Хабаровский судостроительный завод строит надводные корабли и суда любого назначения из всех видов сталей и сплавов водоизмещением до 2000 тонн.
Исторически предприятию присваивались следующие наименования:
1. Завод № (п/я 151) (Решение правительства № 2988-833 от 27.11.1945 года)
2. Хабаровский судоремонтный завод (Постановление Совета Министров РСФСР № 20067-46 от 21.03.1961 года)
3. Хабаровский судостроительный завод (Приказ МСП СССР Ш 0056 от 31.01.1966 года)
4. Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия Союза ССР (Указ Президиума Верховного Совета РСФСР М 404 от 14.12.1982 года)Государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ № 54 от 17.03.1999 года)
5. Федеральное государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод» (Приказ №l от 05.01.2001 года)
6. Открытое Акционерное Общество «Хабаровский судостроительный завод» с 29 октября 2008г.
Описание:
За более чем 60 лет заводом построено около 360 судов, включая более 200 военных, в том числе и на экспорт в Индию, Сирию, Кубу, Корею. Развитие завода всегда шло с опорой на науку. Большой вклад внесли сотрудники Хабаровского филиала ЦНИИ технологии судостроения. Освоена модульно-агрегатная технология постройки судов, внедрены неразрушаемые способы контроля, станки с ЧПУ, механо-монтажные способы работы с применением лазерной разметки, освоены имитационные метода испытаний. Сегодняшний потенциал предприятия позволяет выполнять заказы многих предприятий дальневосточного региона - шахтеров, энергетиков, железнодорожников, нефтяников и др.
Основная продукция завода широко известна у нас на Дальнем Востоке: малый противолодочный корабль «Альбатрос» для поиска и уничтожения быстроходных подводных лодок, несение противолодочного дозора, охранение кораблей на переходах морем, ракетно-артиллерийский катер "Молния" для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника - по своим тактико-техническим данным один из лучших катеров в мире. Десантный катер на воздушной подушке "Мурена" - лучший среди судов, предназначенных для доставки и выброски на берег боевой техники и десанта в любое время года. Отличие его от других катеров - амфибийность - умение передвигаться с высокой скоростью не только по воде, но также по земле, по льду и снегу. Оснащен автоматической системой управления движением, системами связи и навигации, располагает надежными средствами подавления противника.
С 1990 года завод приступил к строительству средних морозильных траулеров, заложил серию морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях"Олимпия". В 1995 году начато строительство новых быстроходных морских катеров на воздушной каверне проекта 14232 "Меркурий" и скоростных патрульных катеров проекта 20990 "Горностай"Первенцы этой серии - быстроходные "Меркурии" - пополнили состав таможенного Дальневосточного флота.Обладая современными средствами наблюдения и связи, при скорости 50 узлов, "Меркурий"стал серьезной угрозой контрабандистам и браконьерам. Но не только строительством больших кораблей продолжает жить предприятие. Вместо легких и быстроходных лодок "Крым", которые известны далеко за пределами Дальнего Востока были разработаны и выпускаются серийно в различных модификациях: морские зверобойные лодки (МЗЛ-70) и прогулочные плоскодонные лодки.
В 2008 году заводом спроектировано и построено по заказу Амуррыбвода несамоходное судно для воспроизводства и транспортировки осетровых рыб пр.81212.1Р. С 2010 года построены азимутальные буксиры ледового класса проекта 2310 «Амур» и «Уссури», морской буксир «Александр Пискунов» проекта 22030, плавучие металлические причалы проектов 15163 и ПМ-61М. На заводе ведется строительство серии быстроходных пассажирских судов проекта А45-2 пассажировместимостью 100 человек и судна на воздушной подушке «СВП-50» для перевозки 50 пассажиров и багажа. По заказам сторонних организаций через службу внешнеразовых заказов завода выполняются заказы на производство любых металлоконструкций, выполнение всех видов металлообработки, сварки для всех типов сталей и сплавов, слесарно-монтажные работы, производство резино-технических изделий, гальванопокрытий, трубное производство.
