Описание продукта 
 "АнтиКорр" представляет собой эффективное концентрированное средство, содержащее в своем составе кислоты, которые растворяют ржавчину, эмульгаторы и пассиваторы, удаляющие ржавчину подробнее... и ржавые пятна и пассивирующих железные и стальные поверхности. Применяется для удаления ржавчины и грязи с металлических, деревянных, кафельных и окрашенных поверхностей. Применение
 Продукт необходимо использовать только в пласстмасовом ведре. "АнтиКорр" должен быть добален в воду, а не наоборот. 

Необходимую дозировку для очистки нельзя точно определить, все зависит от степени загрязнения и от желаемого результата. Пользователь сам регулирует расход данного средства. Концентрация раствора может составлять 10-50% в зависимости от масштабов и степени загрязнения. Стоит отметить, что 10%-ный раствор может применяется для повседневной очистки несложных загрязнений и легкой ржавчины. Соответственно, 50%-ный раствор предназначен для особо сложных случаев - удаления глубоко въевшийся грязи и ржавчины.
 Характеристики

Физическое состояние: Однородная жидкость 
Цвет: Светло-желтый, прозрачный 
Растворимость в воде : Растворим 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,2

 Преимущества и особенности
 Продукт на кислотной основе, содержит поверхностно-активные вещества. Невоспламеняющийся.Препятствует быстрому появлению ржавчины.Подготавливает поверхности к покраске.Придает блеск поверхности.При очистке алюминия, латуни и меди промойте водой после завершения очистки.В состав не входят нонал, фенол, этоксилаты или другие эстрогенные компоненты

 Описание продукта  Сильнодействующиее кислотное средство против накипи и ржавчины "АнтиРаст" содержит катализаторы удаления накипи, ингибиторы коррозии и смачивающие агенты.  Данный продукт разработан подробнее... специально для удаления накипи и ржавчины с теплопередающих поверхностей и отлично подходит для тяжелых условий работы. Использование "AntiRust" помогает сократить время простоя судна и снизить затраты на дорогостоящую ручную очистку от накипи.   Методы очистки  Обычно, для больших систем или узлов наиболее эффективное удаление накипи осуществляется циркуляцией. Для небольших деталей может быть использован метод замачивания в погружной ванне. Если оборудование, подлежащее очистке, загрязнено маслом, смазкой, шламом или закоксованным маслом, то тогда необходима предварительная очистка с помощью препарата "ТанкОйл".  "АнтиРаст" необходимо всегда добавлять в воду, а не наоборот. При использовании "АнтиРаст" необходимо пользоваться пластиковым ведром. "АнтиРаст" должен смешиваться с пресной водой для образования раствора концентрацией от 10% до 30% в зависимости от степени накипеобразования.  После использования "АнтиРаст" необходимо тщательно промыть металлические поверхности пока не будет получено приемлемое значение рН. Значение рН должно быть около нейтрального (рН=7). Это будет нейтрализовать оставшуюся кислотность и пассивировать стальные поверхности.  "АнтиРаст" не должен применяться на алюминиевых, цинковых, оловянных или гальванизированных поверхностях, для которых должны быть использованы специальные сорта очистителей.  Характеристики
 Физическое состояние: Бледно-желтая однородная жидкость 
Цвет: От бесцветного до желтого цветаРастворимость в воде : Растворим Плотность в г/см куб. при 15°С: 1,2 Преимущества и особенности Быстрое и эффективное удаление накипи и ржавчины уже после первого применения;Не требует предварительного нагрева;Подходит для всех металлических поверхностей, за исключением оцинкованных, а также не применять для олова, цинка, свинца и алюминия;Растворим в воде, негорючий, нелетучий;Может применяться в сочетании с рядом других средств для очистки;Может применяться в душевых, туалетах, для систем биологических сточных вод и т.д.;Эффективный, простой в обращении и хранении.

