Суть моего вопроса в возможности уйти в море от вашего круинга кадетом на LPG.
Обращаюсь к Вам, к генеральному директору с просьбой рассмотреть мой вопрос. У меня есть большое желание работать в вашей компании на благо и процветание. Уверен, наше сотрудничество будет успешным.
Спасибо. Всех благ.

с Уважением, Артем Больбот.

Здравствуйте Артем.
Спасибо за интерес к нашей компании. "Рассматривать" Ваш вопрос и решать его положительно я могу хоть каждый день, но к сожалению мы не судовладельцы и отправляем моряков работать на вакантные позиции по заявкам судовладельцев.
В этом проблема. Кадет это не штатная должность на каждом судне, это добрая воля судовладельца, поэтому появление
такой вакансии мы не можем спрогнозировать. Советую Вам не прекращать поиски и в других компаниях тоже. Удачи !

Здравствуйте Владимир Васильевич! Два года назад я уже приходил в офис и успешно прошел английский,после чего мне предложили пойти практикантом на контейнеровоз! Это было весной,а на судно в сентябре.Те ждать 3-4 месяца.Хорошо сказал я и принялся дальше искать работу.В июне я позвонил и спросил на счет визы,мне ответили что конечно необходимо сделать но мы вам сами перезвоним.Я продолжаю поиски и ухожу мотористом,не дождавшись звонка.Потом выясняется что все -таки позвонили но я был уже в море! Конечно на меня немного обиделись,ну в общем рассчитывали на меня.Конечно моя вина что так получилось, это далее...было не со зла,а не от неопытности в отношении с людьми!Думаю так!Нужно было позвонить и предупредить о том что я ухожу в скором времени!Тогда другой бы парень сел бы на судно!Но вышло как оно вышло
Теперь к моей проблеме!!! Я успел за это в время сделать контракт на танкере 8 месяцев мотористом,но не желая еще работать в должности моториста и в течении 8 месяцев!А потом может быть получить продвижение по службе и работать в должности 7-8 месяцем(такие правила компании) решил поискать возможность уйти кадетом и очень захотелось на газовоз.Помня неприятный исход с вашей компанией я не решался набрать номер!Но все таки позвонил представился и рассказал все что вам пишу! Меня вспомнили но сказали что можешь подойти и пройти английский! С первого раза не прошел,посидел три денька и прошел.Тут же,при мне распечатали результат и понесли в танкерный отдел Кристине!Сказали через десять дней перезвонить! Мол есть вакансия кадетом на LPG-то что надо!Я успокоился и уже в мыслях был в море!Не вытерпел два дня и позвонил сегодня те 07.08.2012 мне сказали что заявок пока нет и можете искать параллельно работу!Вот такая история Спасибо!Все в деталях рассказал чтобы не было потом "испорченного телефона"ну или что вроде этого,поэтому так много

Смотрите ответ после второго Вашего письма

Здравствуйте Владимир Васильевич
Я работал в BSM до апреля 2012 в должности старшего механика на тк "Max Schulte", но по семейным обстоятельствам (болезнь жены) не могу
больше работать в море. Мой вопрос в следующем. Мог бы я рассчитывать на береговую работу. Мое место жительства город Находка Приморского края.
С уважением Е.Давыдов

Евгений Аронович ! Свяжитесь со мной, обсудим вопрос.

Здравствуйте!!!В январе сдал тест для кадетов на 79% в Одессе на Льва Толстого.....Сказали что в мае должны появится вакансии для кадетов,но к сожелению ничего нету,очень хочу в будущем работать от вашей компании,но тяжело уйти первый раз!Что делать?Помогите как-то!

Здравствуйте Владимир. Полагаю что вы гражданин Украины. К сожалению мы В С.Петербурге Вам помочь не сможем, так как
по закону нам запрещено трудоустраивать граждан иностранных государств, к коим нынче относится и Украина.
Удачи и терпения. Каждый моряк найдет свой пароход как и пароход своего моряка.

Добрый день Владимир Васильевич!Мне позвонил менеджер Вашей компании,спросил мое согласие на номинацию.Я согласился и на следующий день мне сказали,что позвонят из Германии.В итоге я отказываю на не плохое предложение другой компании.И так и не дожидаюсь этого звонка.Просто странно как-то получается,только обещания.И в итоге люди остаются ни с чем.Просто хочется верить,но например после этого случая веры нет совсем!!!!
С уважением!

