Cпасательная шлюпка/LIFEBOATS
 
полностью закрытые лодки, которые разработаны и испытаны в соответствии с последними положениямиIMO/SOLAS, Доступны в 2х вариантах для танкеров и подробнее... сухогрузов

Особенности: Радио ультракоротких волн. SART (поисково-спасательный транспондер). EPIRB (аварийный радиобуй с указанием положения). Подогреватель двигателя. Покрытие для лодки. Блок навигационных огней. Вместимость 25–150 человек. Может быть полярным.  
Модельный ряд Модели                              для сухогруза (С)              для танкера (T)  L x W x H          Вместимость Длина гака Davit Load            (до 82.5 kg/1чел) LBT 525 C / LBT 525 T 5.3 x 2.3 x 3.1 m   4.9 m 4403 / 4753 kg LBT 650 C / LBT 650 T 6.5 x 2.3 x 3.1 m   6.1 m 5485 / 5935 kg LBT 700 C / LBT 700 T 7.0 x 2.7 x 3.1 m   6.6 m 7216 / 7605 kg LBT 750 C / LBT 750 T 7.5 x 2.9 x 3.3 m   7.1 m 8965 / 9335 kg LBT 850 C / LBT 850 T 8.5 x 2.9 x 3.3 m   8.1 m 10949 / 11295 kg LBT 935 C / LBT 935 T 9.4 x 3.6 x 3.3 m   9 m 13825 / 14315 kg LBT 1090 C / LBT 1090 T 10.9 x 3.9 x 3.5 m   10.5 m 17406 / 17906 kg LBT 1180 C / LBT 1180 T 11.8 x 4.2 x 3.7 m   11.3 m 21350/22000 kg

длина от 2 до 4 м

для дежурных шлюпок

Двигатель предназначен для приведения в движение дежурной шлюпки.

Характеристики:

Двигатель дежурной шлюпки обеспечивает скорость движения от 6 узлов при отсутствии волнения моря. Запас топлива подробнее... достаточен для обеспечения движения полностью нагруженной шлюпки со скоростью шесть узлов в час в течение не менее 24 ч. Инструкция по пуску и эксплуатации изготовлена в водозащищенном исполнении. Двигатель и бак для горячего выполнен из негорючих материалов.

При переворачивании дежурной шлюпки двигатель автоматически отключается. После возвращения шлюпки в исходное положение и отключения аварийного рулевого выключателя, двигатель повторно запускается.

При использовании двигатель шлюпки необходимо обезопасить от воздействия окружающей среды.

Дежурная шлюпка оснащена двигателем и спускается на воду при помощи шлюпбалки. Шлюпка имеет высокую надежность, хорошую маневренность и отличные мореходные подробнее... качества для выполнения задачи по спасению терпящих бедствие. У дежурной шлюпки есть функция самовосстановления, при необходимости экипаж помогает шлюпке обрести вертикальное положение. Конструкция и производство дежурной шлюпки полностью отвечает требованиям последних поправок к конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

Модель: NM43R
Размеры: 4,3 м Х 1,86 Х 0,78 м
Вместимость: 6 человек
Крюки зацепления: один или два
Общий вес: 1150 кг

Модель: NM45R
Размеры: 4,5 м Х 1,86 Х 0,78 м
Вместимость: 6 человек
Крюки зацепления: один или два
Общий вес: 1150 кг

Дежурная шлюпка оснащена подробнее... двигателем и спускается на воду при помощи шлюпбалки. Шлюпка имеет высокую надежность, хорошую маневренность и отличные мореходные качества для выполнения задачи по спасению терпящих бедствие. У дежурной шлюпки есть функция самовосстановления, при необходимости экипаж помогает шлюпке обрести вертикальное положение. Конструкция и производство дежурной шлюпки полностью отвечает требованиям последних поправок к конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

  Дежурная (спасательная) шлюпка на 6 человек Основным требованием к дежурным шлюпкам является прочная их конструкция с надлежащими размерами и параметрами, чтобы подробнее... в момент шторма и других неблагоприятных погодных условий они могли вместить необходимое количество людей и грузового снабжения. Дежурные шлюпки в обязательном порядке должны обладать динамической остойчивостью и высоким надводным бортом, чтобы успешно производить спасательные манипуляции в ветреную, туманную и штормовую погоду. Оборудование должно иметь особо прочный жесткий корпус и сохранять остойчивость в штиль при полной вместимости.

