Система Управления Подруливающим Устройством

Система управления подруливающим устройством  является собственной разработкой компании АБСГИДРО. Данная система предназначена для управления вращением винта носового подробнее... или кормового туннельного подруливающего устройства. Управление производится путем частотного регулирования, что позволяет обеспечить бережную эксплуатацию электродвигателя подруливающего устройства за счёт плавности управления и помехозащищенности.  К особенностям системы можно отнести плавный запуск электродвигателя, пропорциональное управления оборотами винта подруливающего устройства,  а также простота маневрирования.
 
Система обеспечивает:управление пуском и остановом системы;
световую и звуковую аварийно-предупредительную сигнализацию о состоянии системы управления, электромотора и преобразователя частоты; 
пропорциональное управление оборотами и направлением вращения винта подруливающего устройства;  
индикацию оборотов винта.
 
Система управления полностью соответствуеттребованиям Российского Речного Регистра, Российского Морского Регистра
Судоходства и имеет типовые одобрения этих классификационных обществ.

Винторулевые Колонки VETH PROPULSION 
Veth Propulsion разрабатывает,и производит различные типы винторулевых колонок. Для подбора типа винторулевой
колонки необходимо учитывать многие факторы, начиная подробнее... от типа судна, его назначения и осадки, заканчивая различными специальными требованиями заказчика. Помимо винторулевых колонок классического исполнения, Veth Propulsion производитвыдвижные, поворотно-откидные, винторулевые колонки палубного исполнения и винторулевые колонки со встречным вращением винтов. Устройства выпускаются в диапазоне от 80 до 2250 кВт, что позволяет найти оптимальное решение практически для любого судна. Привод винторулевой колонки может быть дизельным, дизель-электрическим, гидравлическим или комбинированным.
 
Кдостоинствам винторулевых колонок Veth Propulsion можноотнести: Максимальный упор и вращение на 360°. Высокая экономичность. Минимальный шум. Гибкость монтажа. Свобода в проектировании. Компактность. Возможность исполнения с различным приводом. Отсутствие необходимости в устройствах реверса. Идеальная совместимость с системами динамического позиционирования. Безопасность за счёт устройств аварийного останова.