Плюсы:Из плюсов зарплата без задержек, попадаются хорошие люди без гнили.Минусы:Очень халатные менеджеры, маленькие зарплаты, к экипажам уважения 0 . Замены обычно нету. А знакомый звонит сказали вакансии нет, хотя я был на борту и у меня не было замены. Дурдом полный. Запчасти привозят скрепя зубами. Тобиж совсем не привозят делайте своими силами. Постояннная текучка кадров. В отпуске отдохнуть не дают звонят на вечные подмены. Обижают две недели а сидишь месяц два. Согласился подменить на буксире выручил, так как умоляла упрашивала выручить. Так пожалел сто раз. Там творился бордак и порядка 0 . Капитан ходил в засаленной грязной футболке с папиросой, провонял всю надстройку. Стар. Мех и боцман какие то просчилыги. Вечно пили водку и пиво в каюте. Якорные стоянки по месяцу что ещё делать на борту ага только квасить. К новичкам отношение привзятое, отказался с ними посидеть ты их враг.Комментарий:А минусов много. Боюсь весь текст не влезет. Что хочу сказать, работал на судне Электра судно в плачевном состоянии, машина убита. Пару раз была обесточка, пока нашли причину а был ещё и шторм. На дальние рейсы судно пускать опасно. Капитан Самодур Харьковский, на кол пите что то мутит, повар жаловался вечно. Экипаж морил голодом, про второго не знаю работал контракт с Аврятой. Стар. Мех такой же. Вечно не довольный и хмурый. Со вторым контрактом повезло больше дед и капитан были отличные специалисты и старались что то делать для членов экипажа. Капитан не когда не на кого не повышал голос. Ну так же просидел дольше так как не было замены. По их словам. Вообщем дыра ещё та. Нервы трепать любят, если вы хороший специалист то эта компания не для вас. Берегите себя уважаемые коллеги! Надеюсь мой отзыв будет кому-то полезен.
Плюсы:Я лично не нашлаМинусы:Не компентентные Менеджеры
Уровень зп, ниже, чем в других компаниях
Смена экипажей не своевременная
Снабжение плохое
Отношение ужасноеКомментарий:Работала в данной компании повором. Поначалу напрягло отношение менеджеров, рассказывает все красиво, по итогу на звонки не отвесают. Когда им надо начинают обрывать телефон, обычно за 2-3 дня, если ни кого не находят, а когда хотела сама на работу не отвечают на звонки, скидывают или обещают перезвонить и тишина. Обещали контакт 3 месяца, в договоре написано 4+1, про 3 и слова нет. В итоге проработал 6 месяцев, серьёзно заболела и не хотели списывать домой, умирай тут, нет замены и им всё равно! Очень халатное и отвратное отношение! На продукты выделяют очень мало, экипаж хочет кушать вкусно и хорошо, но на это не хватает денег. Приходится выкручиваться, и люди не давольны. Ни кому не советую приходить на работу в данную компанию. Поберегите свои нервы. А тем кто там работает - бегите!!! Для сотрудничества не рекомендую
Плюсы:Отличная компания. Был на практике на (Пенелопе), судно отличное, команда дружная, кормили суперски.Минусы:Нету минусовКомментарий:Скорее всего вернусь туда же на должности моториста)
Плюсы:Официальное трудоустройство
Стабильные выплатыМинусы:Низкая оплата трудаКомментарий:Официальное трудоустройство, стабильные выплаты зарплаты, хорошое снабжение
Но все эти плюсы перекрываются низкой заработной платой
Не уважают младший ком. состав, к примеру 3ПКМ получает на две тысячи рублей больше чем боцман, а требования как от космонавта.
Постоянные проверки со стороны компании
Большая текучка кадров, можно месяцами сидеть ждать замены, но исходя из того, что зарплату не поднимают, видимо все всех устраивает.
В целом для старта более менее, но кто ценит свое время на долго тут не останется.
Младший ком.состав вообще в пролете, обязанностей куча, а платят как матросу по внутреннем меркам самой компании, а потом ещё удивляются что никто к ним не идёт, а если идёт, то не задерживается.
Да, когда-то компания была перспективной, сейчас же упадок Надо срочно пересматривать политику оплаты труда, иначе растеряют оставшиеся кадры.
Плюсы:Достаточно дружный коллектив среди палубой команды. Вполне хорошее место для старта.
Выделил бы отдельных людей, с которыми было очень приятно работать и которые не жалели своего лично времени для того, чтобы делиться своим опытом, но не буду этого делать, так как придётся указывать противоположных людей ниже.Минусы:Одна бесконечная проверка, снабжения приходится ждать крайне долго.
Ходили за границу - в город не сходить.Комментарий:Достаточно большая текучка (речь о третьих механиках, про другие должности сказать не могу)
Неплохое место для старта, но будьте готовы трудиться на износ (от работы дохнут кони, ну а я бессмертный пони)
Плюсы:з.п без задержек,хорошие услови .Минусы:нетКомментарий:работала поваром на танкере Таурус,каюта отлична.камбуз большой,правда был забит хламом и все грзное.повариха отмыла сверху дверцы.з.п не задерживают,экипажи хорошие,руководство капитаны и старпомы замечательные,зарплата маловата правда,дл данного обьема работ и продуктовое снабжение учитыва цены владивостока,не большое,чтоб вкусно кормить приходитс экономить.Вообще если бы не пришлось месц хлам и грзь за предыдущим поваром вывозить.то остались только хорошие воспоминани.
Плюсы:Зарплата вовремя, снабжение более-менее хорошее,но долгое, команды хорошие,плохих людей ни одного не встретил. Работать можно.Минусы:Постоянные проверки, иногда беда с заменамиКомментарий:Компания хорошая,работать можно,есть свои минусы и плюсы,чтобы работать необходимо четко знать свои обязанности и исполнять их. Для новичков работа самое то.
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+