К сожалению из Вашего письма не смогу определить ни проблемы, ни причины.

Доброго времени суток, Виктор Васильевич!

Если данное послание не тематично для данной конференции, прошу после прочтения модераторов его удалить.

Имел серьезное намерение и желание работать именно в Вашей компании. Приехал в Спб офис, где получил четкие инструкции, как трудоустроиться. Отправил CV, получил приглашение пройти тестирование. Пришел к назначенному времени, прошел SETS6000: блок ENG 94%, Proff 84%. Сразу же был направлен к инспектору по сухогрузам, который с большим интересом стал со мной работать. Периодически отзванивался в офис, где мне говорили, что ВАШЕЙ КАНДИДАТУРОЙ ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ И ИЩУТ МЕСТО; ВСЕ ОТЛИЧНО, НАДО ТОЛЬКО ДОЖДАТЬСЯ, ОТДЫХАЙТЕ, ВСЕ КРУТО!!!

Проходит 2 месяца.... Позвонил и мне далее...в ответ следующее, НА ВАШУ ДОЛЖНОСТЬ МЫ НЕ МОЖЕМ НИЧЕГО НАЙТИ, ЭТО КАКОЕ-ТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ, НЕУДАЧА, НО МЫ ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТАТЬЮ....
Ну нет, так нет, подумал я, не повезло, с кем не бывает, в СПБ много круингов и предложения были!!!

Все бы хорошо, но дальше начинается следующее.
Через пару дней мне звонит инспектор по танкерному флоту из офиса СПб и предлагает работать на танкере, хотя ни соответствующих документов ни опыта, а главное желания я не имеею!!! (прим. SETS6000 блок Proff я сдавал DRY Cargo) Отказался. Тут же перезванивает инспектор по сухогрузам и начинает уговаривать работать на танкере, мотивируя, что ВСЕ РАБОТАЮТ НА ТАНКЕРАХ, т.к. в BSM ЭТО ПРЕСТИЖНО, ВЫ У НАС УЖЕ ДОЛГО В БАЗЕ И ПРЕВРАТИЛИСЬ В СТАРИКА-МОРЯКА (странно, по вашим ответам на форуме возрастной лимит 59 лет, а мне пока только 24)интересуется, имеются ли у меня "танкерные корочки" (анкета была в офисе с конца апреля, видимо времени не было до конца ознакомиться), агитирует ехать на курсы на Кипр и потом сразу на судно. Согласился.

Проходит две недели. Решил позвонить, а обо мне уже никто не помнит, ни инспектор по сухогрузам (это понятно, "гора с плечь") ни по танкерам. Мне пришлось более 15 минут объяснять инспектору по танкерам, откуда я такой красивый появился. Вспомнила, извинилась тем, что У НАС РАБОТЫ МНОГО, ПОЛНАЯ НЕРАЗБЕРИХА, СПЛОШНАЯ ЗАПАРКА, НО Т.К. Я ЗДЕСЬ САМЫЙ ЗДРАВЫЙ ЧЕЛОВЕК, ВСЕ ВАМ ОБЪЯСНЮ, КАК МЫ РАБОТАЕМ (теперь я вкурсе) У НАС ДЛЯ ВАС НИЧЕГО НЕТ, НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ, ТОГДА МЫ ПЕРЕПУТАЛИ, НА ТАНКЕР НАМ НУЖЕН БЫЛ КАДЕТ, А НЕ ПКМ (разница в занимаемой должности, согласитесь, практически одинаковая, чтобы ПЕРЕПУТАТЬ), НО МЫ ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТАТЬ......

