Тайм-чартер или бербоут -новый сухогруз (навалочные, генеральные грузы, тяжеловесы) - Италия –дедвейт 13.000 тн при осадке 8,2 м - краны 2 х 30 тн - минимум на 1 год. Возможен выкуп
Бербоут-чартер или тайм-чартер -новый сухогруз (навалочные, генеральные грузы, тяжеловесы) - Италия –дедвейт 13.000 тн при осадке 8,2 м - краны 2 х 30 тн - минимум на 1 год. Возможен выкуп.
---
Судно только что прошло ходовые испытания.
Новый сухогруз - навалочные, генеральные грузы.
Трюмы - бокс.
Построен 2017 г. Италия.
Ходовые испытания - январь 2017 г.
Дедвейт 13.000 тн при осадке 8,2 м.
Класс: Итальянский Морской Регист.
Нотация: C - Maltese Cross HULL - Maltese Cross MACH - General Cargo Ship - AUT-UMS - GRABLOADING.
Судно усиленно для перевозки тяжеловесов, стальные 20-тн катушки.
Длина наиб. 130 м - Ширина 21,4 м.
3 трюма -3 люка (складные Мак-Грегор).
Размеры люков (м):
-----------------------
1) 19,20 x 12,50
2) 24,00 x 15,00
3) 24,00 x 15,00
Допустимая нагрузка на люковые закрытия: 1,75 тн/м2.
Вместимость трюмов (вкл. комингсы):
-----------------------------------------------
№1 4.200 м3
№2 5.600 м3
№3 5.200 м3
Допустимая нагрузка на танк топ: 10 тн/м2.
Вентиляция трюмов: 10 воздухообменов в час.
-------------------------
в каждом трюме.
№1: 2 х безыскровых вентилятора 22.500 м3 в час каждый.
№2: 2 х безыскровых вентилятора 32.000 м3 в час каждый.
№3: 2 х безыскровых вентилятора 32.000 м3 в час каждый.
Краны (электрогидравлические) расположены по центру судна: 2 х 30 тн с вылетом стрелы от 4,0 м до 28,0 м.
Главный двигатель: MAK - максимальная длительная мощность 4.000 кВт на 600 об/мин.
Генераторы: 3 x Caterpillar - каждый 320 кВе.
Валогенератор: 1 х 650 кВе.
После только что пройденных ходовых испытаний с включенным валогенератором:
-----------------------------------------------------------------------------------
На скорости 10 узл. - 7,4 тн (IFO-380) в грузу / 5,9 тн (IFO-380) в балласте.
На скорости 12 узл. - 9,3 тн (IFO-380) в грузу / 9,3 тн (IFO-380) в балласте.
На скорости 14,0 узл. -18,1 (IFO-380) в грузу / 15,7 тн (IFO-380) в балласте.
Вместимость танков (98%):
-------------------------------
IFO-380 455 м3.
MGO 210 м3.
Система очистки балластных вод (в соответствии с Международной конвенцией по контролю и управлению судовыми балластными водами): 300 тн/час.
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но даны без гарантии точности).
Сдача в бербоут-чартер или тайм-чартер февраль-начало марта 2017 г. Италия. Сроком минимум на 1 год или более.
+
С уважением,
ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664/ -662
Viber/What’s Up: +7-9062-301-664
=============================================
e-mail: shiptrade@shiptrade.one / shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию.
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+