Описание.
Cи Солюшен АТ представляет собой сиcтему моделирования поверхностей корпусов судов. Си Солюшен AT может быть использован для любых типов судов. Он позволяет моделировать не только поверхности корпуса, но и любые другие сложные криволинейные поверхности, такие как поверхности надстроек, рубок, мачт, переборок. Функционал программы может быть использован для решения любых плазовых задач, таких как трассировка линий по поверхности, пересечение поверхностей, развертки любых листов обшивки с учетом пластической деформации и толщины листов. Встроенный контроль качества поверхностей позволяет выявлять любые дефекты формы. Расширенная топологическая модель "Апирс Технолоджи" используется для поддержки топологической целостности модели и обеспечения внесения изменений в форму поверхности. Наличие возможности структурирования элементов модели по блокам позволяет организовать любую приемлемую для организации структуру хранения результатов работы и отслеживания ревизий проекта. Cи Солюшен АТ может быть условно разделен на три модуля: Проектирование поверхности, Сглаживание поверхности, Моделирование листов обшивки.
Проектирование поверхности.
Cи Солюшен АТ изначально разрабатывался как продукт для проектирования судовой поверхности. В программе предусмотрена как возможность создания модели поверхности с нуля на базе чертежа общего расположения или набора сечений, так и использование близкого прототипа с трансформацией имеющейся модели к новым исходным данным. В программе предусмотрена возможность локальной коррекции формы корпуса с заданием области изменения формы корпуса, например, при изменении формы диаметрального батокса. Редактирование контрольных точек поверхности имеет больше различных возможностей, в том числе и с использованием горячих кнопок в интерфейсе. Динамическая модификация сечений поверхности корпуса вместе с визуализацией линий перегиба, кривизны и линий равных углов наклона поверхности позволяют быстро фиксировать локальную не гладкость поверхности и избегать ошибок на самых ранних стадиях проекта. Широкие возможности трансформации поверхности корпуса и комбинации блоков носовой и кормовой оконечностей различных вариантов дают возможность быстро создать новую модель поверхности из имеющихся прототипов, провести предварительные расчеты гидростатики и представить результаты заказчику буквально за несколько часов. Это существенно снижает затраты на предэскизное и эскизное проектирование, когда контракт еще на подписан и компания проводит эти работы на свои собственные средства. Встроенные в Cи Солюшен АТ расчеты гидростатики позволяют контролировать основные гидростатические характеристики и характеристики остойчивости. Расчеты можно выполнять не только для основного корпуса, но и для танков и цистерн, где требуемый объем наиболее критичен. Это также ускоряет процесс проектирования. В программе предусмотрена визуализация строевой по шпангоутам и результатов расчета CFD. Эти возможности удобно использовать при гидродинамической оптимизации корпуса судна. В программе предусмотрена выдача необходимой текстовой и графической информации, а так же передача трехмерной модели поверхности в любые системы подготовки производства.
Сглаживание поверхности.
Cи Солюшен АТ использует традиционный подход к моделированию поверхности судна - обязательное выделение плоских участков поверхности, использование одного участка криволинейной поверхности на оконечность везде, где это только возможно, постепенное увеличение числа контрольных точек по мере приближения модели к оригиналу. Такой подход полностью повторяет то, что традиционно делалось на плазе и позволяет добиваться максимально качественных результатов. Программа имеет возможность загружать различные исходные данные для сглаживания, от плазовой книги и двумерного теоретического чертежа, до трехмерной модели участков поверхностей и пространственных линий. В зависимости от исходных данных при приближении поверхности к оригиналу могут быть использованы как автоматические, так и ручные методы подгонки. Это позволяет сделать поверхность такой, как задумал конструктор, а не так, как предлагает тот, или иной математический аппарат. Визуализация сечений, графиков кривизны и линий перегиба помогает контролировать всю поверхность целиком, а не только те области, на которые попадают сечения. Отсутствие нежелательных линий перегиба гарантирует качество даже тех сечений, которые не были построены. Построение линий на поверхности, стыковка поверхностей, построение линий пересечения поверхностей, обрезка поверхностей позволяют решать практически весь спектр задач, которые возникают в процессе проектирования корпуса судна. Сглаженная поверхность может быть передана в другие системы подготовки производства с высокой точностью. Дополнительно программа генерирует следующие выходные документы:- Плазовая книга часть 1-2,- Теоретический чертеж,- Практический корпус с трассировкой линий набора, пазов и стыков.- Чертеж растяжки наружной обшивки,- Шаблоны сечений корпуса для выпуска корпусных чертежей.
Моделирование листов обшивки.
Си Солюшен АТ имеет в своей структуре такой объект, как лист обшивки. Это лист с толщиной, принадлежащий поверхности корпуса и имеющий ориентацию относительно обшивки корпуса. Лист обшивки имеет набор служебных атрибутов, таких, как марка материала, плотность, номер детали, номер чертежа и номер секции. Специально для корректной организации работы с листами обшивки создается специальное дерево проекта. Благодаря этому можно сортировать листы обшивки по блокам и секциям. Кроме этого в таком дереве может храниться информация о линиях притыкания набора, линиях припусков и т.д. В программе можно полностью задать все листы наружной обшивки судна и автоматически их развернуть с учетом пластической деформации и толщины листа. Алгоритм развертки проверен на многих предприятиях страны и дает очень хорошее совпадение. Разворачивать листы можно как один за другим, так и целиком на всю секцию или блок. По каждому листу выдается выходная информация в виде эскизов развернутых листов с нанесенными на них линиями притыкания набора и шаблонов для гибки листа. Кроме этого, контуры листа и шаблоны выдаются в формате DXF в масштабе 1:1 и могут быть использованы программами резки листового металла. В формате DXF на деталях присутствуют специальные атрибуты, аналогичные деталям из Cadmatic. Эти атрибуты могут использоваться для автоматической загрузки в программы раскроя листового металла. Кроме того, программа генерирует сводную таблицу весов и центров тяжести листов обшивки и суммарную сводную по секции целиком.
Подробнее про историю создания можно посмотреть
по ссылке