Я прошу Вас предметно подойти к квалификации Ваших кадровых сотрудников в офисе СПБ, т.к. не хочу, чтобы с кем-нибудь другим произошло что-либо подобное.
IF A SHIPPING COMPANY WANTS TO ATTRACT CLIENT, IT MUST BE ABLE TO PROVIDE AN EFFICIENT AND RELIABLE SERVICE (SETS6000, BLOCK ISM CODE).
После вышесказанного, "Bernhard Schulte Shipmanagement - работаем только с комсоставом...Мы работаем в более чем 25 странах мира, флот включает более 700 судов. Сегодня активно развивающаяся компания предлагает широкий спектр вакансий для офицерского состава. Специалисты, готовые подписаться на повышенные требования к работе, всегда найдут в компании достойную работу, стабильность и уверенность в завтрашнем дне...."
Все это здорово, но.... согласитесь, звучит ккак-то картавенько и неоттесано, глупо и нелепо, как багажник на крыше у Bently (просьтите за сарказм).

P.S. Я никого не обвиняю ни в чем, а обвиняю только себя. Но, что с этим делать, это уже мне решать. Приложите, пожалуйста, все усилия, чтобы BAD MANAGEMENT больше не портил репутацию компании у моряков.

P.P.S. Намерен приехать на Загородный 24 и забрать из офиса свои данные и CV.

Спасибо.

С уважением,
Stanislav Kuznetsov mailto:stanislavkuznetsov4@gmail.com

Здравствуйте Станислав.
Я Владимир Васильевич. sik ! Помню Вас и Ваше горячее желание работать у нас. Жаль что не случилось. Можете забрать свой файл в любое время. Претензии Ваши не разделяю а раздраженное (не по возрасту) послание на принимаю. Отлично помню, как Вам было предложено попытать счастья в другой компании по причине отсутствия в тот период вакансий. Вам, кстати, вчера была предложена вакансия. Можете не отвечать. За нашу репутацию не беспокойтесь. Хуже не будет. Удачи.

Здравствуйте, Владимир Васильевич! У меня высшее образование ГМА им. Макарова, окончил в 2009. По специальности судомеханик. Работал последний контракт 3 механиком на балкере. Очень хочу в Вашу кампанию, неоднократно отправлял анкету по E-mail, но ответа не получил. Подскажите, есть ли перспективы в трудоустройстве?!

Здравствуйте Андрей.
Спасибо за интерес к нашей компании. Рекомендую появиться в оффисе с анкетой в руках, сдать тесты и засветиться с тестами и анкетой перед суперинтендантом балкерной группы. С этим набором документов кандидата на трудоустройство
Ваши шансы несомненно повысятся значительно. Офицеры нам нужны постоянно. Видно ваша анкета прилетала в "межсезонье". Будьте настойчивей. Удачи

Здравствуйте!
Я студент 5 курса заочного отделения судоводительского факультета в ГМА им. Макарова. В Архангельском мореходном училище прошел курсы теоретической подготовки вахтенных матросов. У меня есть действующие медкомиссия, улм, мореходная книжка, сертификаты начальной подготовки и по спасательным шлюпкам.
Могу ли я устроиться кадетом для получения квалификационного сертификата матроса?

Здравствуйте Виктор. К сожалению мы не сможем Вам помочь. Наши принципалы не нанимают и не планируют нанимать рядовой состав из РФ. Только Филиппинцы и другая Юговосточная Азия. Удачи.

Уважаемый Владимир Васильевич. Ушел с моря в 1996 г. Вернулся на море в 2010 г. Уже отработал 2 контракта (5 и 9 месяцев) на балкерах 3 помощником. До ухода с моря имел диплом ШДП. Работал 2 пом. в основном на контейнеровозах. Сейчас после возвращение диплом вахтенного помощника. Есть ли возможность в возрасте 57 лет работать в Вашей компании или возрастные ограничения не позволяют принимать вновь поступающих?
С уважением, Петраков Иван Михайлович.

Здравствуйте Иван Михайлович. К сожалению да. Возрастные ограничения. Третий помощник возраста свыше 30 лет
уже не рассматривается вовсе. Удачи в поисках работы.

Здравствуйте Владимир Васильевич!
Моему отцу 66 лет.В должности ст.механика отработал более 25 лет,на всех типах судов.Но из за неважного знания английского языка не может трудоустроиться.Если возможность устроиться в Вашей компании при наличии русскоязычных экипажей?! Спасибо.

Здравствуйте Владимир
У нас нет русскоязычных экипажей. Для вновь поступающих на работу старших офицеров есть возрастной лимит - 59 лет.
Для работающих в компании офицеров - 65 лет.
Наилучшие пожелания.