Инновационные разработки дежурных шлюпок сочетают в себе традиционные схемы судостроения с усовершенствованными материалами и разработкой дополнительных опций. Главными принципами в производстве современных дежурных и спасательных шлюпок является ориентир на мощную эксплуатационную надежность и долговечность службы оборудования.

Основные требования к дежурным шлюпкам: Корпус должен быть жестким. Если же он имеет мягкую основу, жестким должно быть днище, а сама шлюпка потребует снабжения надувными трубами; Шлюпка должна обладать достаточной прочностью для обеспечения безопасного опущения в воду при полной вместимости, а также для маневрирования и буксирования судна на скорости 5 узлов в состоянии тихой воды; Посадочные места должны располагаться на продольных, поперечных банках и фиксированных сиденьях, иметь устойчивую конструкцию; Вертикальное расстояние от днища до верхней части тента должно составлять 1,3-1,7 м, в зависимости от общей вместимости плавсредства; Любая дежурная шлюпка должна быть оборудована подвесным мотором или мощным двигателем. Дежурные шлюпки могут обладать прибором самоосушения, или очищаться от воды любыми другими механическими способами. Немаловажным нюансом в шлюпках для специальных операций является связь между средством и основным судном. Обычно это стационарная УКВ-аппаратура двусторонней связи.

Аварийное снабжение дежурной шлюпки должно включать в себя ряд предметов: Плавучие весла в количестве, соответствующем общей вместимости судна; Черпак; Плавучий якорь; Огнетушитель; Фалинь; Плавучий черпак; Плавучий линь. Шлюпки с жесткой конструкцией должны быть снабжены ножом или топором, ведрами и отпорным крюком. На надувных шлюпках необходимы ручные насосы, ремонтные принадлежности, губки и плавучий нож. В состав поисковых и сигнализационных средств входят радиолокационные отражатели, прожекторы, свистки, водонепроницаемые фонари с возможностью осуществлять сигналы посредством азбуки Морзе.

К важному снабжению относятся спасательные кольца, аптечка неотложной помощи и теплозащитные средства.
Описание

Спасательная шлюпка с мотором, сконструирована для спуска с помощью шлюпбалки. 
Спасательная дежурная шлюпка надежна в использовании, имеет хорошую маневренность, устойчивость на воде и хорошую способность самовыравнивания.
  Техническая информация Длина 4.50м Ширина судна 1.86м Глубина 0.75м Тип гака одношарнирная подъемная система Конструкция G.R.P. Вместимость 6 чел. Вес (приблизительный) пустой шлюпки 655 кг Вес нагруженной шлюпки?6 чел.? 1105 кг Скорость ?SOLAS 96? ≥ 6 узлов Тип двигателя MERCURY 25 HP Расчетная мощность 18.7KW Материал корпуса Конструкция с рамой GRP. Снизу и по сторонам – плавучая пленка, все плавучие участки заполнены пенополиуретаном
 

Дежурная надутая шлюпка предназначена для спасения терпящих бедствие на воде людей, сбора и буксировки спасательных плотов. Дежурная шлюпка хранится на подробнее... судне в надутом состоянии под защитным тентом с готовностью к использованию не более 5 мин.
Шлюпки соответствуют требованиям Международной конвенции СОЛАС – 74, испытаны в соответствии с рекомендациями Резолюции ИМО MSK .81(70) и изготовлены под техническим наблюдением РМРС.

Дежурные шлюпки могут быть частично или полностью закрытыми. Дежурные шлюпки характеризуются пассажировместимостью, остойчивостью и самовосстановлением. Шлюпки относятся к разряду активных подробнее... спасательных средств, поэтому они оборудуются собственным средством движения. На танкерах устанавливаются огнезащищенные дежурные шлюпки. Они полностью закрыты. Защита от высокой температуры обеспечивается термоизоляцией или водоорошением.
  полностью закрытые дежурные шлюпки скоростные дежурные катера дежурная шлюпка 4,3 м дежурная шлюпка 4,5 м

