Средство для оказания помощи утопающим. Является поплавком из твердого плавучего материала в форме тора («бублика») или подковы. Окрашивается в яркий, заметный цвет — ярко-оранжевый или красный, возможно, с несколькими белыми полосами. На круге закреплён леер. В 1915 году сэра А. Конан Дойля приглашали для консультаций в морской штаб. И вскоре на флоте в перечень обязательного оснащения были введены спасательные круги.
Круг спасательный КС
Поставляется с сертификатом РРР, РМРС.
Каждый из нас мог видеть сцену в разных фильмах, когда кричали: “человек за бортом” и подробнее...в воду летел спасательный круг, чтобы помочь утопающему дольше удержаться на плаву. Это прекрасный пример применения на практике самого старого индивидуального спасательного средства, взятый из жизни.
Известно из истории, что прообраз современного спасательного средства изобрел знаменитый ученый Леонардо да Винчи. История умалчивает о том, было ли это первым опытом в применении человеком данного спасательного средства.
Приспособление это простое, как и все гениальное. В ходе эволюции спасательный круг превратился в кольцо, которое изготавливается из легкого плавучего материала, которое имеет внутренний диаметр – в 400 мм, а наружный - в 800 мм. Спасательное средство снабжено специальными полосами, которые возвращают свет и гибким леером, который закреплен по внешнему периметру. Стандартным весом данного спасательного средства, обычно является вес в 2,5 кг.
В соответствии с нормативами и требованиями, которые существуют на речном и морском флоте, часть кругов оснащена спасательным линем для того, чтобы подтягивать человека на борт судна, а также светящимся буем - для обнаружения места нахождения круга в ночное время суток. Светящийся буй представляет собой поплавок с самозажигающимся электроогнем.
Устанавливаются круги обычно на верхних палубах вдоль бортов суден. При этом они испытывают постоянное сильное воздействие атмосферы. Поэтому для того, чтобы круги из спасательного средства не превратились в “соломинки” их необходимо время от времени испытывать, а те, которые не прошли испытаний, заменять новыми.
Здесь возникнет естественный вопрос: что именно можно испытать на данном спасательном средстве? Оказывается, много чего. Первое, что испытает спасательный круг, который сбрасывают с борта судна – это сильный удар об воду (чем высота сбрасывания выше, тем сильнее удар), а высота часто довольно приличная. Для того, чтобы удержать на воде человека круг должен иметь положительную плавучесть. И как завершение, для того, чтобы извлечь из воды человека, круг должен выдерживать его вес. Поэтому круг должен быть определенной прочности и быть плавучим. По данным критериям можно определить пригодность круга как первого спасательного средства.
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+