Возможное применение счетчика топлива:  на потребителях топлива: двигателях внутреннего сгорания, котлах, инсинераторах;  в станциях топливоподготовки, учета движения жидкостей в технологических процессах;  на предприятиях топливно-энергетического комплекса и других отраслей промышленности;  в системах коммерческого учета на речном, морском, железнодорожном, автотранспорте и спецтехнике.  Температура измеряемой среды: от -40?С до подробнее... +150?С;   диапазон измерения температуры датчиком 1-Wire*: от -55?С до +125?С;   температура окружающей среды: от -50?С до +85?С;   максимальное рабочее давление: 2,6 МПа;   погрешность измерения: ±0,5% (точность при повторениях ±0,2%);   напряжение рабочего питания: U = 8…40 В;   SekeeFM имеют среднее время между отказами 75 000 часов при условии, что эти счетчики установлены и эксплуатируются в полном соответствии с нашими рекомендациями по установке и эксплуатации, согласно технических документов, а также руководствах по установке. 

Система сбора данных (VMTS) – бортовой контроллер –который состоит из: промышленного компьютера, контроллеров дискретных и аналоговых входовпреобразователей интерфейсов, модуля GPS/Глонасс, GSM-роутера, стабилизатора питания и других элементов, которые определяются индивидуальной конфигурацией системы. Возможности  Подключение любого количества панелей оператора (ЦПУ, мост, посты управления);  Передача данных через спутниковый интернет;  Использование до двух Sim-карт для экономии траффика;  Управление роумингом; Хранение данных более 5 лет, в отличии от «обычного» регистратора, у которого срок хранения данных–не более 1 месяца;  Подключение дополнительных датчиков (к примеру датчик оборотов двигателя), а у контроллера количество портов ограничено;  Передача данных по Wi-Fi во внутреннюю Wi-Fi-сеть;  Удаленная диагностика состояния рабочей системы без выезда специалистов. 

Массовые расходомеры  предназначены для: 

•    массового и объемного расхода; 
•    плотности; 
•    температуры жидкостей. 
 
Массовые расходомеры используются в качестве счетчика: бензина, сжиженного газа, керосина, дизельного топлива, нефти, смеси нефти с водой, мазута и других жидкостей. 

Массовые расходомеры имеют возможность измерения двухкомпонентных сред: 

•    измерение концентрации; 
•    измерение количества чистой нефти; 
•    измерение обводненности нефти; 
•    анализ состава нефти. 
 
Принцип работы 

При наличии потока возникает эффект Кориолиса. Синусоидальные колебания катушек различаются по подробнее... фазе, поскольку сигнал катушки на выходном участке трубок запаздывает относительно сигнала катушки на входном участке на величину ΔТ. Время запаздывания ΔТ измеряется в микросекундах и всегда пропорционально массовому расходу 
При отсутствии потока эффект Кориолиса не возникает, входные и выходные участки трубок колеблются синфазно. 
 
Технические характеристики  Температура измеряемой среды, ºC-50…+200  Диаметр условного прохода, мм 10…200  Температура окружающей среды, ºC-50…+70  Выходные сигналы: импульсный, аналоговый, токовый 4-20 мА, цифровой на базе протокола Modbus RTU, интерфейс стандарта RS-485  Давление измеряемой среды, Мпа 25; Пределы допускаемой относительной погрешности измерения: 0,1%; 0,15%;0,25%;0,5%; Диапазон измерений, т/час от 0,05 до 1000; Интервал между поверками 4 (четыре) года без снятия с трубопровода   

Контроллер расхода КР-101 (FlowControllerFC-101) устройство для измерения расхода с возможностью подключения до двух расходомеров и вычисления расхода по дифференциальной схеме с учётом разности температур среды в подающей и обратной магистралях и коррекцией измерений.  Поддерживает различные коэффициенты веса импульса для пяти диапазонов частоты входного сигнала от расходомеров с импульсным выходом.   

RUTEK  Добавка в моторные и трансмиссионные, индустриальные масла, гидравлические жидкости, консистентные смазки.  ЭФФЕКТ:  RUTEK воздействует на поверхности в паре трения. В результате происходит подробнее... выравнивание поверхностей и улучшаются физические характеристики поверхности: снижается шероховатость и повышается прочность;  Сокращение затрат на обслуживание и эксплуатацию транспорта;  Подготовка техники к экстремальным условиям эксплуатации;  Повышение производительности промышленного оборудования.