Мы предлагаем закрытые спасательные корабельные шлюпки различной вместимости, спускаемые свободным падением (при помощи СПУ) или механическими средствами (при помощи шлюп-балки). 
Все шлюпки, поставляемые подробнее... "Кронштадт", имеют хорошие показатели устойчивости и маневренности, а также способности к самовыравниванию, и обеспечиваются огнестойкой изоляцией. 
Проектируются и производятся согласно SOLAS 83 попр. 96
Шлюпка представляет собой небольшое беспалубное судно, предназначенное для перевозки людей и грузов с судна на берег, а также для эвакуации личного состава на воде. Шлюпка корабельная – это штатное плавсредство корабля, которое в том числе служит для поднятия и спуска шлюпки в воду.
Обычно спасательные шлюпки хранятся на шлюпбалках на обоих бортах судна. В случае аварийной ситуации, экипаж может разместиться внутри шлюпки, закрепленной в походном положении и покинуть судно, управляя спусковым устройством изнутри нее. Спусковое устройство состоит из шлюпбалки (стрела, рама, платформа, тали, подвесной блок, устройство закрепления) и лебедки (редуктор, ручной тормоз и центробежный тормоз). Вываливание и спуск шлюпки может производиться как изнутри шлюпки, так и с палубы судна. Скорость спуска регулируется с пульта управления внутри шлюпки и рычагом управления с палубы судна. Кроме того, можно остановить спуск шлюпки на любой высоте.
Подъем спасательной шлюпки производится лебедкой с кнопочной панели. Когда стрела шлюпбалки достигает определенного положения, лебедка автоматически выключается ограничителем хода. После включения ограничителя хода, лебедка доводится вручную, чтобы поднять шлюпку в походное положение. Шлюпочная лебедка снабжена устройством защиты от обратного хода рукоятки ручного подъема. Спасательная шлюпка снабжена устройством расцепления, которое соответствует требованиям IMO к спасательным средствам. Устройство расцепления снабжено системой гидростатического расцепления, чтобы гаки не расцеплялись до тех пор, пока шлюпка не окажется на воде.

Инструкция по сохранению жизни предназначена для ознакомления и выполнения предписанных в ней правил безопасности. Входит в комплектацию  шлюпочного снабжения.

Инструкция по подробнее... сохранению жизни выполнена из непромокаемого материала и представляет собой или высококачественная ПВХ пленку полимерной пластификации, или табличку с напечатанными указаниями. Материал и качество печати соответствуют всем стандартам, поэтому инструкция сохраняется в прекрасном состоянии и имеет длительный срок использования – до 5-10-ти лет.

Формат – как правило, лист А4.

Характеристики: 
Масса – 220кг., 
Грузоподъемность – 3000 кг., 
Назначение – Лодка-понтон для грузовых перевозок. 
Документация – ТУ 38.305-8-353-97

Характеристики: 
Масса – 76кг., 
Грузоподъемность – 4000 кг., 
Размеры – 3,7х1,6х0,5 мм., 
Назначение – Для выполнения работ при проверке диптанков танкеров. 
Документация – ТУ 38.305-8-408-2002

Характеристики: 
Масса – 60кг., 
Грузоподъемность – 1500 кг., 
Размеры – 2,5х1,27х0,66 мм., 
Назначение – Для выполнение работ по покраске корпуса судна. 
Документация – ТУ 38.305-8-408-2002

Назначение:

Надутая дежурная шлюпка предназначена для спасения терпящих бедствие на воде людей, сбора и буксировки спасательных плотов. Дежурная шлюпка хранится на подробнее... судне в надутом состоянии под защитным тентом с готовностью к использованию не более 5 мин.

Шлюпка соответствует требованиям Международной конвенции СОЛАС – 74, испытана в соответствии с рекомендациями Резолюции ИМО MSK .81(70) и изготовлена под техническим наблюдением РМРС. 




Шлюпка "ПК/PD-380" предназначена для судов менее 500 рег. тонн и рыболовных судов длиной менее 45 метров.

Шлюпка "ПК/PD-520", "ПК/PD-420" и "ПК/PD-380" (на 8, 6 и 4 человек соответственно) представляет собой надувное плавучее средство, изготовленное из ткани на основе полиэстера с покрытием поливинилхлоридом (ПВХ) или другого материала, по своим техническим характеристикам не уступающего вышеуказанному.