Добрый день, Владимир Васильевич

В ближайшее время (Июль-Август) появяться ли вакансии 4х механиков на судах BSM ?

С уважением

Здравствуйте Евгений !
Обязательно появятся или 4 механик или Junior Engineer, что практически одно и то-же. Удачи !

Здраствуйте.Вы принимаете на работу людей с средним морским образованием? По должности 3 механик в море 10лет

Здравствуйте Анатолий !
Мы принимаем на работу моряков на основании послужного списка (опыта работы) прежде всего. Планы Минтранса по
дискриминации моряков, в зависимости от веса образовательного диплома, мы считаем очередной чиновничьей глупостью
Удачи в поисках работы !

Добрый день,подскажите пожалуйста адрес компании. Работал на балкере ,можно ли перейти в Вашу компанию?

Здравствуйте Артур.
Мы рады всем офицерам и кадетам желающим работать в нашей компании. С.Петербург. Загородный пр. дом 24
Bernhard Schulte Shipmanagement.

Добрый день Владимир Васильевич. я в 2009 году с BSM был кадетом на Maersk Rhine. после продолжил работать на этой серии судов но уже от CST в должности 3го Помощника капитана. Отработал 3 контракта в должности по 4 месяца, сейчас хочу вернуться в BSM. есть ли такая возможность? и как это возможно сделать? Заранее благодарен за внимание. удачи в делах.

Здравствуйте Владимир !
Вернуться всегда можно, приходите в оффис с обновленной анкетойю
Обращайтесь к инспектору по танкерам - Наталья Валерьевна Коханая. посмотрим куда Вас предложить и где быстрее
возьмут. Наилучшие пожелания !

Добрый день Владимир Васильевич Сам я с Украины Ищу работу реф.механика.Работал на пассажирах. Что можете подсказать.Спасибо

Здравствуйте Иван !
К сожалению, по указу г-на Черномырдина, от 1998 года, мы не имеем права трудоустраивать украинских граждан.
У нас нет реф. судов тоже. Удачи !

Сколько нужно баллов на бюджетное обучение

Здравствуйте Станислав !
Вероятно Вы перепутали нас с Макаровкой, проверьте. Удачи.

Здравствуйте, Владимир Васильевич

Планируется ли у BSM в ближайшем будущем заключать ПЕРМАНЕНТНЫЕ КОНТРАКТЫ с моряками?

С уважением

Здравствуйте Евгений

Намерения у компании такие есть, но программа еще не разработана. Могу сказать только что она начнет работать не ранее
следующего года и будет обкатываться предварительно на Топ офицерах судов Full Management. Наилучшие пожелания.

Здраствуйте.Кадетская программа так и не заработала в этом году?Так и не дождался от вас звонка,ушёл кадетом от BGI,но всё равно хочу закрепиться за вашей компанией.

Здравствуйте Максим, к сожалению пока не заработала , но мы еще надеемся на Август - Сентябрь. Наилучшие пожелания.

Здравствуйте! Я в конце апреля прошёл собеседование. Сказали ждать звонка.
Как долго ждать? Имеет ли смысл звонить вам, напоминая о себе?

Здравствуйте Валерий Юрьевич
Вопрос из разряда философских и имеет множество ответов. Думаю Вы сможете получить свой ответ самостоятельно.
Зайдите на сайт bs-shipmanagement.com и посмотрите подходит-ли Ваш предыдущий sea service под типы и размеры
судов имеющихся в компании и соответсвуют-ли Ваши application's data требованиям компании. Если да, то надежда есть.
Удачи.

Здравствуйте Владимир Васильевич. Я работаю 3й пом. на танкерном флоте,Стаж работы 1 год,общий 5 лет. но судах не более 7000 DWT,экипажи русскоязычные, мне 26. Существует возможность устроиться через вашу компанию на постоянную работу , танкерный флот с перспективой роста. Игорь

Здраствуйте Игорь
Конечно существует. У Вас вся жизнь и карьера впереди. Появляйтесь, сдавайте тесты, проходите собеседование и
"будем посмотреть". Удачи !

