1930
Хатангский морской торговый порт расположен в Красноярском крае, на правом берегу реки Хатанги, впадающей в море Лаптевых. Регулярное судоходство в Хатангском заливе было открыто в 1936 году, когда пароход «Игарец» с груженой баржей прошел от бухты Кожевникова по Хатангскому заливу и реке до села Хатанга.
Вел караван известный организатор арктических экспедиций и строительства портов Игарка и Нордвик, один из руководителей Главного управления Северного морского пути Борис Лавров. Он же возглавил первую Ленскую экспедицию (1933–1934) по проводке грузовых судов из Архангельска в устье Лены, доказав возможность и перспективность использования Хатанги как опорного пункта для снабжения северных районов грузами, доставляемыми по Северному морскому пути.
1950
Морским порт Хатанга стал 25 декабря 1954 года, когда приказом министра морского флота № 154 на базе Хатангской речной конторы и Нордвикского морского порта был образован Хатангский арктический морской порт. Этому предшествовало постановление Совета министров СССР о создании в Таймырском регионе единого транспортного предприятия морского флота. Первым начальником порта стал Борис Михайлов, друг и соратник знаменитого советского полярника Ивана Папанина, руководителя первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс».
1970
В дальнейшем численность флота продолжала активно расти: ко второй половине XX в. число самоходных судов увеличилось впятеро, а грузооборот порта возрос в 13 раз. Так, если в 1974 г. порт перерабатывал 159 тыс. т, то в 1984-м — уже 312 тыс. т грузов. За это время объемы транспортировки портовым флотом перекрыли прежние значения более чем вдвое.
1990
В конце 1990-х годов Хатангский порт переживал кризис (как, впрочем, и экономика страны в целом). Объемы производства падали, имеющийся на тот момент флот оказывался не востребован, начинал стареть и приходить в негодность. В итоге часть судов была списана или выведена с Крайнего Севера для передачи транспортным организациям в других регионах страны.
2000
Новым этапом в развитии порта стало основание в 2006 г. компании «Хатангский морской торговый порт». Следуя традиции великих полярников Бориса Лаврова и Бориса Михайлова, компания реализовала идею совмещения на базе опорного пункта в селе Хатанга, находящегося по центру Северного морского пути, возможностей собственного «тяжелого» арктического флота и судов типа «река — море» для работы на малых глубинах.
Сейчас это единственное предприятие, собственный флот которого может осуществлять сквозные перевозки по всей трассе Северного морского пути с последующей доставкой грузов в акватории с малыми глубинами, на реки арктического побережья РФ и необорудованный берег. |