    Тип ПК/PD-380 ПК/PD-420 ПК/PD-520 Длина, м 3,5 4,0 5,0 Ширина, м 1,5 1,7 2,0 Количество отсеков 5 5 5 Надувной кильсон + + + Масса со снабжением, кг 160 180 210 Пассажировместимость 4 6 8 Рекомендуемая мощность мотора, л.с. 25 30 40 Тип днища сплошной жесткий настил из бакелитовой фанеры и мягкое днище    

Модель: NM59FF
Тип: Пожаробезопасная сбрасываемая спасательная шлюпка
Сертификаты: РМРС, BV, DNV, GL, ABS, LR

Основные параметры:
  Длина (основной корпус) 5,9м Ширина (по миделю) 2,75м Высота борта (по миделю) 1,06м Высота подробнее... габаритная 3,1м Вместимость (82,5кг на человека) 16 человек Высота сбрасывания 16м Вес шлюпки (порожнем) с полным снаряжением 3220кг Вес шлюпки (полная загрузка) 4540кг Скорость Свыше 6 узлов Двигатель Один комплект Тип двигателя 380J-3 дизель Мощность 20,6кВт Обороты 2800об/мин Система пуска Электрическая Вес двигателя 200кг Гребной вал Один комплект Гребной винт Один комплект Топливный бак Стальной Объем 180 литров Рулевая кольцевая насадка Стеклопластик Материал основы Нержавеющая сталь Допустимая рабочая нагрузка на крюк отцепления 6т Корпус и палуба Огнестойкий стеклопластик Наполнитель Пенополиуретан
Соединения и оборудование:
  Крюки отцепления: фал управления системой push-pull с независимой блокировкой системы безопасности и устройством аварийного сброса вручную Один комплект Рулевой механизм (тип push-pull) 1 шт. Смотровой люк (1320х720мм) 1 шт. Люк (645х645мм) 1 шт. Окно (глухое, рама – стеклопластик, 640х260х570мм) 2 шт. Окно (глухое, рама – стеклопластик, 460х260мм) 2 шт. Окно (глухое, рама – стеклопластик, 420х300мм, в двери) 1 шт. Вентилятор (около двери) 1 шт. Пожарный насос (использовать только при пожаре) Один комплект Баллон со сжатым воздухом (190кгс/см2 ) на случай пожара 3 шт. Оборудование Один комплект
Окраска:

Корпус снаружи: гелькоат оранжевого цвета
Корпус внутри: краска светло-серого цвета

Производитель не поставляет следующее:

Портативная радиостанция
Аварийный радиомаяк
Двухсторонняя радиосвязь
Гидрокостюмы

Гарантия на спасательную шлюпку 12 (двенадцать) месяцев после  сдачи судна заказчику.

Модель: NM67FF
Размеры: 6,7 м Х 2,75 м Х 3,2 м
Вместимость: 32 человека
Общий вес: 6626 кг

Характеристика шлюпки

1. Соответствует последним требованиям конвенции подробнее... СОЛАС
2. Качество соответствует стандартам морского оборудования
3. Полностью закрытая
4. Огнезащищенная
5. Система автономного обеспечения воздухом
6. Для шлюпбалки с лебедкой
7. Вместимость 32 человека
8. Повышенная безопасность
9. Противопожарный спринклер
10. Легкий доступ к двигателю
11. Легкое управление
12. Механизм отцепления крюка

 

Модель: NM50C
Размеры: 5 м Х 2,2 м Х 1,1 м
Вместимость: 26 человек
Расстояние между крюками зацепления: 4,6 м
Общий вес: 4204 кг
  Модель Размеры подробнее... (м) Вместимость (чел.) Расстояние между крюками зацепления (м) Общий вес (кг) NM50C 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4204 NM50F 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4404 NM65C 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5561 NM65F 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5861
 

Модель: NM65C
Размеры: 6,5 м Х 2,32 Х 1,15 м
Вместимость: 36 человек
Расстояние между крюками зацепления: 6,1 м
Общий вес: 5561 кг
  Модель Размеры (м) Вместимость подробнее... (чел.) Расстояние между крюками зацепления (м) Общий вес (кг) NM50C 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4204 NM50F 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4404 NM65C 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5561 NM65F 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5861  
Полностью закрытая дежурная шлюпка соответствует всем последним требованиям СОЛАС и другим нормативным актам.