Описание продукта  "ДискПур" - это очиститель сильных и стойких углеродистых отложений, которые собираются в топливных и масляных сепараторах. Эфективен без разборки подробнее... набора дисков. "ДискПур" представляет собой концентрированную смесь поверхносто-активных веществ и других эмульгирующих агентов в специально ингибированном, неорганическом, на кислотной основе, растворителе.
 Методы очистки

1. Снятие набора дисков сепаратора и замачивание в растворе "ДискПур", при циркуляции раствора и его подогреве до до 50°С-60°С будет улучшаться очистка. 

2. Снятие набора набора дисков сепаратора , его разборка и последующее замачивание дисков в «ДискПур». Циркуляция и подогрев раствора до до 50°С-60°С будут улучшать очистку. Если емкости для замачивания нет в наличии, то для нанесения раствора на диски можно воспользоваться пульверизатором. 

В качестве емкости для замачивания не использовать оцинкованные контейнеры. Время очистки - от одного до трех часов в зависимости от степени загрязнения. 

После окончания процедуры очистки, убедитесь, что блок или отдельные детали очищены, затем их необходимо промыть пресной водой для удаления всех следов загрязнения и препарата. Характеристики
 Физическое состояние: Однородная жидкость
Растворимость в воде : Растворим 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,29-1,31 Преимущества и особенности
 Высокоэффективное средство для удаления углеродистых отложений, образующихся в топливных и масляных сепараторах;Подходит для всех типов сепараторных дисков;Негорючий, не содержит хлорированных углеводородов;Действует быстро и тщательно;Безопасен для нержавеющей стали и для черных металлов, за исключением олова, цинка, алюминия, свинца и оцинкованных поверхностей;Дает возможность производить очистку дисков без разборки набора дисков;Может использоваться в сочетании с другими продуктами;Эффективный, простой в применении.

Описание продукта  "БВ-Клинер" - препарат для обработки воды в котлах с давлением выше 30 бар. В свой состав включает щелочные компоненты, подробнее... ингибиторы накипи и коррозии, а также летучие амины для защиты системы конденсата и в качестве кондиционера осадка.
 Применение Чтобы добиться максимального эффекта от применения "БВ-клинер", препарат следует постоянно добавлять в котловую систему при помощи дозирующего устройства. Как альтернатива, реагент может быть введен в питательную систему котла посредством байпассного (обводного) устройства. 

Первоначальная дозировка для необрабатываемой системы 2.4 литра на тонну котельной воды. Это улучшает водоподготовку до уровня 200 ррм фосфатной щелочности. 

Если дозирование осуществляется вручную, то расчет дозы делается по специальному графику. После короткого периода пользования оператор будет в состоянии легко определять уровень требующейся обработки. 

Избегать контакта с алюминием, цинком и оцинкованной сталью Характеристики

Физическое состояние: Однородная светло-желтая жидкость 
рН: 13-14 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,1 Преимущества и особенности
 Применим для всех котлов с давлением до 30 бар.Предотвращает образование накипи и коррозии, увеличивает срок службы систем и их надежность.Содержит летучие амины для нейтрализации кислот, образующихся в конденсатных системах.Оказывает растворяющее действие на осадки в котле и обладает способностью преобразовывать их во взвешенное состояние для эффективного удаления взвесей нижним продуванием.Поддерживает чистоту поверхности котельных трубок, что способствует лучшей теплоотдаче.

ОПИСАНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER - нейтральная смесь активных чистящих веществ и эмульгирующих растворителей. Оно пропитывает и растворяет смазку и масляные подробнее... загрязнения, образуя растворимую смесь, которую можно смыть водой. Можно использовать как чистящее средство для металлов, запчастей и инструментов, крашенных и некрашенных поверхностей, палуб, переборок, механизмов, двигателей и вообще во всех случаях, где существует проблема масляных загрязнений.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Эффективное чистящее средство  Смывается водой Не содержит кислот и щелочей  Экономит время и труд Рентабелен  Не оставаляет осадка  Не оставляет пятен или подтеков  Пригоден для большинства оборудования
ПРИМЕНЕНИЕ
ОIL & GREASE REMOVER можно наносить нерастворенным щеткой, обтирочной тканью или распылителем. Через 10-20 минут после нанесения средства смойте его струей пресной или морской воды. Там, где смывать струей воды из шланга невозможно, пользуйтесь губкой. Смывать следует очень тщательно, чтобы не оставалось подтеков. При использовании средства в специальных поддонах или резервуарах для очистки запчастей, инструментов и т.д. его можно не разбавлять либо разводить 4 частями керосина или другими соответствующими бензиновыми растворителями. Погрузите запчасти в раствор на время, достаточное, чтобы это загрязнение рассосалось, затем смойте водой или протрите чистой тканью.
ОIL & GREASE REMOVER применяется для очистки листов палубного настила, настила двойного дна, механизмов, льял и для ухода за палубным оборудованием и оборудованием машинного отделения. Для очистки масляных загрязнений с поверхностей танков неразбавленное средство наносится с помощью распылителя, выдерживается некоторое время, затем смывается струей пресной или морской воды. О & GR применимо и для паровой очистки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Состав: смесь растворителей и сурфактантов
Внешний вид: прозрачная зеленая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 0.85-0.88
Температура вспышки (PMCC) 76.7ºC(170°F)

