За недельку до второго...
=====================
У балкеров всё спокойно (пока нефть не начнут возить).
--------------------------------------------------
-Кейпсайз, 2010 года (Япония)- дедвейт 182.000 тонн, - продан кому-то из толпы за 24,75 млн, (оценочная стоимость 25,15 млн- наличие СУБВ).
-Панамакс 2014 года (Китай) - дедвейт 82.000 тонн, сентябрь 2014 г., тоже, продан неизвестному покупателю с третьего ряда за 18,80 млн, (экспертная оценка 18,68 млн -сухое докование пройдено).
-Ультрамакс 2017 года (Япония) -дедвейт 63.500 тонн, -продан одной хорошей такой компании за 27,00 млн (оценочная стоимость 27,52 млн - наличие СУБВ).
Танкеры: стоимость танкеров укрепилась.
---------------------------------------------------------
-Суэцмакс 2005 года (Корея) - дедвейт 159.000 тонн, продан неизвестным покупателям за 33,00 млн, (оценка 28,43 млн)-СУБВ.
-Афрамакс 2007 года (Япония) - дедвейт 116.000 тонн, продан неизвестным покупателям за 34,00 млн, (оценочная стоимость 33,59) - СУБВ.
-Среднетоннажный танкер 2 класса -2007 года (Япония) -дедвейт 54.000 тонн, продан неизвестным покупателям за 19,50 млн (оценка 19,67 млн -классификационное и в доке пройдены).
-Среднетоннажный (химовоз) танкер 2 класса - 2005 года (Корея)- дедвейт 51.000 тонн, продан неизвестным покупателям за 19,75 млн (оценка дала добро продавцам - 19,27 млн)- СУБВ.
Контейнеры: спрос упал.
---------------------
Нет его.
02 декабря
shiptrade2@gmail.com
|
