Многоцелевое судно- ХэвиЛифтер, балкер- 1997 г., Япония, флаг Белиз /Панамский класс/DWCC 3.400 т/РФ трейдер -продажа.
==
Универсальный сухогруз (генгруз, навалочные грузы).
Китайские владельцы.
На продажу:
-т/х "Hui An"
-построен в октябре 1997 года в Японии;
-последний ремонт в июне прошлого года;
-флаг: Белиз;
-класс: панамское независимое классификационное общество (ПНКО);
-дедвейт/грузовместимость/БТ/НТ (тонны): 3.900/3.400/1.998/1.330 ;
-размерения (м): 89,80 х 13,60 х 7,3 ;
-осадка: 5,60 м;
-общая вместимость трюмов (зерновая/киповая), м3: 5.500.00/5.300 ;
-2 трюма - 2 люка;
-обновленные стальные настилы в трюмах;
-размеры люков (м): 24,70 х 10,30 + 24,70 х 10,30 ;
-без грузовых устройств.
-СУБВ;
-Сертификат годности для перевозки навалочных грузов - в заднем кармане у Лестрейда.
-фотографии, конкурентная стоимость...
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но, предоставлены без гарантии точности).
Последний трейдинг - Владивосток-Япония-Корея-Китай:
-чугунные чушки, алюминиевая металлопродукция.
-сейчас во Владивостоке.
*
Дмитрий (как брокер только).
моб/Viber. +7-9062-301-664; моб/WhatsApp: +7-9062-301-662 | Telegram @bareboat ; SKYPE: tscdmitriy / shiptrade@inbox.ru / shiptrade2@gmail.com
С 1995 г., брокерская деятельность на морском транспорте/фрахтование, морские транспортные операции и купля-продажа судов.
Балкеры, сухогрузы, многоцелевые суда (проектные и габаритные грузы), контейнерные суда, РоРо, пассажирские, плавгостиницы, танкеры, баржи, офшорный флот, буксиры, плавкраны, плавдоки, цементовозы, газовозы, рефсуда, суда на металлолом – практически все типы судов и грузов.
----------------------------------------------------
http://infoflotforum.ru/index.php?app=core&module=search&do=user_activity&mid=21656&roistat_visit=13039722
https://www.korabel.ru/board/my_catalog.html
-------------------------------------------------
Архивы: https://www.riverfleet.ru/forum/forum5/
-------------------------------------------------
if you see how water flows up the hill, then someone repaid good for good.
|