ОПИСАНИЕ
HDE-777 – малопенящийся растворитель, эмульгирующее чистящее средство для судового оборудования, сильно загрязненного топливом или смазочными маслами. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная жидкость  Эффективный дисперсант  Растворяющий, эмульгирующий Малопенящийся  Некорродирующий  Не содержит подробнее... хлорированных углеводородов  Можно разводить  Экономно расходуется  Легок в применении  Предотвращает вторичное отложение загрязнений Пропитывает и эмульгирует масляные отложения  Применим для очистки методом рециркуляции  Применим для большинства судового оборудования  Не требует нейтрализации  Не способствует образованию мгновенной ржавчины  Не образует кислотные компоненты  Безопаснее хлористых чистящих средств
ПРИМЕНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОЧИСТКА КОТЛОВ
А. Общая информация
Масляные отложения в паровых котлах - это результат загрязнения питательной воды маслами. Чаще всего источником масла является какая-то часть конденсатной системы и системы возврата конденсата. Мазут и нефтегруз могут загрязнять конденсат через утечки в подогревателях топлива или нагревательных змеевиках танка. Смазочные масла могут попадать через двигатели с паровым приводом.
Масляные отложения можно удалять из котлов, парогенераторов низкого давления и т.д. посредством циркуляции по оборудованию 2%-5% раствора HDE-777. HDE-777 нельзя применять при работающем двигателе, все процедуры по очистке необходимо выполнять при остановленном двигателе. Для максимально эффективной очистки раствор следует нагреть до 50°-600C(1220-140°F) и поддерживать эту температуру в течение всей процедуры. Если такую температуру невозможно обеспечить, эффективных результатов можно добиться при температуре 25°C(77°F) и дополнительном времени. Отложения нагара и кокса могут потребовать очистки в два этапа с применением FOT-средства для обработки жидкого топлива, затем HDE-777. Информацию по поводу этой процедуры можно получить у представителей Drew Ameroid Marine.
Б. Процедура очистки
1. Определите источник загрязнения маслом и устраните, прежде чем начинать очистку.
2. Осмотрите внутренние поверхности котла, включая паровой и водяной коллекторы, трубки и коллекторы, чтобы установить степень загрязнения.
3. Закройте крышки водяного коллектора и коллектора топочного экрана.
4. Через открытый люк парового коллектора введите необходимое количество НDЕ-777 и воды.
а. При степени загрязнения от легкой до средней используйте 2%-3% концентрацию НDЕ -777 с водой. Для сильно загрязненных котлов потребуется 4%-5% концентрация. (Измерения по объему). 
б. Чтобы приготовить 1% раствор, добавьте 10 литров НDЕ -777 на метрическую тонну воды. Для других концентраций умножайте соответствующий процентный состав на 10 литров/метрическую тонну, чтобы определить необходимое количество НDЕ -777. 
в. Чтобы смесь была однородной, НDЕ -777 необходимо подавать вместе с водой. Не рекомендуется вводить НDЕ-777 в первую очередь. 
5. Закройте крышки люка парового коллектора.
6. Откройте вентиляционный клапан наверху парового коллектора.
7. Запустите котел на 5 минут, затем на 15-20 минут отведите огонь. Повторите эту процедуру, пока смесь НDЕ -777 с водой не достигнет температуры 50-60°С(122-140°F). Продолжайте эту процедуру в течение 12 часов, запуская котел с интервалами, чтобы поддерживать оптимальную температуру. Это способствует перемешиванию и циркуляции раствора, что необходимо для эффективной очистки.
8. Осушите котел.
9. Откройте все крышки люков и горловин и все спускные клапаны.
10. Сильной струей воды тщательно смойте барабаны, трубы и коллекторы, начиная с парового коллектора.
11. Закройте все входные отверстия котла и заполните его питательной водой. а. Добавьте обычную стартовую дозу химикатов для обработки воды, продукции Drew Marine. б. Если котел не нужно сразу же вводить в эксплуатацию, выполните стандартные процедуры консервации.
12. В течение недели после запуска котла добавляйте 250 мл (1/2 пинты) LIQUID COAGULANT-кондиционера шлама в котлах каждые 12 часов, чаще производя продувку в течение этого периода. Это даст возможность удалить все масляные загрязнения, оставшиеся после смывания котла.
ОЧИСТКА СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

