный. Показатель PH в системе опустится до значения 5.0-6.0.
8. Осушите систему и прокачайте ее чистой водой. Продолжайте прокачивать водой до тех пор пока выходящая вода не будет практически чистой.
9. Обследуйте внутреннюю часть системы охлаждения на предмет очистки. Повторите процедуру, если система недостаточно очищена.
10. Отсоедините вентиляционную систему и систему очистки от двигателя. Проверьте все впускные и выпускные отверстия.
11. Заполните систему охлаждения двигателя дистиллированной или чистой водой хорошего качества и добавьте достаточное количество ингибитора коррозии для подготовки оборудования к работе.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При появлении пены во время процесса очистки, мы рекомендуем добавить антипенный препарат. Для дальнейших разъяснений обратитесь к представителям компании Drew Marine в Вашем регионе.

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: Жидкость светло-желтого цвета.
Удельный вес при 25оС 1.14
Температура возгорания: отсутствует
Температура замерзания: -7.7оС
рН (чистый продукт): 5.1