Как известно, регистрация судна — это юридический акт признания государством возникновения, ограничения, перехода или прекращения прав на судно. То есть судно в Российской Федерации можно приобретать, отчуждать, использовать по прямому назначению, однако для осуществления этого права, как и во многих аналогичных случаях, введена специальная процедура - регистрация. Цель регистрации — проконтролировать момент возникновения у судна права плавания под флагом государства, соблюдение законности и легитимности отчуждения судов и передачи их в залог, а также обеспечение безопасности судоходства. Как оказалось, справедливая мера, призванная служить общему благу граждан и хозяйствующих субъектов, может вызвать серьезные затруднения у тех, в чьих планах по покупке имеется определенный тип судна. А именно, рыбопромысловый флот.
Недавно судно снабжения "Анна Ахматова" не смогло доставить рабочих на платформу "Приразломная" в Печорском море из-за того, что активисты известной организации Greenpeace приковали себя и лодки к якорной цепи, тем самым блокировав судно. Сделано это было в качестве протеста против бурения на арктическом шельфе, что входит в планы компании "Газпром нефть шельф".
"Greenpeace является некоммерческой, международной, природоохранной организацией, от лица которой люди действуют на началах волонтерства, право на которое имеют в равной мере все граждане. Однако такое право должно осуществляться без нарушений смежных прав и причинения ущерба другим лицам. Очевидно, что действия активистов задерживают процесс начала бурения на платформе "Приразломная", в связи с чем работники судна снабжения, а в их лице и сам "Газпром нефть шельф" имеют право на самозащиту", - комментирует проишествие юрист ООО "Инмарин", Виктория Жданова.
Личный менеджер
Виктория КорабеловнаEmail: vika@korabel.ru Тел: +7(812) 458-44-52