А. Общая информация
В случаях загрязнения систем охлаждения дизелей топливом или смазкой, масляные отложения можно удалить, спустив охлаждающую воду и заполнив систему пресной водой с 2% раствором НОЕ-777 на объем. Этот раствор, циркулируя по оборудованию, эмульгирует масла и клейкие смазочные отложения так, что их можно удалить затем при сливе. Следует принять к сведению, что HDE-777 не предназначен и не должен использоваться при работающем двигателе.
Б. Процедура очистки
1. Осушите систему охлаждения и заполните пресной водой. При остановленном двигателе проциркулируйте и нагрейте воду до 60°С(140°Р).
2. Добавьте к циркуляционной воде 2% на объем (20 литров/метрическую тонну) концентрацию HDE -777. Раствор можно вводить через систему подачи химикатов или добавлять в расширительную цистерну.
3. Циркулируйте воду по системе в течение минимум четырех часов.
4. Через 4 часа охладите воду до нормальной температуры для слива. Осушите систему и вновь заполните теплой водой во избежание теплового удара. Циркулируйте воду в течение 1-2 часов. В течение этой циркуляции нагревать воду не требуется. Удостоверьтесь, что вода переливается из системы в осушительный трубопровод через расширительную цистерну.
5. Осушите систему охлаждающей воды и, там, где это возможно, осмотрите внутренние поверхности. Если система очищена не полностью, повторите процедуру.
6. Если в системе имеется какая-либо минеральная накипь или небольшая коррозия, это можно удалить с помощью 10% раствора FERROCLEAN. Если степень коррозии от средней до сильной, ее можно удалить, используя раствор SAF-ACID смесь антинакипина и каменной соли. Если в системе имеются чувствительные к химикатам аноды, их следует удалить, прежде чем производить очистку с помощью SAF-ACID или FERROCLEAN. После очистки аноды можно поставить на место. Дополнительную информацию по поводу этой очистки можно получить у представителя компании Drew Marine.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: соломенно-желтая прозрачная жидкость
Запах: слабый
Удельный вес при 20°С(68°Р): 0,860-0,890
Температура вспышки: 69-70°С(156-158°Р)

Описание продукта 
"ТанкПур" - это высококачественный мощный щелочной очиститель на водной основе. Данный продукт предназначен для особо тяжелых условий работ: удаление подробнее... сильных жировых загрязнений, восковых, растительных и животных масел, илистых осадков, сажи, углеродных отложений, грязи и глубоко въевшейся сажи. Продукт эффективно удаляет остатки груза «угля» различного типа из грузовых трюмов и углеродистых отложений, возникающих в результате работы двигателя, которые скапливаются на фальштрубах, крыльях мостика, стенках надстройки. Методы очистки  

1. Прямое впрыскивание танкомоечными машинками, Рециркуляционный метод: используйте дозу 1-20 литров на 1 тонну моечной воды (0,1-2%). 