Модель: NM50F
Размеры: 5 м Х 2,2 м Х 1,1 м
Вместимость: 26 человек
Расстояние между крюками зацепления: 4,6 м
Общий вес: 4404 кг

Полностью подробнее... закрытая огнезащищенная дежурная шлюпка отвечает всем последним требованиям конвенции СОЛАС и других нормативных актов.
  Модель Размеры (м) Вместимость (чел.) Расстояние между крюками зацепления (м) Общий вес (кг) NM50C 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4204 NM50F 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4404 NM65C 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5561 NM65F 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5861  

Модель: NM65F
Размеры: 6,5 м Х 2,32 м Х 1,15 м
Вместимость: 36 человек
Расстояние между крюками зацепления: 6,1 м
Общий вес: 5861 кг
  Модель Размеры подробнее... (м) Вместимость (чел.) Расстояние между крюками зацепления (м) Общий вес (кг) NM50C 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4204 NM50F 5 x 2,2 x 1,1 26 4,6 4404 NM65C 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5561 NM65F 6,5 x 2,32 x 1,15 36 6.1 5861   Полностью закрытая огнезащищенная дежурная шлюпка отвечает всем последним требованиям конвенции СОЛАС и других нормативных актов. Шлюпка оснащена безопасной системой зацепления/отцепления, что позволяет безопасно и эффективно эвакуировать экипаж с судна или морской платформы. Полностью закрытая дежурная шлюпка используется в трудных условиях и может применяться, как дежурная, так и спасательная шлюпка. Огнестойкие качества полностью закрытой шлюпки позволяют успешно применять ее на танкерах.

Модель: NM50F
Размеры: 5 м Х 2 м Х 1,1 м
Вместимость: 26 человек
Расстояние между крюками зацепления: 4,6 м
Общий вес: 4404 кг

Полностью подробнее... закрытая огнезащищенная спасательная лодка отвечает всем последним требованиям конвенции СОЛАС и других нормативных актов.

1. Соответствует последним требованиям конвенции СОЛАС
2. Качество соответствует стандартам морского оборудования
3. Полностью закрытая
4. Огнезащищенная
5. Система автономного обеспечения воздухом
6. Для шлюпбалки с лебедкой
7. Вместимость от 3 до 26 человек
8. Повышенная безопасность
9. Легкий доступ к двигателю
10. Протвопожарный спринклер
11. Легкое управление
12. Механизм отцепления крюка

Шлюпка оснащена безопасной системой зацепления/отцепления, что позволяет безопасно и эффективно эвакуировать экипаж с судна или морской платформы.

Полностью закрытая спасательная шлюпка используется в трудных условиях и может применяться, как спасательная, так и дежурная шлюпка.

Примечание: буква F в наименовании модели означает полностью закрытую огнезащищенную спасательную шлюпку, а буква C - полностью закрытую спасательную шлюпку общего назначения.

Модель: NM65F
Размеры: 6,5 м Х 2,32 м Х 1,15 м
Вместимость: 36 человек
Расстояние между крюками зацепления: 6,1 м
Общий вес: 5861 кг

1. подробнее... Соответствует последним требованиям конвенции СОЛАС
2. Полностью закрытая
3. Огнезащищенная
4. Система автономного обеспечения воздухом
5. Для шлюпбалки с лебедкой
6. Вместимость от 3 до 36 человек
7. Повышенная безопасность
8. Легкий доступ к двигателю
9. Противопожарный спринклер
10. Легкое управление
11. Механизм отцепления крюка

Модель: NM50C
Размеры: 5 м Х 2 м Х 1,1 м
Вместимость: 26 человек
Расстояние между крюками зацепления: 4,6 м
Общий вес: 4204 кг

Полностью подробнее... закрытая спасательная шлюпка соответствует последним требованиям конвенции СОЛАС и других нормативных актов.

Шлюпка оснащена безопасной системой зацепления/отцепления, что позволяет безопасно и эффективно эвакуировать экипаж с судна или морской платформы.

Полностью закрытая шлюпка используется в трудных условиях и может применяться, как спасательная, так и дежурная шлюпка.

Примечание: Буква F в наименовании модели означает полностью закрытую огнезащищенную спасательную шлюпку, а буква C - полностью закрытую спасательную шлюпку общего назначения.