Углевоз -навалочное судно для перевозки угля – 2006 г. Япония – дедвейт около 86.000 тн – около 97.800 м3 – на продажу.
Балкер - судно для перевозки угля.
Построено 2006 г. Япония.
Дедвейт 85.926 тн при осадке 13,87 м.
Длина наиб. 228,05 м –Ширина 36,50 м.
БРТ/НРТ 46.398 /25.794
Класс: Японская Морская Ассоциация.
5 трюмов – 5 люков.
Размеры люков:
------------------------
трюм №1: 18,05/7,60 м х 15,40 м/13,00 м.
трюм №2: 26,60 м х 16,90 м.
трюм №3: 24,70 м х 16,90 м.
трюм №4: 26,60 м х 16,90 м.
трюм №5: 4,75/21,85 м х 13,00/16,90 м.
Зерновая вместимость трюмов: 97,796 м3.
Без грузовых устройств.
Система очистки балластных вод.
Расход топлива:
------------------
в море:
в балласте скорость IFO-380 Diesel Oil
80????14,0 узл.??37,8 тн???0,1 тн
65????13,0 узл.??31,5 тн???0,1 тн
60????12,7 узл.??29,4 тн???0,1 тн
55????12,3 узл.??27,3 тн???0,1 тн
50????11,9 узл.??25,2 тн???0,1 тн
в грузу?? скорость? IFO-380? Diesel Oil
80????13,0 узл.??37,8 тн???0,1 тн
65????12,1 узл.??31,5 тн???0,1 тн
60????11,8 узл.??29,4 тн???0,1 тн
55????11,5 узл.??27,3 тн???0,1 тн
50????11,1 узл.??25,2 тн???0,1 тн
в порту:
под грузовыми операциями
IFO-380?Diesel Oil
5,5 тн??0,1 тн
без грузовых операций
IFO-380?Diesel Oil
4,0 тн??0,1 тн
(Все данные описания должны соответствовать действительности, но даны без гарантии точности).
Япония – уголь.
В середине сентября/начале октября 2016 г. – докование.
Сдача.после прохождения освидетельствования в доке в Китае- в начале октября 2016 г.
+
ООО “Шиптрейд”, РФ, Калининград
Дмитрий Кривошеин.
моб.тел.:+7-9062-301-664/ -662
Viber: +7-9062-301-664
=============================================
e-mail: shiptrade2@gmail.com
-------------------------------------------------------------------------------
SKYPE: tscdmitriy
-------------------------------------------------------------------------------
с 1995 г.//брокерские операции на морском транспорте // фрахтование //покупка-продажа судов// новострои //покупка судов на металлолом -прямые поставки в Индию, Бангладеш, Пакистан, Турцию.
|