2. Чистка пятен: вручную разбрызгать чистый продукт или приготовить 20%-ный раствор и оставить на 20-30 минут. Затем смыть, прополоскать водой. Поверхность должна быть влажной.  Характеристики 

Физическое состояние: Однородная жидкость 
Растворимость в воде: Растворим 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,1-1,2

Преимущества и особенности 
 Эффективно растворяет все жиры, растительные и животные масла, засохшие или и свежие.Удаляет остатки угля из грузовых трюмов.Эффективно удаляет въевшиеся угольные отложения. Может использоваться в качестве очистителя общего назначения для удаления масляных и жировых отложений.Устраняет неприятные запахи.Может сочетаться с определенным ассортиментом продукции.Растворим в пресной и морской воде.Действует как нейтрализующий кислоту агент.Экономичен, прост в применении и использовании

Описание продукта 

"СВ-Клинер" - высокоэффективный ингибитор коррозии для обычных черных и цветных металлов в системах охлаждающей воды. Образует стабильное пленочное покрытие, подробнее... защищающее систему от коррозии.  Применение
 Чтобы добиться максимального эффекта от применения "СВ-Клинер", систему необходимо предварительно проверить на наличие отложений и коррозии. Если они уже образовались, нужно провести химическую очистку перед применением "СВ-Клинер". Количество дозируемого препарата должен быть определено после анализа воды. 

Первоначальная дозировка для необрабатываемой системы 8-9 литров на тонну необработанной дистиллированной воды. Эта обработка поднимет минимальный уровень до 1000 ppm нитрита. Обычные нитритные пределы: 1000-2400 ppm нитрита (N02). После короткого периода пользования оператор будет в состоянии легко определять уровень требуемой обработки. 

Избегать контакта с цинком и алюминием.

Физическое состояние: Однородная жидкость 
Запах: нет 
Плотность в г/ см куб. при 15°С: 1,1
  Преимущества и особенностиОтложением пленки на металлические поверхности предотвращается электролитическая коррозия.Контролирует образование отложений и осадка. Продукт без хромата.Эффективный против кавитационной эрозии.Совместим с неметаллами, такими, как шланги, прокладки и сальники.Содержит постоянный уровень рН, так что такие металлы, как медь и латунь, не подвергаются воздействию высоких рН.Преимущество жидкости в простоте применения и экономичности.

Описание продукта 

"НФ-Клинер" - рименяется во всех типах систем охлаждения двигателей, защищает черные металлы, медь и медные сплавы, а также все подробнее... прочие сплавы, включающие алюминиевые компоненты. Не разрушает резиновые уплотнители или другие неметаллические части системы охлаждения.
  Применение
 Перед обработкой НФ-Клинер систему охлаждения двигателей следует спустить, промыть и при необходимости очистить химпрепаратами, чтобы снять старую ржавчину и отложения накипи. 

НФ-Клинер удобен в применении, он полностью совместим с водой в растворах этиленгликоля. Данный препарат содержит антинакипин, который помогает поддерживать системы охлаждения двигателей в чистоте, без коррозии и накипи. НФ-Клинер сохраняет эффективность теплопередачи и продлевает срок службы двигателя. 

Следует немедленно проверять случаи нестандартных потерь охлаждающей жидкости и принимать соответствующие меры. НФ-Клинер следует вводить во время циркуляции охлаждающей воды. НФ-Клинер лучше всего добавлять через питатель (фидер), установленный на байпасе для системы циркуляции или в небольших системах, его можно добавлять непосредственно в расширительный бак. 

Начальная обработка производится с расходом 32 литра НФ-Клинер на 1 куб.метр охладителя, что обеспечивает уровень 7001000 ppm нитрита (1000-1500 ppm нитрита натрия). 

Передозировка НФ-Клинер не нанесет вреда системе. Контроль производится путем простого тестирования на нитриты и pH.

 Характеристики

Физическое состояние: Однородная жидкость от бесцветного до желтого цвет врН: в пределах 9,0 Плотность в г/ см куб. при 20°С: 1,1
 Преимущества и особенности Защищает от коррозии все типы металлов, обычно применяемые в системах охлаждения.Защищает от кавитационной эрозии.Совместим с растворами антифриза.Удобен для наблюдения. Безопасен в применении.Минимизирует образование накипи и осадков.

