Словарь морских терминов

ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА

- A +
гидромуфта, основной элемент гидродинамической передачи, представляющий собой устройство, в котором ведущий вал жестко связан с колесом центробежного насоса, а ведомый — с колесом турбины. Насосное колесо, вращаясь от двигателя, передает свою энергию жидкости, движущейся под действием центробежных сил от центра к периферии. Из насосного колеса рабочая жидкость поступает в турбинное колесо, расположенное рядом, и, двигаясь в нем в обратном направлении, отдает колесу полученную кинетическую энергию. В результате турбинное колесо вместе с ведомым валом получает вращательное движение. Особенностью Гидродинамической Муфты является то, что при передаче мощности от двигателя потребителю она сохраняет постоянство момента на ведущем и ведомом валах и допускает изменение передаточного отношения. Основные свойства Гидродинамической Муфты: независимость частоты вращения ведущего и ведомого валов, плавное трогание с места и разгон, ограничение передачи крутильных колебаний, бесшумность работы, возможность регулирования частоты вращения ведомого вала степенью заполнения Гидродинамической Муфты жидкостью (с изменением КПД), простота автоматизации и управления. КПД современных Гидродинамических Муфт на номинальном режиме (с полным заполнением) составляет 0,97 - 0,98. Гидродинамической Муфты находят широкое применение на судах как самостоятельно, так и в составе комбинированной передачи, обеспечивая быстрое отключение и включение, а также эластичную связь между ведущим и ведомым валами.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
  1. Определение "Гидравлическая муфта" в свободной энциклопедии Википедия
По данным
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина
- A +