Здравствуйте Владимир Васильевич. Пробежался по форуму, интересующего меня вопроса не нашел. Я учусь в колледже водного транспорта на 4 курсе, хотел бы устроиться к Вам на должность кадета-электромеханика. Не подскажете как у Вас с продвижением кадетов в Электромеханики?
aplication заполнил, лежит в офисе (СПБ) тест выполнил на 96%. Имеется большое желание работать и расти вместе с Вами.
С уважением Алексей Петренко.

К сожалению у нас до сих пор не заработала кадетская программа. Электромеханик сегодня довольно трудная позиция,
особенно на современных энергонасыщеных судах. Поэтому выпускнику с дипломом получить сразу работу по специаль-
ности не просто. Заканчивайте учебу, получайте диплом, приходите на профессиональные тесты. Если Вы нам понравитесь и подходите по всем параметрам и требованиям судовладельца, будем думать как Вас определить на должность дублера или ассистента, чтоб имелась перспектива продвижения. От Вас требуются хорошие знания, хорошие оценки, желание сделать карьеру на море и трудолюбие. Остальное - наша забота. Удачи.

Здравствуйте, Владимир Васильевич
Я отработал 2 контракта на судах BSM: один- в должности кадета, а другой - в должности ассистента механика. У меня на руках рабочий диплом 3 разряда категории А. После окончания 2-го конраткта, старший механик написал на меня плохую характеристику, и не дал продвижения. Вернувшись в Калининград, раньше окончания контракта (по семейным обстоятельствам), я, вместе с персоналом офиса в Калининграде, полностью ее опроверг. И в офисе решили, что в данном эпизоде, старший механик руководствовался лишь национальными признаками. Теперь мне предлагают снова контракт ассистента механика, сроком на 6 месяцев. Можно ли просить у офиса сокращения срока до 4-х месяцев? Какие вообще сроки у ассистенстких контрактов?

Здравствуйте Сергей Сроки ассистентских контрактов не определены. То есть Вам могут предложить контракт любой продолжительности на усмотрение судовладельца. Ассистент рядовая должность У рядовых контракты 6 месячные.
При оценке характеристик и апрайзалов, к сожалению, в большинстве случаев принимается точка зрения старшего по должности и часто переубедить судовладельца невозможно. Поэтому я советую Вам не вступать в разбирательства а принять предложение и идти на 6 месячный контракт. Мы в свое время были счастливы получить хоть какую работу
и 9-и месячный контракт нас не пугал, Говорили спасибо, что не 12 как у Филиппинцев. Удачи !

Здравствуйте .хотел спросить можно ли трудоустроиться в вашу компанию и какие требования вновь прибывшим.я сам работаю старшим механиком на контейнеровозах .сейчас нахожусь на лечении после операции на желудке .так не хочеться время просто так терять .хочу пойти на курсы для работы на газовозах и химовозах..реально ли будет устроиться к вам на работу .

Здравствуйте Олег ! Приходите к нам , заполняйте Анкету. Сдавайте тесты. Если мы Вам понравимся и Вы нам по результатам Ваших тестов и анкетных данных, то начнем сразу-же разговаривать о работе. Вам перейти на танкера любого класса, можно только спустившись до должности 3 механика. Требования STCW, ничего не попишешь. Не думаю, что это Вам будет интересно. Наилучшие пожелания.

Добрый вечер Владимир Васильевич!на Л.Толстого 5,у нас вашу компанию называют Солнце,конечно я знаю город в котором я родилась,и знаю компанию,можно ли устроиться моему знакомому,он работал мотористом много контрактов,затем закончил вышку и получил диплом 3 инженера,имеет отличный английский,жил с родителями в Англии,американскую визу,есть ли у него шанс уйти от вас 3-м инж.
с ув.Марина

Владимир Васильевич добрый день!Я всё прочла,и всё поняла,спасибо!
А филиал Bernhard Schulte Shipmanagement на Украине в г. Одессе не планируете открывать?напишите мне на почту.amanda8@mail.ru
очень буду ждать,есть ещё вопросы,но не для форума,личного характера.
с ув.Марина

Оффис компании Bernhard Schulte Shipmanagement Ukraine 8 лет находится на улице Толстого дом 5, рядом с Соборкой, если знаете Одессу. Наилучшие пожелания !