Описание продукта Высококонцентрированный очиститель танков "ТанкОйл"используется для очистки и как обезжириватель грузовых цистерн и танков, загрязненных нефтяными остатками. Может использоваться чистым подробнее... или разбавленым с водой. Может использоваться на большинстве покрытий танков.  Методы очистки  С помощью моечных машин, ручное распыление, метод "Rock and roll" (во время рейса) и рециркуляция. Дозировка должна быть от 0,5% до 2%, то есть 5-20 литров на тонну моющей воды.  Характеристики  Физическое состояние: Однородная жидкость Цвет: От бесцветного до желтого цвета Растворимость в воде: Растворим Удельный вес при 20оС: 0,800-1,100  Преимущества Высококонцентрированный продукт, эффективен и экономичен в применении - Низкотоксичный продуктНе вызывает коррозию на металлахДвойное действие – очистка и обезжиривание  Упаковка 

Очиститель "TanklOil" поставляется в металлических бочках 216,5 л

ОПИСАНИЕ
АСС/ME- это запатентованное средство для очистки воздухоохладителей, представляющее собой устойчивую микроэмульсию. При нанесении средства методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя подробнее... оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения. АСС/ME может применяться при работающем двигателе или распылением, либо когда воздухоохладители находятся в нерабочем состоянии. При неработающих воздухоохладителях процесс сопровождается либо промывкой струей воды или удалением сжатым воздухом.

ХАРАКТЕРИСТИКА Микроэмульсия. Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации Хорошо растворяется Легко вымывается Не содержит хлорированных растворителей Невоспламеняющийся ПРЕИМУЩЕСТВА Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе Совместимо с масляными сепараторами Не образует вредных смесей Безопасно в использовании в отличие от многих обычных растворителей Безопасно в обращении и хранении Исключает возможность воспламенения Применение и использование

1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе С помощью дозирующего устройства АСС/ME нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется над работающим воздухоохладителем. Применяйте, когда двигатель работает с полной/частичной нагрузкой (в соответствии с рекомендациями производителя двигателя). Дозировка должна быть следующей: Дозирующее устройство PM (4-х тактный двигатель): Добавьте 3 литра очистителя ACC/ME к 3 литрам воды Дозирующее устройство PS (2-х тактный двигатель): Добавьте 10 литров средства ACC/ME к 10 литрам воды Следуйте инструкции, как указано в Каталоге Дозировочной Системы ACC/ME (MC-SB-3). 2. Распыление в охлаждающем устройстве. Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию ACC/ME в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.

3. Вымачивание воздухоохладителя в растворе (чистящая ванна) Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС/ME. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.

4. Вымачивание воздухоохладителя по месту (без демонтажа) При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС/ME. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.

5. Циркуляция по замкнутому контуру Этот метод, требует установки стационарных форсунок, соединенных с мембранного типа насосом или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор ACC/ME по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор ACC/ME дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.

6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС/ME. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте сжатым воздухом.
В зависимости от имеющегося на судне оборудования и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: светлая желтая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.01
Температура вспышки (РМСС): Нет
pH: 11.1
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда применяйте соответствующее безопасное оборудование при использовании данного продукта.

ОПИСАНИЕ
АСС-9 - средство для очистки воздухоохладителя - это сочетание неабразивных, не корродирующих растворителей, моющих/чистящих средств и ингибиторов. При нанесении средства подробнее... методом распыления на загрязненные участки воздухоохладителя оно пропитывает и растворяет накопившиеся отложения, масла и смазку так, что их затем можно удалить, обдув сжатым воздухом или смыв струей поды.
АСС-9 - высокоэффективное средство для очистки загрязненных воздухоохладителей, а также всевозможных деталей двигателя.
  ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕИМУЩЕСТВА  Концентрированная смесь дисперсантов и растворителей Водоэмульсионный  Высокоэффективное средство для очистки без вывода двигателя из эксплуатации (одобрен ведущими изготовителями двигателей)  Совместим с дизельными двигателями  Качество проверено и одобрено  Высокоэффективное чистящее средство для удаления смазки, масляных и углеродистых отложений  Исключает возможность воспламенения  Сокращает время и расходы на ремонт, связанные с очисткой при выведенном из эксплуатации двигателе  Позволяет поддерживать проектную производительность воздухоохладителя  Не оказывает отрицательного влияния на смазочную пленку цилиндра  Не образует вредных смесей  Сокращает риск повреждения двигателя из-за неэффективной работы воздухоохладителя
ПРИМЕНЕНИЕ
В процессе эксплуатации ребра и трубы воздухоохладителя загрязняются нефтепродуктами, смазочными маслами, морской солью, пылью и углеродистыми веществами. Все эти продукты загрязняют воздух в машинном отделении. Они оседают на охлаждающих поверхностях, когда воздух из турбонагнетателя проходит через воздухоохладитель.
Отложения этих продуктов могут сильно понизить эффективность работы воздухоохладителей и в результате повлиять на работу двигателя в целом. АСС-9 пропитывает эти отложения, растворяя маслянистые вещества и углеводороды, а также размягчая нерастворимые твердые вещества так, что их можно затем легко смыть струей воды.
Ниже даны рекомендации по применению средства АСС-9 для очистки воздухоохладителя. Метод использования будет зависеть от типа оборудования, а также от вида и степени отложений и рекомендаций изготовителя двигателей.
При использовании АСС-9 для приготовления чистящей эмульсии очень важно соблюдать порядок смешивания АСС-9 с водой. Водная эмульсия с АСС-9 готовится путем смешивания одной части АСС-9 с двумя частями воды, причем всегда добавляется АСС-9 к воде. Приготовленная в результате эмульсия - невоспламеняющаяся, невзрывоопасная и не имеющая температуры вспышки масса. Эмульсию необходимо использовать в течение двух часов после смешивания.
1. Очистка воздухоохладителя при работающем двигателе
С помощью дозирующего устройства АСС-9 нагнетается в шахту воздухоохладителя и распыляется чад работающим воздухоохладителем. После очистки следует смыть водой. Этот метод испытан и одобрен ведущими изготовителями низкооборотных и среднеоборотных двигателей.
2. Распыление в охлаждающем устройстве
Для этого необходимо снять крышки охладителя или осмотровые заслонки, а затем распылить эмульсию в пучок труб с помощью форсунки высокого давления. После этого смыть струей пресной воды или произвести обдувку сжатым воздухом.
3. Вымачивание охладителя в растворе (чистящая ванна)
Для этого следует снять охладитель с двигателя и погрузить его в ванну или резервуар с АСС-9. Продержав там достаточное количество времени, смыть пресной водой или обдуть сжатым воздухом.
4. Вымачивание охладителя по месту (без демонтажа)
При этом методе выпускное отверстие охладителя перекрывается и пучок труб заполняется эмульсией АСС-9. Обычно для перемешивания эмульсии используется пар или сжатый воздух. Для дренирования охладителя предусмотрено соединение труб. По завершению очистки охладитель промывают пресной водой.
5. Циркуляция по замкнутому контуру
Очистка по замкнутому контуру при этом методе, требует установки стационарных форсунок, соединенных с диафрагмой большой емкости или центробежным насосом, который производит отсос чистящего раствора из цистерны. Когда насос включен, форсунки разбрызгивают раствор по всей поверхности воздухоохладителя. Затем раствор дренируется через пучок труб охладителя в рециркуляционный трубопровод, по которому он возвращается в цистерну. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОСТАНОВЛЕН.
6. Очистка запчастей и деталей методом вымачивания в растворе
Съемные детали можно вымачивать в емкости с раствором АСС-9. Если отложения большие или затвердевшие, раствор следует перемешивать с помощью механической мешалки. После вымачивания смойте отставшие отложения струей воды из шланга и обдуйте досуха сжатым воздухом. В зависимости от имеющейся в наличии аппаратуры и на усмотрение механика в этих методах возможны изменения.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Внешний вид: прозрачная фиолетовая жидкость
Удельный вес при 25°C(77°F): 1.02-1.04
Температура вспышки (РМСС): 68.9°C(156°F) мин.

 Жидкость для обработки испарителей.